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2024年強(qiáng)勢回歸，銷量創(chuàng)歷史新高
在汽車行業(yè)的風(fēng)云變幻中，自主品牌的競爭一直異常激烈。曾幾何時，吉利穩(wěn)坐自主品牌銷冠寶座，風(fēng)光無限。然而，吉利在 2021 年被比亞迪超越，讓出了 “大哥之位”。2023 年，新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長，吉利卻在這股浪潮中略顯疲態(tài)。與比亞迪等競爭對手相比，吉利的新能源銷量表現(xiàn)并不突出，市場份額被進(jìn)一步擠壓。
但這并沒有讓吉利一蹶不振，反而默默積蓄力量、等待爆發(fā)。進(jìn)入 2024 年，吉利汽車強(qiáng)勢回歸，全年銷量達(dá)到 217.65 萬輛，同比增長超 32%，超額完成全年 200 萬輛的銷量目標(biāo)，創(chuàng)下年銷量歷史新高。這一成績的背后，是吉利在產(chǎn)品、技術(shù)等多方面的發(fā)力。
銀河品牌發(fā)力，助力銷量爆發(fā)
銀河品牌的發(fā)力及新車型的發(fā)布與上市，成為吉利銷量增長的關(guān)鍵驅(qū)動力。
吉利銀河E5
銀河 E5 官方指導(dǎo)價為 12.57-15.17 萬元，處于 15 萬元級插混 SUV 的價格區(qū)間，極具性價比。其搭載 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)，匹配 3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 287kW，綜合扭矩 535N?m，百公里加速僅需 6.9 秒。在續(xù)航能耗方面，它擁有 CLTC 工況純電續(xù)航 115 公里，綜合續(xù)航 1300 公里，虧電油耗低至 4.33L/100km ，滿足了消費者對于新能源汽車的日常使用需求，一經(jīng)推出便受到市場的熱烈追捧。
吉利星愿
星愿作為一款純電緊湊型 SUV，官方指導(dǎo)價在 18.98-26.98 萬元，價格覆蓋了多個消費層次。它搭載了永磁同步雙電機(jī)，最大功率可達(dá) 310kW ，最大扭矩 686N?m，動力強(qiáng)勁。在續(xù)航方面，其 CLTC 純電續(xù)航最高可達(dá) 620 公里，并且支持快充功能，30 分鐘即可將電量從 30% 充至 80%，很好地解決了用戶的續(xù)航焦慮。
星艦7
星艦 7 定位為中大型轎車，官方指導(dǎo)價 16.78-20.58 萬元，價格極具競爭力。其配備了吉利自主研發(fā)的神盾電池，以及一臺最大功率 180kW 的驅(qū)動電機(jī)。續(xù)航能耗方面，CLTC 工況下純電續(xù)航可達(dá) 520 公里，綜合續(xù)航 1200 公里，百公里綜合油耗低至 5.5L。
核心技術(shù)助力銷量起飛
2024 年，吉利在核心技術(shù)領(lǐng)域也取得了重大突破。
GEA新能源專屬架構(gòu)
雷士EM-i超級電混
GEA 架構(gòu)的優(yōu)化升級，讓車輛的操控性和安全性得到顯著提升；神盾電池在續(xù)航和安全性能上實現(xiàn)了新的跨越，解決了消費者對于新能源汽車?yán)m(xù)航和電池安全的擔(dān)憂；雷神 em-i 混動技術(shù)更是驚艷亮相，實測平均油耗百公里 2.62 升，極限續(xù)航里程達(dá)到 2390 公里，在油耗和續(xù)航方面全面超越競爭對手，成為了市場焦點。還有電驅(qū)十一合一技術(shù)，提升了動力傳輸效率，降低了能耗。這些核心技術(shù)的突破，不僅提升了吉利汽車的產(chǎn)品競爭力，也為其未來的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
2025年，向上突破
2025年銷量目標(biāo)
吉利汽車于 2024 年的強(qiáng)勢回歸，無疑是厚積薄發(fā)的有力見證。盡管曾一度讓出自主品牌 “大哥之位”，但吉利并未因此沉淪，而是在困境中砥礪前行，不斷探索創(chuàng)新。
2025 年，新能源汽車市場競爭將進(jìn)一步加劇。吉利制定了 271 萬輛的年度銷量目標(biāo)，這表明它有基于自身技術(shù)實力和對市場的了解而產(chǎn)生的自信。靠著一直更新的技術(shù)研發(fā)水平，還有越來越完善的產(chǎn)品種類，吉利很有希望在競爭特別激烈的市場里，靠著技術(shù)和產(chǎn)品這兩個方面的優(yōu)勢，打破市場的困難局面，重新回到自主品牌里領(lǐng)先的位置，讓企業(yè)發(fā)展實現(xiàn)新的進(jìn)步。