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經(jīng)歷幾年前A柱斷裂事件的影響，銷量一蹶不振后，去年以來，曾經(jīng)的霸主帕薩特終于又回來了，把其它B級車都甩在身后，今天來分析分析其中的原因。
首先，為了消除A柱斷裂事件的影響，帕薩特不僅加強了A柱高強度鋼的使用，高強度鋼材覆蓋率超過84%，還增加了側(cè)氣簾和膝部氣囊，近幾年確實沒有大的安全事故，安全事件的影響逐漸淡化！
其次，帕薩特的價格優(yōu)勢比較明顯，特別是相對于一母同胞的邁騰來說。邁騰在北方地區(qū)有點過度神化，“東北小伙行不行，就看開沒開邁騰380”，那么與邁騰同平臺，三大件一模一樣的帕薩特，價格比邁騰低三四萬，銷量一路攀升就是水到渠成的事情了！
再次，相比原汁原味德國血統(tǒng)的邁騰，帕薩特針對國內(nèi)做了些優(yōu)化。畢竟國內(nèi)沒有德國的不限速高速公路，大部分人買車還是在市區(qū)擁堵路段行駛！即使高速也限速120，相比邁騰，帕薩特底盤更軟，濾震效果更好，更適合于國內(nèi)的用車場景！
最后，帕薩特引入國內(nèi)的時間更久，品牌影響力遠遠不是邁騰能比的，特別是早期作為主要公務(wù)用車，帕薩特成熟穩(wěn)重的商務(wù)形象深入人心 ，這是包括日系，美系車在內(nèi)的其它車型所無法比擬的。
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