10月22日，美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟敦促特朗普政府不要對(duì)工廠機(jī)器人和機(jī)械設(shè)備加征關(guān)稅。

圖片來源：美國(guó)白宮

據(jù)悉，美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟代表通用汽車、豐田、大眾和現(xiàn)代等幾乎所有其他主流汽車制造商。在美國(guó)商務(wù)部于今年9月份啟動(dòng)一項(xiàng)國(guó)家安全調(diào)查后，由于擔(dān)憂特朗普政府通過此類調(diào)查來實(shí)施關(guān)稅政策，美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟正敦促特朗普政府不要加征新關(guān)稅。

10月22日，美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟在公開的意見書中表示：“當(dāng)前美國(guó)新車價(jià)格已處于歷史高位，在此之際，提高現(xiàn)有工廠設(shè)備成本將增加汽車制造商的整體生產(chǎn)成本，可能導(dǎo)致生產(chǎn)延誤，并可能造成汽車供應(yīng)短缺，同時(shí)讓美國(guó)消費(fèi)者面臨更高的購(gòu)車價(jià)格。”

美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟援引一項(xiàng)研究指出，2024年美國(guó)國(guó)內(nèi)安裝的機(jī)器人及工業(yè)機(jī)械設(shè)備中，約40%用于汽車生產(chǎn)工廠。汽車制造商稱，若執(zhí)意加征關(guān)稅，特朗普政府則應(yīng)豁免美國(guó)本土生產(chǎn)中使用的機(jī)器人。

未加入美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟的特斯拉也單獨(dú)呼吁特朗普政府不要加征關(guān)稅，稱此舉可能“逐漸削弱投資、阻礙新工廠建設(shè)或現(xiàn)有工廠的升級(jí)改造”。

針對(duì)上述報(bào)道，美國(guó)白宮尚未對(duì)置評(píng)請(qǐng)求立即作出回應(yīng)。

包括中國(guó)、加拿大、日本、瑞士以及歐盟在內(nèi)的多個(gè)外國(guó)政府已提交意見，反對(duì)加征此類關(guān)稅。

此外，美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)（National Retail Federation）警告稱，關(guān)稅及供應(yīng)短缺將推高成本與消費(fèi)價(jià)格。同時(shí)，美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)補(bǔ)充表示，其成員企業(yè)正越來越多地在門店、倉(cāng)庫(kù)及配送中心使用機(jī)器人。

美國(guó)商會(huì)（U.S. Chamber of Commerce）則指出，部分關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備僅在海外生產(chǎn)，例如用于半導(dǎo)體制造的極紫外光刻設(shè)備。美國(guó)商會(huì)稱，加征關(guān)稅可能“破壞特朗普政府正試圖建立的本土半導(dǎo)體制造產(chǎn)能”。