不可否認(rèn)，最近幾年隨著國內(nèi)汽車市場競爭愈演愈烈，10萬出頭的預(yù)算就能買到一臺配置豐富、性能出色的中型轎車，甚至還能觸及到一些中大型轎車的門檻，這在以前完全不敢相信，但現(xiàn)在卻很容易。例如，我們今天要聊的東風(fēng)風(fēng)行-星海S7就是其中一款，接下來我們就對其做一次全方位的解析，看看它的產(chǎn)品力和性價比又將如何，是否值得我們消費(fèi)者去購買。

今天我們拿來體驗(yàn)的車型為：星海S7 2024款 650至尊版，官方指導(dǎo)價為14.99萬元，作為一款中大型轎車，這樣的售價在我們看來還是挺實(shí)惠的。

外觀設(shè)計(jì)方面：可以看出東風(fēng)風(fēng)行星海S7的整車的設(shè)計(jì)還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)而說它難看。可以看出車頭采用了封閉式設(shè)計(jì)看上去較為圓潤，而引擎蓋上突起的兩根線條，其余就是沒有太多復(fù)雜的裝飾元素，而造型犀利的前大燈采用了L形分體式設(shè)計(jì)，上方的日行燈部分采用三段式橫條造型，下方的四豎條發(fā)光燈帶，兩者之間是圓形大燈，車頭中央的獅標(biāo)LOGO采用可點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面流暢且舒展，并且使用了年輕消費(fèi)者喜歡的溜背式設(shè)計(jì)，其中C柱后的三角窗尺寸很小。其次無框車門和隱藏式門把手這種時興的設(shè)計(jì)也沒有缺席，小翹臀車尾的設(shè)計(jì)讓車輛的尾部具有運(yùn)動感的同時還很優(yōu)雅。新車的長寬高分別為4935/1915/1495mm，軸距為2915mm。除此之外，車尾采用的貫穿式后尾燈不僅提升了車輛的辨識度還拉伸了整車的縱向?qū)挾?，尾門末端還有小鴨尾尾翼，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動感，下方黑色后包圍還采用了大面積鋼琴烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴。

底盤懸架方面，使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，并且使用了后置后驅(qū)的驅(qū)動方式。在實(shí)際體驗(yàn)中，這套懸掛在舒適性方面有不錯的表現(xiàn)，能夠比較好地過濾掉路面的細(xì)小顛簸，在起伏路段也沒有出現(xiàn)過多的彈跳。而在彎道中，只要不是激烈駕駛，電池組帶來了更低重心就能讓星海S7有比較不錯的發(fā)揮。值得一提的就是，星海S7還提供了可變懸架功能，支持懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。

乘坐空間方面，得益于2915mm的軸距和1915mm的車身寬度，讓星海S7的車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間。身高為180cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)節(jié)到最低，頭部距離還有一拳兩指的余量。前排座椅不動，落座后排，大概有一拳的腿部空間和四指頭部空間。

座椅方面，我們試駕的這款車型采用了仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，座椅填充較為柔軟的，并且兩側(cè)有著隆起的側(cè)翼，包裹性不錯，而后排座椅為整體式的放倒。另外，提供了電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)以及座椅記憶功能，從而滿足日常用車需求。

后備廂方面，可以看出星海S7尾廂門采用了掀背式設(shè)計(jì)，比起傳統(tǒng)的三廂轎車，有著更大的后備廂開口，并且配備了電動后備廂和電動后備廂位置記憶功能。星海S7的后備廂容積為541L，并且在地臺蓋板下方提供了儲物空間，適合放置隨車工具等物品，在搬運(yùn)大件物品時，還可以通過放倒后排靠背，容積可擴(kuò)展到1303L，放置公路車、沖浪板也是輕松的。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看出星海S7的布局非常簡約，除了雙輻式方向盤之外，基本沒有其它的物理按鍵，大部分功能都集中在15.6英寸懸浮式中控屏上，并配備了時下流行的懷擋換擋機(jī)構(gòu)，在中控臺下方還配有50W手機(jī)無線充電的模塊。在用料方面也非常厚道，日常觸摸到的地方均采用了皮質(zhì)和軟性材質(zhì)包裹，部分位置還配有防木紋裝飾板，提升整體質(zhì)感。

至于配置方面，提供了前/后方碰撞預(yù)警、低速行車警告、內(nèi)置行車記錄儀、道路救援呼叫、防側(cè)翻系統(tǒng)、駕駛模式切換（運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適）、能量回收系統(tǒng)、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、并線輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、Wi-Fi熱點(diǎn)、自動空調(diào)、熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等科技配置。

動力方面，搭載了一臺永磁/同步的電動機(jī)，電動機(jī)總功率為200kW、電動機(jī)總馬力為272Ps、電動機(jī)總扭矩為320N·m，與之匹配的則是電動車單速變速箱，百公里加速時間為5.9秒。而電池方面則采用了70.26kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為650km，并且支持VTOL最大對外放電功率為3.3kW。

5.9秒的零百加速完全可以滿足日常通勤所需，而且基于電動車的輸出特性，起步初段就能擁有不錯的動力響應(yīng)，整體的駕駛感受是偏向輕快愜意的。由于是后驅(qū)布置，所以整體的動力表現(xiàn)很給力，特別是運(yùn)動模式下，它的動力響應(yīng)會更加直接，就算在高速上也能輕松超車。

全文總結(jié)：以上就是我們對星海S7的全面解析，相信大家對其應(yīng)該有所了解。它的設(shè)計(jì)、空間、配置、動力以及行車品質(zhì)等方面均有著不錯的產(chǎn)品力。結(jié)合星海S7 2024款 650至尊版，官方指導(dǎo)價為14.99萬元，作為一款中大型轎車，這樣的售價在我們看來還是挺實(shí)惠的，所以我們覺得星海SV7是一款值得入手的中大型轎車。

如果您預(yù)算15萬左右想購買一臺產(chǎn)品力均衡的中大型轎車，那么可以關(guān)注一下星海S7這款車。