油車換電車到底靠不靠譜，能不能省錢這一直都是一個比較有爭議性的話題，但現在電車的銷量越來越到，身邊也越來越多人換了電車。其中有個朋友跟我一樣需要每天上下班走70公里路程，在2年前她就把手里的油車換成了電車，如今開了2年多已經跑了5萬公里，才知道電車和油車的區別，今天就來跟大家分享一下她的用車感受。

 

先說說我自己每天開油車跑70公里來回的感受吧，其實一開始找到這份工作的時候就感覺到路程太遠了，我每天還要回家里做點副業不可能住宿，但那里給我開的條件比較好，我算了一下，當時自己開的還是一輛日系的小車，油耗比較低，心想著每天來回70公里滿打滿算就是30塊錢的油費足夠了，每天回家花30塊路費也還能接受，所以我就去上班了。

可真正等我去上班了才知道，雖然每天來回是70公里，理論上是花30就足夠了，但上班過程中有很多情況是需要用到車的，要出去買東西啊跑業務啊都需要用自己的車，忙的時候我個月要花1000多的油費，除去公司給我補貼的500一個月，有時候自己還要花800左右。慢慢的就想換電車了，當時還去看了一圈奇瑞的小螞蟻這款車，心想著我換了電車后，就是不拿公司的油費補貼，我也能每個月少花800塊。但最終沒有入手，主要原因就是大家擔心的那幾個問題，但是省油不省錢啊，擔心電池不耐用啊，擔心小毛病多等等。

 

可是我朋友跟我不一樣，她是屬于公職人員還必須天天回家帶娃的那種狀態，本身工資就沒有我們高開油車雖然有順路的同事拼車省了點油費，但生活壓力還是很大。我不敢買電車她卻直接沖風了，買了一輛類似于小螞蟻的這種小小的電車上下班作為代步車，并在家里安裝了一個充電樁。一轉眼已經2年多了，前幾天找我借錄音設備做資料的時候咱們聊到這個事，她不知道我已經辭職了，問我怎么這么有錢，天天花幾十塊錢路費都能干這么久。

后來我問她電車開得怎么樣，是不是真的省錢，結果她直接推薦我去買比亞迪的海歐，說咱們這個用車情況買電車真的很香，自己一天跑70公里周末還要去市區陪老公，來來去去每年開車里程超過了25000公里，以前開油車每年加油要花1.2萬左右，算上保險2000，保養300偶爾自己技術不給力還違章刮蹭這么的，來來去去一年要花1.6萬這樣。但換了個電車后，一年的電費就是2千多，保險費目前沒見貴多少，就是比油車貴了大概一千左右，這兩年續保都是這樣，都是保險公司的人打電話來叫續保的。等于是說現在自己每年能在車上省下來差不多1萬塊。

 

這一萬塊看起來不多，但自己那份工作是長期的沒辦法變動，這個電車的電池是質保8年的，也沒有什么終身質保的服務，但8年后打算一天一充度不要緊，看看車子的電池還能不能撐夠10年，如果能撐夠10年的話，那就省了小10萬了，要知道這個車買的時候才4萬多，雖然沒有快充，但自己基本上兩點一線比較固定，晚上回到家不夠電了就充，像開2輪小電驢一樣沒感覺到有什么續航焦慮，現在車子還沒出現過拋錨的情況，以后怎么樣不知道，但起碼現在用車是感覺挺香的。到時候壞掉了拿去置換再買一輛新的也還能比開油車少花幾萬塊。當時擔心省下來的錢花去了別的地方，還特地弄了個卡每個月固定把以前開油車的費用存進去，現在已經存了近3萬了。

 

現在的電車比2年前便宜多了，要面子你就買個10幾萬的，純粹是為了代步就買個小小的那種，續航300公里左右的足夠了，前提是你要有充電方便的條件。沒有條件充電的話，用電車確實挺難受的，她們單位有個同事是住小區里的也買了個電車上班，但沒有充電樁，經常需要在外面找地方充電，可是我們這邊電車保有量小，很多充電車位都被油車給占用了，挺煩人的。

所以說，如果你想把油車賣掉換電車的話，我覺得你可以參考一下我朋友的經驗，看看自己是不是適合開電車。你像我現在每天就開個幾公里而已我就一直開油車，對于我來說油車和電車都差不多，但如果你開得多的話，電車比較好。用我朋友那句話來說就是，沒買電車前去哪都想開小電驢，但買了電車以后500米外的地方不開車自己不想去。