10-15萬(wàn)預(yù)算買插混SUV，比亞迪無(wú)疑是絕大部分消費(fèi)者的首選，主要因?yàn)楸葋喌系腄M-i技術(shù)名氣確實(shí)太大，再加上市場(chǎng)保有量擺在那里，因此在消費(fèi)者觀念中，比亞迪無(wú)疑是這個(gè)價(jià)位市場(chǎng)中的插混標(biāo)桿。其實(shí)除了比亞迪以外，不少老牌國(guó)產(chǎn)廠商也推出了成熟且優(yōu)質(zhì)的插混系統(tǒng)，像是長(zhǎng)城Hi4-T、奇瑞CD-M，又或者是吉利的EM-i，論技術(shù)實(shí)力這些插混系統(tǒng)其實(shí)也同樣很能打。

 

而根據(jù)官方消息顯示，搭載雷神EM-i超級(jí)電混的銀河星艦7 EM-i將在12月6日正式上市，目前該車共曝光了五款配置版本來(lái)供消費(fèi)者選擇，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.98-14.28萬(wàn)，那么新車產(chǎn)品力如何？又有哪些亮點(diǎn)呢？下面我們不妨就先來(lái)一睹為快吧。

 

首先外觀方面，銀河星艦7 EM-i采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，整體造型接近此前推出的銀河L7，但細(xì)節(jié)上也有明顯不同，整體風(fēng)格以時(shí)尚科技為主。車頭部分銀河星艦7 EM-i采用了封閉式設(shè)計(jì)，前臉上部帶有貫穿式燈組，下方還帶有分體式設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)近光燈，加之前唇部分的進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的導(dǎo)流槽，增添了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

車身部分，銀河星艦7 EM-i前后比例協(xié)調(diào)，線條圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔，車窗和側(cè)裙還采用了鍍鉻飾條裝飾，來(lái)進(jìn)一步增加整體的質(zhì)感表現(xiàn)，搭配上下方大小適中的輪圈，營(yíng)造出了較為沉穩(wěn)時(shí)尚的姿態(tài)。只不過(guò)沒(méi)有隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，科技感還是差了點(diǎn)。尺寸方面，銀河星艦7 EM-i的長(zhǎng)寬高為：4740/1905/1685mm，軸距2755mm，定位緊湊型SUV。

 

銀河星艦7 EM-i的尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，頂部帶有擾流板，中部則采用了貫穿式燈組設(shè)計(jì)，加上圓潤(rùn)的線條勾勒，有著較為科技運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

 

緊接著內(nèi)飾部分，銀河星艦7 EM-i則采用了時(shí)下流行的智能座艙風(fēng)格打造，環(huán)抱式對(duì)稱座艙搭配了平底方向盤、懸浮式中控大屏，加之軟包內(nèi)飾以及拼色設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了簡(jiǎn)約精致的駕乘氛圍。

 

配置方面，銀河星艦7 EM-i搭載了吉利和魅族聯(lián)合開發(fā)的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，除了主流的高德導(dǎo)航、QQ音樂(lè)、愛(ài)奇藝這些豐富的APP應(yīng)用可選以外，該系統(tǒng)還支持免喚醒、連續(xù)對(duì)話的語(yǔ)言交互功能，以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控車功能。并且手機(jī)互聯(lián)方面，銀河星艦7 EM-i也基本上做到了能夠覆蓋目前市面上主流的手機(jī)品牌，所以銀河星艦7 EM-i的智能座艙體驗(yàn)，在同價(jià)位市場(chǎng)中算是屬于領(lǐng)先水平了。

 

只不過(guò)智駕方面，銀河星艦7 EM-i的表現(xiàn)就比較一般了，中低配車型只有定速巡航、全景影像等配置，像AEB主動(dòng)剎車、ACC全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，只有高配版的銀河星艦7 EM-i才會(huì)有配備。

 

 

至于其他配置方面，銀河星艦7 EM-i的則沒(méi)有什么太大的槽點(diǎn)，即使是入門款車型，像是LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)雨刷、皮革座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適便利性配置都有配備。高配車型則多了前排加熱/通風(fēng)/按摩、氛圍燈、HUD抬頭顯示等高端配置。

 

 

當(dāng)然銀河星艦7 EM-i最具亮點(diǎn)的地方，無(wú)疑還是它的動(dòng)力部分，其誕生于GEA架構(gòu)，這是吉利最新的新能源專屬架構(gòu)，其配備的雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，由1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，和之前復(fù)雜的插混系統(tǒng)不同，這套動(dòng)力組合采用了P1+P3電機(jī)的方案，匹配單檔DHT結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)理念和比亞迪相同，主打的就是簡(jiǎn)單和高經(jīng)濟(jì)性。所以可以看到，銀河星艦7 EM-i在做到性能不比銀河L7低多少的同時(shí)（零百7.5s），饋電油耗得到了大幅降低，僅為3.75L/100km（CLTC），同時(shí)續(xù)航方面，銀河星艦7 EM-i還給到了最多120km的純電續(xù)航，以及長(zhǎng)達(dá)1420km的綜合續(xù)航（CLTC）。

 

所以縱觀各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，銀河星艦7 EM-i搭載的雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，無(wú)論是性能、經(jīng)濟(jì)性、還是續(xù)航能力，都不比比亞迪的DM-i插混技術(shù)差。關(guān)鍵銀河星艦7 EM-i還有Flyme Auto智能座艙加持，交互體驗(yàn)和生態(tài)理應(yīng)優(yōu)于比亞迪，所以如果銀河星艦7 EM-i價(jià)格合適，個(gè)人認(rèn)為它將成為比亞迪宋家族的有力競(jìng)爭(zhēng)者。