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雖然如今新能源車的滲透率已經(jīng)超過(guò)了50%。但是在中高端轎車領(lǐng)域，以BBA為首的傳統(tǒng)豪華燃油車，依然占據(jù)著非常大的一塊市場(chǎng)。但是面對(duì)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的沖擊，諸如“34C”這樣的德系轎車必須拿出足夠新的東西來(lái)恢復(fù)競(jìng)爭(zhēng)力。
作為BBA中對(duì)中國(guó)依賴程度最高的一個(gè)，奧迪不但選擇了在新一代車型上燃油與純電并進(jìn)，而且將自己旗下的重磅車型——奧迪A4L的繼任者A5L，分為了一汽和上汽兩個(gè)版本。它們之間有什么差別呢？我們一起來(lái)看看。
一汽版奧迪A5L：強(qiáng)調(diào)原汁原味
作為大眾和奧迪的合資方之一，一汽一直以來(lái)都以“原汁原味”作為旗下產(chǎn)品的主打。而一汽版的奧迪A5L，同樣也盡可能原封不動(dòng)地引入了海外原版車型的設(shè)計(jì)。
一汽版的奧迪A5L，它基于奧迪自身的PPC平臺(tái)打造，同時(shí)在尺寸上針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，對(duì)原版車型進(jìn)行加長(zhǎng)，車長(zhǎng)逼近5米，軸距也接近3米。細(xì)節(jié)上，它延續(xù)了原版的設(shè)計(jì)。前臉采用扁平化的六邊形格柵造型，內(nèi)部以填充黑色的蜂窩狀格柵，運(yùn)動(dòng)化效果突出。車頭的矩陣式LED大燈組，帶有可自定義編程的功能。
雖然設(shè)計(jì)上更加貼近于轎跑化的造型，但是在細(xì)節(jié)上，A5L依然保留了傳統(tǒng)家轎的設(shè)計(jì)，譬如造型依然是更傳統(tǒng)的三廂設(shè)計(jì)，車門(mén)保留了原版的有框門(mén)，門(mén)把手采用內(nèi)凹的非隱藏式，降低風(fēng)阻的同時(shí)更加便于用戶操作。貫穿式的尾燈采用了數(shù)字OLED技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車外交互功能，提升交通安全性。
目前一汽奧迪A5L尚未正式公布內(nèi)飾，但預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)。其中最大的亮點(diǎn)在于中控臺(tái)帶有三塊顯示屏，其中儀表盤(pán)為11.9英寸、中控屏為14.5英寸，同時(shí)還新增了一塊可選裝的10.9英寸副駕娛樂(lè)屏，同時(shí)將換擋機(jī)構(gòu)從原來(lái)的電子擋把升級(jí)為更加緊湊的觸控設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升科技感。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新A5L將搭載2.0TFSI四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供110kW（150馬力）和150kW（204馬力）兩個(gè)版本選擇，并帶有48V輕混系統(tǒng)，以及以往在保時(shí)捷上才看得到的VTG可變截面渦輪等先進(jìn)技術(shù)，匹配7檔雙離合變速箱，其中204馬力的高功率版本會(huì)搭載Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
上汽版奧迪A5L：運(yùn)動(dòng)化“魔改”
作為大眾和奧迪的另一個(gè)合資方，上汽一直在研發(fā)上有著自己的風(fēng)格，旗下的車型會(huì)更多針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行一定程度的“定制”和“魔改”，上汽版的奧迪A5L也不例外。
目前上汽版的A5L尚未公布全貌，但是從流出的諜照和概念草圖中可以看出，上汽奧迪A5L有著更加獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格設(shè)計(jì)。雖然全車的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與一汽版相同，但是在很多細(xì)節(jié)上做出了調(diào)整，譬如采用了類似于Sportback系列車型的溜背式造型，車尾更加短促，后風(fēng)擋的傾斜角度更大，并且?guī)в邢票呈轿查T(mén)設(shè)計(jì)。同時(shí)車門(mén)也會(huì)采用無(wú)框式的設(shè)計(jì)，與一汽版的車型進(jìn)行區(qū)分。