12月18日消息，鴻蒙智行年度直播今日于海南三亞舉辦，余承東與四界老總相聚直播間，跟撒貝寧、尼格買提、陳偉鴻跨界對話。

直播中，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東談及與賽力斯合作的起源。

余承東說，當(dāng)時華為被制裁了幾年，沒有芯片可用，沒有產(chǎn)品可賣，然后思考華為的產(chǎn)品能在哪些車上有用，后來發(fā)現(xiàn)華為智能汽車電機部件可以用在賽力斯的車型上。

余承東回憶稱，2021年的春節(jié)第一次和賽力斯簽了合作協(xié)議，“那時候別人都不看好我們，也沒人愿意跟我們合作。”

“當(dāng)時華為還聯(lián)系了多個車廠溝通合作，但是只有賽力斯集團董事長張興海一拍即合愿意合作，就此開啟了鴻蒙智行的第一個合作。”

至于雙方合作后的結(jié)果，國內(nèi)車企和消費者均有目共睹，雖然第一款合作車型賽力斯SF5的銷量不溫不火，但自從雙方推出問界M5、M7之后，問界銷量開始一飛沖天。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，問界M7累計銷量達18.3萬輛，成為中國新勢力銷冠車型。

而問界9發(fā)布11個多月，累計大定已超19萬臺，創(chuàng)造了50萬元以上中國豪華車的紀錄，銷量已經(jīng)超過了同級車型第2名到第20名銷量的總和。

此外，選擇與華為合作之后，賽力斯的市值也一路超過了2000億元，成為國內(nèi)A股市場的巨頭車企。