太平洋時間1月7日-10日，2025年國際消費電子產(chǎn)品展覽會在美國拉斯維加斯舉行，作為聚焦全球領(lǐng)先科技產(chǎn)品與創(chuàng)新技術(shù)的展覽會，此次中國車企的表現(xiàn)可謂是格外亮眼。

在700多家汽車領(lǐng)域展商內(nèi)，有89家是來自中國企業(yè)，參展數(shù)量也達(dá)到歷史新高，而在此次展會中我們的中國車企都展出了哪些亮眼產(chǎn)品和技術(shù)呢？讓我們一起來看看吧。

長城：混動當(dāng)頭 備受矚目

先來看看長城，此次長城不光亮相了全新魏牌藍(lán)山與靈魂S2000這兩款國內(nèi)備受關(guān)注車型，還展出了擔(dān)起長城新能源汽車大梁的Hi4動力架構(gòu)。

相信大家都對長城的Hi4混動技術(shù)有所了解，但你知道長城的Hi4技術(shù)有多少種嗎？答案是四種，它們分別是Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z以及Hi4-T四個序列。

Hi4基于DHT混動系統(tǒng)進(jìn)化而來，在控制成本的同時還能兼顧動力與油耗，實現(xiàn)“以兩驅(qū)的價格有著四驅(qū)的體驗”。

Hi4性能版在技術(shù)架構(gòu)上與Hi4相同，但是在性能、油耗以及安全性方面做出了進(jìn)一步升級。

Hi4-T在技術(shù)架構(gòu)上屬于前后橋非解耦的機(jī)電四驅(qū)系統(tǒng)，主要動力以燃油發(fā)動機(jī)為主，這項技術(shù)相對其他技術(shù)體系而言要相對硬核，所以通常在長城的硬核越野車型上較為常見。

Hi4-Z的技術(shù)相對較新，其首搭車型為元旦期間剛剛發(fā)布的坦克500 Hi4-Z。這項技術(shù)最大的亮點在于采用解耦四驅(qū)，前后橋之間通過電控實現(xiàn)扭矩分配，左右車輪配備電控機(jī)械差速鎖。在保持強(qiáng)勁動力同時還有著優(yōu)秀的保電能力，兼顧輕度越野與日常通勤。

雖然大家都有著Hi4的前綴，但仔細(xì)來看在針對不同的使用需求所需要的車輛技術(shù)也都有所區(qū)別。

目前，搭載這些技術(shù)的車型已超過十余款，長城的Hi4混動技術(shù)也已經(jīng)充分經(jīng)過了市場可靠性與用戶認(rèn)可。

極氪：大秀新能源肌肉 智能化引領(lǐng)

在此次展覽上，極氪除公布了全球科技戰(zhàn)略外，還發(fā)布了包含智能座艙、智能駕駛與超級快充等新技術(shù)。

智能座艙方面，極氪與高通合作打造了涵蓋智能交互、大模型與智能導(dǎo)航等多功能的智能座艙，并且在自研大模型與高算力硬件加持下，極氪AI OS主動智能架構(gòu)可實現(xiàn)自主決策與自然語義識別等功能，在智能座艙方面做到第一梯隊。針對國外導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展較慢的問題，極氪通過與海外地圖公司Mapbox合作，為海外用戶提供更為先進(jìn)的導(dǎo)航服務(wù)。

在智能駕駛方面，極氪發(fā)布了其自主研發(fā)的英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor智能駕駛域控制器平臺，可以帶來更強(qiáng)的AI智能駕駛體驗。

此外，極氪還公布了海外800V超快充補(bǔ)能規(guī)劃，定下2025年將在海外建立1000座自營充電樁的目標(biāo)。

小鵬：未來風(fēng)十足 空中出行照進(jìn)現(xiàn)實

要說造車新勢力小鵬近兩年最讓人感到不可思議的一款產(chǎn)品，那必定是分體式飛行汽車“陸地航母”莫屬了，而這款車也來到了CES展覽上，據(jù)了解，這款車是自去年10月發(fā)布以來首次在國際舞臺上公開亮相。

基于對低空經(jīng)濟(jì)以及未來立體交通網(wǎng)的規(guī)劃布局，小鵬飛行汽車應(yīng)運而生。陸地航母分體式飛行汽車由負(fù)責(zé)陸地行駛的陸行體與負(fù)責(zé)低空飛行的飛行體兩部分組成，其中陸行體采用6輪全輪驅(qū)動設(shè)計，車內(nèi)可乘坐4-5人。飛行體則可支持兩人乘坐，當(dāng)有飛行需求時雙方可實現(xiàn)自動分離。

據(jù)發(fā)布會上宣布，這款車將在今年第四季度開啟預(yù)訂，明年第四季度開始量產(chǎn)交付，你對于這樣一款飛行汽車有著怎樣的期待呢？

如果你認(rèn)為分體式飛行汽車不能叫做飛行汽車的話，小鵬此次還帶來了另一款“真·飛行汽車”。這款車型目前還沒有具體名稱，不過從此次展出可以看出該車型可實現(xiàn)在陸行模式下機(jī)臂、機(jī)翼完全收入車內(nèi)，在環(huán)境狀況適合下實現(xiàn)垂直起降等功能。并且該車的智能座艙還可根據(jù)陸行與飛行狀態(tài)切換到不同模式，而該款車型或?qū)⒃?ldquo;陸地航母”量產(chǎn)之后進(jìn)行預(yù)售生產(chǎn)。

在國內(nèi)汽車市場日漸激烈的現(xiàn)狀下，汽車出口已然成為了當(dāng)前國產(chǎn)車企必將面對的最大挑戰(zhàn)，而參加海外展覽，將領(lǐng)先世界的國產(chǎn)技術(shù)展現(xiàn)給海外用戶或?qū)⒊蔀楹Ｍ獬隹诘囊粋€關(guān)鍵點，你最期待哪家車企的哪些技術(shù)被海外市場所了解呢？