在剛剛過(guò)去的2024年，國(guó)內(nèi)車(chē)市穩(wěn)中有升，整體態(tài)勢(shì)令人看好。從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1-12月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)2289.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%。  

相較于全國(guó)車(chē)市穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)，重慶車(chē)市的表現(xiàn)又如何呢？面對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”的持續(xù)攪局，重慶車(chē)市在2024年市場(chǎng)內(nèi)卷的大環(huán)境下仍然取得了不錯(cuò)成績(jī)。  

同比增長(zhǎng)0.9%，自主占比近七成  

從數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年重慶市場(chǎng)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為44.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.9%。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的背景下，重慶車(chē)市整體表現(xiàn)還是值得欣慰的。  

具體來(lái)看重慶細(xì)分車(chē)型市場(chǎng)，2024年轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量18.23萬(wàn)輛，同比下滑4.3%；MPV累計(jì)銷(xiāo)量1.17萬(wàn)輛，同比下滑7.3%；SUV累計(jì)銷(xiāo)量24.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%。從重慶市場(chǎng)各車(chē)型銷(xiāo)量來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)SUV的需求明顯高于轎車(chē)及MPV車(chē)型。  

此外，2024年，重慶市場(chǎng)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到22.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%。其中，2024年重慶新能源汽車(chē)滲透率達(dá)50.8%，明顯高于行業(yè)水平。

從廠(chǎng)商屬性來(lái)看，中國(guó)品牌2024全年銷(xiāo)量超30.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%，市場(chǎng)占比達(dá)68.7%，占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位；德系品牌全年銷(xiāo)量6.88萬(wàn)輛，同比下滑22.3%，占比達(dá)15.3%；美系品牌銷(xiāo)量2.60萬(wàn)輛，同比下滑23.6%，占比達(dá)5.8%。日系品牌銷(xiāo)量3.54萬(wàn)輛，同比下滑19.5%，占比達(dá)7.9%。此外，韓系、歐系、法系全年銷(xiāo)量均未過(guò)萬(wàn)輛，市場(chǎng)占為2.2%。

從2024年銷(xiāo)售車(chē)型的燃料類(lèi)型來(lái)看，重慶市場(chǎng)燃油車(chē)銷(xiāo)量占比為46.8%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到50.8%，其中純電車(chē)型占新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的51.6%。  

燃油車(chē)還能賣(mài)，自主品牌占主導(dǎo)  

看完了重慶整體市場(chǎng)外，再了解一下重慶市場(chǎng)燃油車(chē)品牌銷(xiāo)量情況，會(huì)發(fā)現(xiàn)過(guò)去的2024年，自主品牌及車(chē)型表現(xiàn)比較平穩(wěn)，而合資品牌及車(chē)型走勢(shì)低迷，市場(chǎng)依然嚴(yán)峻。

重慶市場(chǎng)燃油品牌銷(xiāo)量TOP20  

從2024年燃油車(chē)品牌的銷(xiāo)量排名來(lái)看，長(zhǎng)安、吉利、上汽大眾保持榜單前三位，銷(xiāo)量分別為2.69萬(wàn)輛、1.91萬(wàn)輛、1.59輛，其中吉利同比增長(zhǎng)9.7%，相對(duì)而言進(jìn)步還是比較明顯。

在2024年重慶燃油車(chē)市場(chǎng)，還有幾個(gè)自主品牌增幅非常鮮明，其中奇瑞銷(xiāo)量1.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.3%；捷途銷(xiāo)量0.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.3%；長(zhǎng)安凱程銷(xiāo)量0.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.9%。

而與此同時(shí)，合資品牌在燃油車(chē)市場(chǎng)均處于銷(xiāo)量下滑狀態(tài)，其中一汽大眾下滑40.4%、廣汽本田下滑31.7%、別克下滑49.65。不過(guò)考慮到2023年一汽大眾探岳車(chē)型有大客戶(hù)采購(gòu)，因此這個(gè)下滑數(shù)值，值得商榷。

重慶燃油車(chē)銷(xiāo)量TOP20  

在重慶2024年燃油車(chē)的銷(xiāo)量排名中，第三代CS75PLUS、星越L、星瑞毫無(wú)懸念地居榜單前三，同比增長(zhǎng)分別為35.9%、53.0%、27.8%。看來(lái)在過(guò)去的2024年，自主燃油車(chē)憑借出色的產(chǎn)品依然吸引了不少追消費(fèi)者。

再看細(xì)分車(chē)型，其中轎車(chē)方面，星瑞、帕薩特、逸動(dòng)PLUS位居前三，銷(xiāo)量分別為3945輛、3881輛、3740輛；SUV車(chē)型方面，第三代CS75PLUS、星越L、途觀L位居前三，銷(xiāo)量分別為5570輛、4893輛、3068輛。

