在戛納電影節(jié)上，寶馬XM特別定制版迎來(lái)了首發(fā)亮相，該車是一輛限量版車型，是寶馬和模特Naomi Campbell合作定制的，不公開(kāi)對(duì)外發(fā)售。

它的外觀設(shè)計(jì)十分特別，車身被一層天鵝絨覆蓋，顯得很奢華，不過(guò)我卻有個(gè)疑問(wèn)，就是天鵝絨臟了怎么辦？這東西不好打理吧？它不像車漆，臟了用水沖一下就OK了，面對(duì)油污和鳥(niǎo)糞顯得有些有心無(wú)力，我覺(jué)得這種形式并不符合普羅大眾的用車需求。

接下來(lái)，就和我一起看看這款新車吧。

 

 

新車的外觀設(shè)計(jì)和寶馬XM幾乎一樣，不同的是，它采用了時(shí)尚品牌Jakob Schlaepfer提供的紫色天鵝絨包覆，在中網(wǎng)、前包圍兩側(cè)、外后視鏡殼等部位還通過(guò)紫色亮片點(diǎn)綴，提升了外觀的辨識(shí)度。

寶馬XM以進(jìn)口車的身份引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)129-280萬(wàn)元，它是一輛大型SUV，級(jí)別和寶馬X7一樣，擁有很大氣的視覺(jué)效果。尺寸上，寶馬XM的長(zhǎng)寬高分別為5110毫米、2005毫米、1755毫米，軸距為3105毫米，要比寶馬X7更小一些，不過(guò)軸距卻一樣。預(yù)計(jì)這款特別定制版車型的尺寸也大差不差，如果存在差異，就是覆蓋部件引起的。

 

 

在動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)會(huì)和寶馬XM一樣，這款車搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以上綠牌，它提供3.0T插混系統(tǒng)和4.4T插混系統(tǒng)，其中，3.0T插混系統(tǒng)的綜合功率為350kW，綜合扭矩為700N·m，5.1秒破百；4.4T插混系統(tǒng)的綜合功率為480kW和550kW，綜合扭矩為800N·m和1000N·m，4.3秒和3.8秒破百。并配備了容量為25.7kWh的三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程為80km（3.0T）和78km（4.4T），傳動(dòng)系統(tǒng)都是8AT變速箱，WLTC綜合油耗為3.17L/100km（3.0T）和3.42L/100km（4.4T），在慢充模式下，4.25小時(shí)就能充滿電。

底盤(pán)部分，前雙叉臂+后多連桿，并配備了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)和可變懸架以及全輪轉(zhuǎn)向。

 

 

從車側(cè)看，在紫色天鵝絨的包覆下，營(yíng)造出一種神秘感，輪圈也是和車身顏色一致的紫色，如果紫色輪圈也采用天鵝絨包覆的話，就有得忙活了，因?yàn)檩喨ψ钊菀着K。雖然是一輛新能源汽車，可是新車并沒(méi)有采用時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，而是采用了普通門(mén)把手。

車尾部分，尾燈采用了倒L型設(shè)計(jì)，后包圍兩側(cè)還集成了雙邊共四出排氣尾喉，顯得十分運(yùn)動(dòng)。

 

 

值得一提的是，新車的解鎖聲音和迎賓聲音是一段音樂(lè)，并且大有來(lái)頭，由格萊美獎(jiǎng)和奧斯卡獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)作曲家Hans Zimmer為寶馬XM特別定制版制作的，還是很有儀式感的。

內(nèi)飾方面，新車的布局和普通版寶馬XM沒(méi)有什么區(qū)別，不同的是用料和顏色，座椅、中控臺(tái)、前排地臺(tái)和門(mén)板內(nèi)也是通過(guò)紫色天鵝絨包覆，座椅的縫線采用了全新的紋路，就連全景天窗上都有大量紫色元素，內(nèi)飾的儀式感也很強(qiáng)烈。

最后，對(duì)于寶馬XM特別定制版，您有什么看法？