近日，大眾官方正式發(fā)布了中期改款高爾夫GTI Clubsport新車當(dāng)然由普通版本GTI為基礎(chǔ)打造而來，除了外觀內(nèi)飾方面全新設(shè)計(jì)外，動(dòng)力進(jìn)一步提升，刷新了最強(qiáng)大眾前驅(qū)車的記錄。

 

 

 

 

 

在外觀方面，新車的前臉部分上半部分明顯是8.5代高爾夫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，發(fā)光的車標(biāo)引出了貫穿燈帶連接了更加小尺寸更為扁平的大燈組，內(nèi)側(cè)的續(xù)航樣式剛好和上格柵融為一體，前保險(xiǎn)杠部分則接近于高爾夫R的夸張大的格柵，X形的黑色中網(wǎng)左右兩側(cè)有著彎折的車身同色裝飾進(jìn)行分割，連接了霧燈區(qū)進(jìn)氣道，顯得相當(dāng)?shù)募みM(jìn)。

 

 

 

 

車身側(cè)面，標(biāo)志性的高爾夫線條有著更加低矮的離地間隙，側(cè)裙處的黑色裝飾條，獨(dú)特的大尺寸，花瓣?duì)钶嗇灒t色剎車卡鉗等元素，時(shí)刻刺激駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。打孔剎車盤提供了出色的制動(dòng)效能。在車尾部分，車頂有著更加夸張的分體式擾流板提升了空氣動(dòng)力學(xué)效果，黑色的包邊彰顯了運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。尾燈沒有太大的變化，大眾車標(biāo)下方依舊是GTI字母標(biāo)志，沒有其他特殊的細(xì)節(jié)，后保險(xiǎn)杠部分夸張的擴(kuò)散器和大尺寸的雙邊雙出排氣，為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)畫像圓滿的句號(hào)。

 

 

 

 

在內(nèi)飾部分，新車當(dāng)然也是新款GTI的那一套，中控懸浮式大尺寸液晶屏有了全新的車機(jī)，與界面經(jīng)過升級(jí)的儀表盤組成雙屏系統(tǒng)，中控向駕駛的偏轉(zhuǎn)，加入了大面積碳纖維的覆蓋，方向盤也有著特質(zhì)的打孔樣式，配合打孔運(yùn)動(dòng)座椅，獨(dú)特的撞色設(shè)計(jì)，醒目的GTI標(biāo)識(shí)，有著充沛的戰(zhàn)斗感。

 

 

 

 

 

 

 

 

當(dāng)然對(duì)于該車來講，最為重要的還是動(dòng)力方面的表現(xiàn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)被壓榨至了300馬力，最大扭矩400牛米匹，配的是7速雙離合變速箱，沒有任何四驅(qū)結(jié)構(gòu)，但有限滑差速器和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向，并可以選裝DCC底盤控制系統(tǒng)，最終百公里加速僅需5.6秒。對(duì)于一款前驅(qū)車型來講相當(dāng)出色的表現(xiàn)，并還有Special駕駛模式進(jìn)一步提升激情的感覺。未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。