2024年，還有幾款車(chē)型增幅變化有點(diǎn)大。自主品牌中，除了星越L增長(zhǎng)53.0%外，全新紅旗H5同比增長(zhǎng)58.0%、艾瑞澤8增長(zhǎng)50.9%、第三代CS55PLUS增長(zhǎng)223.7%，整體表現(xiàn)喜人。而在合資車(chē)型中，一汽大眾旗下探岳銷(xiāo)量同比下滑64.7%，不過(guò)考慮到2023年探岳有一批大客戶(hù)采購(gòu)情況，因此今年的數(shù)據(jù)變化過(guò)大也屬正常。

新能源占比高，傳統(tǒng)車(chē)企加快跑  

看完了燃油車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)后，再看2024年新能源市場(chǎng)情況，會(huì)發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)車(chē)企成功轉(zhuǎn)型升級(jí)，在新能源市場(chǎng)扮演著重要角色。除了比亞迪銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)斷層式領(lǐng)跑外，自主新能源也以嶄新的面貌，為市場(chǎng)貢獻(xiàn)著大部分銷(xiāo)量。

重慶新能源品牌銷(xiāo)量TOP20

從重慶2024年新能源汽車(chē)廠(chǎng)商銷(xiāo)量排名來(lái)看，比亞迪、深藍(lán)、理想在重慶市場(chǎng)賣(mài)得不錯(cuò)。銷(xiāo)量分別為5.79萬(wàn)輛、1.80萬(wàn)輛、1.36萬(wàn)輛，其中深藍(lán)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)57.6%，在三家車(chē)企中增幅明顯。

再看其它品牌的表現(xiàn)，銷(xiāo)量同比增速較大的還有AITO、吉利、啟源、五菱、零跑、阿維塔、極狐等品牌，其中AITO同比增長(zhǎng)160.9%、啟源增長(zhǎng)481.5%、領(lǐng)克增長(zhǎng)153.8%。從各品牌銷(xiāo)量增幅能感受到新能源市場(chǎng)需要變化，同時(shí)這與廠(chǎng)家產(chǎn)品力、渠道力也有著必然聯(lián)系。比如極狐同比增長(zhǎng)1052.9%，如此顯著的變化，勢(shì)必與市場(chǎng)布局及調(diào)整有著內(nèi)在聯(lián)系。

重慶新能源車(chē)型銷(xiāo)量TOP20  

再看重慶市場(chǎng)2024年新能源車(chē)型銷(xiāo)量情況，MODEL Y、問(wèn)界M7、秦PLUS EV位居前三，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)分別為10.4%、154.7%、39.7%。其中問(wèn)界M7的增幅較大，從中可以感受到AITO在過(guò)去的一年堪稱(chēng)黑馬般的速度。

在轎車(chē)方面，秦PLUS EV、海鷗、秦PLUS DM-i銷(xiāo)量排名第一，銷(xiāo)量分別為5364輛、4882輛、3632輛；SUV新能源車(chē)型中，MODEL Y、問(wèn)界M7、理想L6位居前三，銷(xiāo)量分別為9487輛、6813輛、5254輛。

縱觀2024年新能源車(chē)型排名，整體表現(xiàn)各有千秋。其中，比亞迪車(chē)型多、占比高，這也說(shuō)明比亞迪產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)強(qiáng)，車(chē)市“一哥”名不虛傳；其次，需要關(guān)注的還有小米SU7，上市沒(méi)多久，排名就能來(lái)到了轎車(chē)領(lǐng)域前四，這說(shuō)明小米汽車(chē)品牌與產(chǎn)品很給力。如果2025年其產(chǎn)能再跟得上去，那么很有可能與比亞迪秦一爭(zhēng)高下。此外，深藍(lán)S7的整體表現(xiàn)也不錯(cuò)，沒(méi)有因?yàn)楦目睢⒏拿霈F(xiàn)銷(xiāo)量下滑。值得一提的還有問(wèn)界M9，因?yàn)?023年年底才發(fā)布，所以同比增長(zhǎng)1536.2%，說(shuō)明這款車(chē)一炮而紅，出手就是“王炸牌”。

從整體表現(xiàn)來(lái)看：盡管經(jīng)受了“價(jià)格戰(zhàn)”沖擊，但重慶車(chē)市在2024年的整體表現(xiàn)值得肯定。無(wú)論是燃油車(chē)的表現(xiàn)、還是新能源市場(chǎng)的發(fā)力，都預(yù)示著重慶車(chē)市具備很好的潛能。

經(jīng)歷了2024年上半年消費(fèi)者持幣觀望的階段后，下半年的重慶車(chē)市在以舊換新政策及當(dāng)?shù)卣鞣N利好政策的助推下，銷(xiāo)量增速明顯恢復(fù)，最終也收獲了全年同比增長(zhǎng)的出色表現(xiàn)。

進(jìn)入2025年，新能源車(chē)銷(xiāo)量仍然將成為車(chē)市增長(zhǎng)的重要引擎。與此同時(shí)，以舊換新政策的持續(xù)發(fā)力應(yīng)該會(huì)讓今年上半年的車(chē)市走勢(shì)好于去年同期，全年銷(xiāo)量增速有可能實(shí)現(xiàn)同比3-3.5個(gè)百分點(diǎn)。