眾所周知，仰望品牌是比亞迪目前最高端的產品集合地，也是比亞迪硬軟件技術的天花板。這不，近日的比亞迪又開始通過仰望U9“秀肌肉”了：視頻中，無人駕駛的仰望U9在120KM/H的時速下，連續三次起跳，依次成功飛越水坑、釘子陣和彩煙區，顯示了比亞迪強大的動力輸出和對車身的極致控制力。

先看第一個場景：6m×2.5m的水坑，這種路況其實在我國北方初春化雪的時候非常常見。也就是說，如果需要穿過這個水坑，U9至少要原地起跳并成功飛躍3米。這種場景，像不像電視劇中主角開著車，在后有追兵的情況下，利用汽車的慣性在兩個懸崖之間飛越？但和電視還有點不一樣的是，U9還需要原地平路起跳，可以說難度比電視劇還高。估計也是考慮到120碼的時速落地時的沖擊力比較大，所以本次U9采用的是無人駕駛的模式，從離水坑200米的地方就直接提速到120碼，然后直接在水坑面前起跳飛躍。

第二個場景：釘子陣。釘子陣設置在離第一個水坑場景180米的地方，設置釘子陣的意思是能夠更加直觀地觀察到U9到底跳了多高。據已知數據顯示，地上鋪的釘子大約為3.5cm高。也就是說，U9成功飛躍了這個釘子陣證明它的起跳垂直高度至少是3.5cm，其40kw的超高功率電池完全能夠瞬間將車身自重約2.5噸的U9托舉離地至少3.5cm， 并且其底盤和輪胎還有云輦-X系統，能夠經受在120碼情況下飛躍3.5cm高度而不會發生傾斜等現象。

第三個場景：彩煙區。放慢速度可以看到U9車輪并沒有沾到地上彩色的粉末，只是由于車速的關系將地上粉末揚起成為彩煙，為這次成功的測試留下了比較浪漫的一個結尾，增加了視頻的視覺效果。

其實在之前的很多視頻，U9都顯示了原地起跳的能力，所以說要U9原地起跳并不難，飛躍某段距離也不難， 難的點在于要連續起跳三次。在每次起跳之后，U9是如何應對落地的沖擊力，如何取得車身系統的平衡繼續平穩前行，又如何在短距離之下再次起跳，再次平穩車身繼續高速行駛，這才是真正的挑戰。

當然有些人說，一個超跑需要“起飛”嗎？能連續三次飛躍又能怎么樣呢？且不說場景1、2是現實中就會遇到的真實路況，U9能夠完美應對就證明這個視頻確實是有現實意義的，就說視頻展示出來的比亞迪對于底盤和系統的控制能力，這是依靠無人駕駛的人工智能控制整個設備的真實測試，是未來智能機器人的基礎。所以說仰望U9的飛躍不僅僅是技術上的突破，更是中國汽車行業邁向更高科技化的一次標志性進步。這是仰望U9的高度，甚至是中國新能源汽車行業目前的高度，但絕不是極限。期待未來的比亞迪還能整出更多的花活，這樣的“營銷秀肌肉”，說實話，我是愛看的。