日前,奇瑞公布5月份銷量成績(jī),優(yōu)秀的成績(jī)一如既往,輕松超越坊間期待,在去年本來就非常高的基礎(chǔ)上再度強(qiáng)勁增長(zhǎng)(真令人奇怪,奇瑞的增長(zhǎng)動(dòng)能怎么就這么強(qiáng))。5月份,奇瑞集團(tuán)銷售汽車188,556輛,同比增長(zhǎng)35.5%。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),這個(gè)數(shù)據(jù)基本可以鎖定前三,甚至大概率奪得第二。
根據(jù)目前已經(jīng)公布的部分車企銷量數(shù)據(jù),比亞迪5月份新能源汽車銷量331,817輛,同比增長(zhǎng)38%,因?yàn)閮?yōu)勢(shì)太大,除非出現(xiàn)奇跡,基本鎖定第一。吉利2024年5月銷售新車160,658輛,實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)約38%、環(huán)比增長(zhǎng)約5%。成績(jī)很優(yōu)秀,不過銷量數(shù)據(jù)還是明顯低于奇瑞。至于兩個(gè)大眾,目前處于收縮期,2024年4月份一汽-大眾的銷量?jī)H為11.90萬輛,相比于去年同期下降15.6%,明顯不如奇瑞,不能期待5月份出現(xiàn)奇跡。上汽大眾4月整體銷量達(dá)9.2萬輛,更是和奇瑞相去甚遠(yuǎn),即便銷量翻番也不是奇瑞對(duì)手。至于豐田、本田、日產(chǎn)等合資車企,即便出現(xiàn)奇跡,恐怕也無能和奇瑞相提并論,所以按照這個(gè)接近19萬輛的成績(jī),奇瑞已經(jīng)提前鎖定了第二名的待遇。
累計(jì)銷量方面,2024年1—5月,奇瑞共銷售汽車900,209輛,同比增長(zhǎng)51%,這個(gè)成績(jī)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了車市整體情況,按照尹同躍年初提出的“2024年奇瑞集團(tuán)銷量增速目標(biāo)是超出行業(yè)10-20個(gè)百分點(diǎn)”,目前奇瑞成績(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了目標(biāo)。截至目前,奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶更是累計(jì)突破1400萬。
在更具體的品牌銷量方面,奇瑞旗下四大乘用車品牌四面開花,紛紛取得優(yōu)秀成績(jī)。
其中主力品牌奇瑞5月份銷量117,939輛,同比增長(zhǎng)24%,占據(jù)集團(tuán)銷量接近三分之二。1-5月份,奇瑞品牌銷量583,073輛,同比增長(zhǎng)45.2%。值得一提的是,5月21日奇瑞品牌旗下全新車型T9上市,以一款插電中型SUV的身份,起步價(jià)格只有12.99萬元,饋電能耗只有5.2L,預(yù)計(jì)將成為奇瑞品牌新的生力軍,并繼續(xù)提振奇瑞銷量表現(xiàn)。
星途品牌5月份銷量9,467輛,同比增長(zhǎng)24.4%。1-5月份銷量41,195輛,同比增長(zhǎng)27.2%。目前星途旗下?lián)碛袛堅(jiān)隆⒆凤L(fēng)、凌云和瑤光等多款車型,不過品牌定位并不清晰,導(dǎo)致市場(chǎng)銷量一般,奇瑞需要提升星途品牌認(rèn)知,增強(qiáng)其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,有望獲得更大增長(zhǎng)潛力。
捷途品牌5月份銷量36,743輛,同比增長(zhǎng)85.4%;1-5月份銷量181,467輛,同比增長(zhǎng)99.9%。捷途旗下?lián)碛蠿70、X90、山海系列以及旅行者系列,尤其定位輕越野的捷途旅行者受到市場(chǎng)熱烈歡迎。
iCAR品牌屬于奇瑞新能源序列,2月28日旗下第一款新車iCAR 03上市,首款產(chǎn)品上市3個(gè)月,5月份銷量6,668輛,未來隨著更多車型上市,應(yīng)該還有提升潛力。
奇瑞5月份還有兩個(gè)看點(diǎn),一個(gè)是新能源銷量取得突破,當(dāng)月新能源銷量42,733輛,同比增長(zhǎng)279.3%。如果橫向比較,奇瑞新能源的銷量幾乎超過所有造車新勢(shì)力。可以類比的是,理想5月份交付新車35,020輛,蔚來則剛剛超過2萬輛,奇瑞新能源銷量正在迅速進(jìn)入第一陣營(yíng)。
此外,出口方面,奇瑞同樣表現(xiàn)出色,5月份出口92,481輛,同比增長(zhǎng)20.4%。1-5月份,奇瑞累計(jì)出口汽車435,124輛,同比增長(zhǎng)31%。在累計(jì)出口方面,奇瑞已經(jīng)超過380萬輛,連續(xù)多年保持中國(guó)品牌第一。以奇瑞目前發(fā)展態(tài)勢(shì)觀察,預(yù)計(jì)2024年將繼續(xù)蟬聯(lián)自主車企出口第一。