目前的新能源越野車市場(chǎng)上，誰玩得最猛？

這個(gè)當(dāng)首推坦克品牌，隨著坦克300插混版的上市，它旗下所有車型都有了新能源版本，但坦克仍然覺得沒有安全感，還要推出更多車型。

 

這款車就是傳說中的坦克800，預(yù)計(jì)在2024年發(fā)布。那么，這是一款什么樣的車呢？

 

1、車型歷史

坦克800這個(gè)名字，最先是在2021年的北京車展上出現(xiàn)，此后一直沒有下文。不過坦克官方表示這款車已經(jīng)開發(fā)完成，預(yù)計(jì)在2024年登場(chǎng)。

 

2、整體風(fēng)格

目前網(wǎng)上有坦克800的諜照流傳，從中可以觀察到，這款車采用了大尺寸直瀑式中網(wǎng)、外方內(nèi)圓的大燈以及平直的車身線條，車頭也比較長(zhǎng)，風(fēng)格接近于勞斯萊斯的庫里南。

 

3、車身尺寸

目前網(wǎng)上流傳的諜照為6座版車型，此前坦克700的車身長(zhǎng)度都超過了5米，那么這款車的車身長(zhǎng)度很有可能在5.2米左右，是一款全尺寸的大型SUV。

4、家族定位

坦克700售價(jià)為42.8-70萬元，定位已經(jīng)不低，坦克800則是一款真正的旗艦車型，銷量并非這款車的主要目標(biāo)，主要是作為整個(gè)坦克品牌的形象代表。

 

5、內(nèi)飾布局

看到坦克800的內(nèi)飾諜照，有一種似曾相識(shí)的感覺，它與2021年的概念車高度相似，搭載大尺寸中控屏，保留了大量的物理按鍵，檔把造型也較為傳統(tǒng)。

6、智能化水平

沒有官方消息，但既然作為旗艦車型，那么這款車在智能駕駛、智能座艙等方面的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)達(dá)到同級(jí)別車型的領(lǐng)先水平，L2+級(jí)別的智能駕駛、高階智能語音交互系統(tǒng)都不會(huì)缺席。

 

7、動(dòng)力系統(tǒng)

此前坦克700已經(jīng)用上了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過全系均為單電機(jī)，純電續(xù)航最大僅為100km，坦克800有可能配上雙電機(jī)和大電池，動(dòng)力性能和續(xù)航里程有明顯提升。關(guān)于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，我們?cè)凇兑槐緯炊履茉雌嚒芬粫幸呀?jīng)進(jìn)行過詳細(xì)的闡述。

8、有沒有更高端發(fā)動(dòng)機(jī)？

可能性不大，3.0T再往上的發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城一直以來沒什么消息，新能源時(shí)代似乎也沒有什么必要，坦克800的動(dòng)力升級(jí)也只會(huì)體現(xiàn)在電機(jī)和電池上。

 

9、懸架系統(tǒng)

新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載前后雙叉臂獨(dú)立懸架以及空氣懸架，不出意外的話，更高端的電磁感應(yīng)懸架也會(huì)上車。

10、價(jià)格區(qū)間

坦克700頂配車型的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到70萬元，坦克800的定位更高，小幅提價(jià)意義不大，因此這款車的售價(jià)有可能直接上看百萬級(jí)，在銷量并不重要的心理之下，它有可能以百萬身價(jià)扮演品牌旗艦的角色。

11、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

說這款車目標(biāo)是庫里南太過夸張，二者不是一個(gè)賽道，它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是仰望U8，以及奔馳G級(jí)、路虎攬勝這樣的車型。

 

12、車型前景

我們之前多次說過，國產(chǎn)車沖擊百萬級(jí)市場(chǎng)，光靠堆料沒有用，必須要有拿得出手的、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不曾掌握的核心技術(shù)。坦克800能否掏出云輦-P車身控制系統(tǒng)、易四方平臺(tái)這樣的裝備，將決定它的前景。

13、適合人群

支持國產(chǎn)高端車型的土豪階層，從仰望U8、問界M9等車型的表現(xiàn)來看，這個(gè)群體并不小，但坦克800能否抓住還是個(gè)未知數(shù)。

結(jié)束語

在有坦克700的情況下，坦克品牌又要把消失幾年的坦克800推出來，可能是出于自信，也可能是為了再爭(zhēng)高下，但不管怎么樣，這樣的嘗試都是值得肯定的。敢于向百萬級(jí)新能源市場(chǎng)發(fā)起沖擊，這本身就是國產(chǎn)汽車的進(jìn)步，不是嗎？