自從進(jìn)入新能源時(shí)代以來(lái)，國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)就發(fā)生了翻天覆地的變化，花四五十萬(wàn)入手新能源車(chē)的朋友也大有人在，于是讓人不禁詢(xún)問(wèn)，現(xiàn)在的人都真有錢(qián)了嗎？新能源車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久的時(shí)間檢驗(yàn)，對(duì)于傳統(tǒng)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可靠性遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車(chē)，尤其是出自于造車(chē)新勢(shì)力之手的車(chē)型，但國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)在智能化和舒適性方面要遠(yuǎn)高于同價(jià)位燃油車(chē)，所以對(duì)于預(yù)算充足的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，買(mǎi)高端新能源車(chē)就是一種享受，花更少的錢(qián)就能體驗(yàn)到百萬(wàn)級(jí)燃油車(chē)的配置，何樂(lè)而不為？

 

說(shuō)起造車(chē)新勢(shì)力，理想汽車(chē)自然會(huì)被人們擺到桌面上，該品牌旗下有理想L6、理想L7、理想L8和理想L9等多款車(chē)型在售。其中理想L9的車(chē)身尺寸更為夸張，5218mm的車(chē)長(zhǎng)帶來(lái)3105mm的軸距，對(duì)于這款三排六座版車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)相當(dāng)給力。該款車(chē)僅有兩個(gè)版本在售，分別為Pro版和Ultra版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為40.98萬(wàn)元和43.98萬(wàn)元，定價(jià)在同價(jià)位中屬于中等水平。

 

理想L9的外觀擁有豐富的車(chē)身配色，黑色、綠色、灰色、紫色、金色以及銀色等多種配色風(fēng)格給到，兼顧個(gè)性與傳統(tǒng)消費(fèi)者。外觀為我們熟悉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式中網(wǎng)、分段式LED燈組傳遞出濃郁的現(xiàn)代氣息，與其新能源身份相吻合。該款車(chē)的側(cè)面造型舒展，銀色鍍鉻條裝飾車(chē)窗，精致感大幅提升，21英寸的低風(fēng)阻輪轂造型精美，高速行駛時(shí)可優(yōu)化空氣動(dòng)力，進(jìn)而提升純電續(xù)航里程。

 

進(jìn)入理想L9的座艙，雙15.7英寸屏+4.82英寸儀表+15.7英寸后排吸頂屏共同組成車(chē)輛智能化部分，全系搭載高通驍龍8295P芯片，同時(shí)打開(kāi)多項(xiàng)應(yīng)用也不會(huì)覺(jué)得卡頓。真皮方向盤(pán)為平底式設(shè)計(jì)，細(xì)膩的手感配合加熱功能，寒冷冬季也能舒適出行。目視理想L9的前方，13.35英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)能清晰行車(chē)信息，以便駕駛員更好的將視線放在路況上，間接提升駕駛安全性。中央扶手箱的正前方保留了中控雙杯架、手機(jī)槽以及50W手機(jī)充電面板，同時(shí)使用杯架和扶手箱容易產(chǎn)生交叉干擾，此處還有一定提升空間。

 

座椅方面，理想L9全系標(biāo)配N(xiāo)appa真皮包覆，2+2+2布局兼顧到靈活性和空間感，柔軟的填充和多項(xiàng)舒適性配置給到，全氣候都能助力用戶(hù)舒適出行。該款車(chē)的頂部標(biāo)配不可開(kāi)啟全景天窗，坐在內(nèi)部感覺(jué)寬敞明亮，雖說(shuō)設(shè)計(jì)了三排，但合理的布局使其一點(diǎn)兒也不顯擁擠，同時(shí)車(chē)內(nèi)有后艙視角，第三排乘客與前排乘客交流也很順暢，絲毫沒(méi)有隔閡感。理想L9的后尾門(mén)支持電動(dòng)啟閉和感應(yīng)式啟閉，操作過(guò)程中能避免手夠不到車(chē)門(mén)的尷尬發(fā)生，332L的后備廂容積算不上寬敞，但日常買(mǎi)菜或購(gòu)物也足夠用了。

 

理想L9的電池采用了寧德時(shí)代三元鋰電池，電池容量達(dá)到52.3kWh，對(duì)應(yīng)的WLTC純電續(xù)航里程為235km，僅用來(lái)上下班代步，一周充兩次電就能滿足使用需求，而且在400V快充平臺(tái)加持下，快充0.42小時(shí)能實(shí)現(xiàn)20%到80%補(bǔ)能，時(shí)間充裕還可選擇7.9小時(shí)慢充，具體可根據(jù)自己的需求靈活掌握。動(dòng)力方面，理想L9搭載1.5T增程器+雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，能帶來(lái)330kW的最大功率輸出，5.3s破百，對(duì)于一款整備質(zhì)量超2.5噸的車(chē)型來(lái)說(shuō)，理想L9在動(dòng)力輸出方面并不保守，反而還能帶給用戶(hù)小小的推背感。

 

綜合來(lái)看，理想L9是一款綜合實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型，配置方面也給足了消費(fèi)者驚喜，如果剛好想要大六座SUV的話，理想L9是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手問(wèn)界M9也不是“吃素”的，擁有更加豐富的版本配置和座椅布局，所以在銷(xiāo)量端實(shí)現(xiàn)反超，至于理想L9又會(huì)如何應(yīng)對(duì)，我們拭目以待。