在當前汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮中,電動化與智能化的競爭使合資品牌面臨諸多質(zhì)疑。日產(chǎn)與本田合并的話題引發(fā)熱議,但這種巨頭聯(lián)合并未消解外界對合資品牌發(fā)展的迷茫。然而,東風日產(chǎn)通過2025年3月1日在廣州長隆舉行的“NI好——東風日產(chǎn)最家技術(shù)發(fā)布會”,為合資品牌轉(zhuǎn)型奏響了激昂樂章。據(jù)悉,東風日產(chǎn)N7即將在4月份預(yù)售,預(yù)售區(qū)間將在16~18萬元。

 

發(fā)布會上,東風日產(chǎn)展示了其在“GLOCAL”全新開發(fā)模式下,在新能源及智能化領(lǐng)域的前沿成果。全棧自研的全新新能源天演架構(gòu)涵蓋平臺、三電、智駕、座艙四大板塊的核心技術(shù),標志著東風日產(chǎn)已躋身汽車行業(yè)智能化發(fā)展第一梯隊。

 

東風日產(chǎn)的“GLOCAL模式”獨具特色,秉持“在中國,為中國,向世界”的理念,以日產(chǎn)制造品質(zhì)和全球經(jīng)驗為基石,融合中國本土新能源研發(fā)優(yōu)勢。這種模式在傳承日產(chǎn)78年電驅(qū)歷史底蘊、造車品質(zhì)和世界級安全標準的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國需求,憑借中國技術(shù)、中國速度和中國資源,實現(xiàn)新能源進階和加速轉(zhuǎn)型落地。

 

在“GLOCAL模式”引領(lǐng)下,東風日產(chǎn)打造了全棧自研的全新新能源技術(shù)架構(gòu)——天演架構(gòu)。該架構(gòu)集成超高安全效率、超強兼容延展、越級智能舒適三大技術(shù)優(yōu)勢,為打造安心、舒適、智能的“家”奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

 

在平臺方面,東風日產(chǎn)推出3S平臺性能解決方案,打造移動出行安全堡壘。在電池方面,東風日產(chǎn)實現(xiàn)了“車電一體化大安全”,成功通過行業(yè)首個四針刺多電芯無熱蔓延電池試驗。此外,電池系統(tǒng)還實現(xiàn)了全場景快充和全溫域續(xù)航,800V平臺可在不到7分鐘內(nèi)補能400km。

 

在電驅(qū)方面,東風日產(chǎn)創(chuàng)新研發(fā)了全球首個14合1智能電驅(qū)系統(tǒng),通過集成多核智能芯片,實現(xiàn)全動力域精準控制,響應(yīng)速度達到1/10000秒。該系統(tǒng)不僅提升了整車性能,還帶來了額外的乘坐空間和儲物空間。

 

天演架構(gòu)的出現(xiàn)為合資新能源轉(zhuǎn)型開創(chuàng)了全新范式。它將賦能東風日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型,使其成為合資品牌轉(zhuǎn)型的新典范。基于這一架構(gòu),東風日產(chǎn)預(yù)計在2026年底前推出5款新能源車型,涵蓋SUV和轎車,覆蓋純電、插混、增程多種動力類型。

 

東風日產(chǎn)N7作為天演架構(gòu)下的首款重磅車型,預(yù)計在今年4月開啟預(yù)售。它定位為中大型純電家轎,瞄準中國主流家庭市場,展現(xiàn)出東風日產(chǎn)對中國家庭用戶需求的深刻理解。N7的基礎(chǔ)參數(shù)令人矚目,長寬高4930mm*1895mm*1487mm,軸距達2915mm,為車內(nèi)乘坐帶來了寬敞舒適的空間。

 

東風日產(chǎn)在轉(zhuǎn)型中不僅依靠天演架構(gòu)和N7,更以一系列舉措展現(xiàn)出整體實力。憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、亮眼的明星車型及不斷向上的品牌實力,東風日產(chǎn)為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力,并在世界的汽車版圖上積極奮進。

 

可以說,“拯救日產(chǎn)的不是本田,而是東風日產(chǎn)”。東風日產(chǎn)沒有在合資品牌困境中隨波逐流,反而以堅定的決心和積極的行動,在電動化和智能化的道路上大步前行。它用創(chuàng)新破局,為中國合資汽車品牌的發(fā)展開辟了新方向,也為全球消費者帶來更優(yōu)質(zhì) 的純電家轎體驗。其創(chuàng)新探索之路,為當下汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了極具價值的參考范例。