新能源時代，那些曾經(jīng)的經(jīng)典燃油車怎么樣了呢？

 

實(shí)際上，并不是所有人都需要新能源車型，傳統(tǒng)的經(jīng)典燃油車型依然有不少的粉絲，大眾旗下的高爾夫就是其中之一。此前的廣州車展期間，2025款大眾高爾夫正式亮相，預(yù)計會在11月20日上市。

這次的新車屬于中期改款版本，那么它是否值得入手呢？

中期改款新車，都有哪些變化？

高爾夫定位并不高，但卻是大眾的靈魂車型，在全世界都有大量的粉絲，國內(nèi)市場上也不例外，它一度是很多年輕人的夢中情車。2025款新車屬于中期改款車型，那么它有哪些變化呢？

 

2025款大眾高爾夫同時推出常規(guī)版本以及主打運(yùn)動屬性的GTI版本，兩個版本的區(qū)別主要體現(xiàn)在前臉上，常規(guī)版本采用大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)部填充結(jié)構(gòu)則是網(wǎng)格狀，兩側(cè)霧燈區(qū)域則通過橫線線條進(jìn)行填充；而GTI版本則用蜂窩狀結(jié)構(gòu)布滿整個進(jìn)氣格柵，同時還在貫穿式燈帶下方打上了GTI的標(biāo)識。

 

車身尺寸方面，新車常規(guī)狀態(tài)下車長為4282mm，軸距為2631mm，加裝R-Line套件之后則略微增長為4289mm，軸距保持不變。與此同時，兩個版本都采用兩廂、5座設(shè)計，空間不大，但作為代步車、買菜車、接送孩子上學(xué)專用車還是夠用了。

 

車尾方面，新車采用了大尺寸尾燈，整個尾部的設(shè)計都比較簡潔，同時還采用了個性化的后包圍，有著比較高的辨識度；GTI車型為了展現(xiàn)運(yùn)動特征，還專門設(shè)計了雙邊共兩出的排氣布局，看上去更加野性。

 

內(nèi)飾方面，新款高爾夫搭載12.9英寸中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)和智能語音識別，并且可以實(shí)現(xiàn)雙區(qū)域的語音喚醒，以及連續(xù)的語音識別，基本做到了可見即可說。在同級別的燃油車中，新車的表現(xiàn)算是比較有優(yōu)勢的。

 

與此同時，2025款高爾夫還搭載了高通驍龍8155芯片，以及大眾IQ.Connectivity智能車機(jī)系統(tǒng)，帶有12G內(nèi)存以及128G存儲，支持應(yīng)用商店以及5G網(wǎng)絡(luò)，同時還可以進(jìn)行OTA升級，也可以通過手機(jī)APP對部分車輛功能進(jìn)行操控。

 

與此同時，新款高爾夫還在高配車型上提供了主動剎車、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、并線輔助、車道保持輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車入位等L2+級別的智能駕駛輔助，這在同價位的燃油車中同樣有領(lǐng)先優(yōu)勢。

 

在很多人的印象中，高爾夫這樣的傳統(tǒng)燃油車似乎并不擅長智能化。從客觀角度來說，2025款高爾夫在智能座艙、智能駕駛方面的表現(xiàn)的確比不上同級別的新能源汽車，但它卻可以帶來超越普通燃油車的用車體驗(yàn)以及安全性能。這種進(jìn)行智能化升級的燃油車，可以吸引不少用戶。

動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

高爾夫是一款小車，主要的用途就是日常代步，對動力性能并沒有那么高的要求。不過與同級別的燃油車相比，2025款高爾夫在動力上的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。

 

2025款高爾夫的常規(guī)版本搭載1.5T發(fā)動機(jī)，匹配7擋干式雙離合變速箱，最大功率達(dá)到了118kW；GTI版本則搭載2.0T發(fā)動機(jī)，變速箱升級為7擋濕式雙離合，最大功率也提升到了162kW。

 

這樣的動力表現(xiàn)，可以滿足大多數(shù)用戶的實(shí)際需求。實(shí)際上，普通人用車并不一定要追求那種風(fēng)馳電掣的感覺。大眾在發(fā)動機(jī)方面的造詣得到了用戶認(rèn)可，2025款高爾夫在發(fā)動機(jī)性能和穩(wěn)定性方面也不會讓用戶失望。

 

不過也應(yīng)該注意到，高爾夫的用車成本是比較高的，無論是普通版車型還是GTI車型都需要加95號汽油，用車成本要比加92號汽油的小車高出不少，這可能會勸退一部分對成本比較敏感的用戶。

2025款高爾夫是否值得入手？

從整體上看，2025款高爾夫的性能還是不錯的。新車的售價暫時還沒有公布，但不出意外的話，這款車的官方指導(dǎo)價應(yīng)該與現(xiàn)款車型基本一致，經(jīng)過大幅降價之后，起售價會跌至11萬元左右，性價比還是相當(dāng)高的。

 

其實(shí)高爾夫這種傳統(tǒng)燃油車自身的性能并沒有出現(xiàn)什么問題，銷量下滑是因?yàn)槭艿搅藝a(chǎn)新能源車型的沖擊。從消費(fèi)者的角度來說，好用的就是好車。新款高爾夫整體性能不錯，發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤三大件也都比較可靠，是一款值得入手的不錯的車。

 

如果你對國產(chǎn)新能源車型的質(zhì)量、安全性能并不認(rèn)可，只想要一款可以放心使用的小車，那么新款高爾夫就是個不錯的對象。它的用車成本會比同價位的新能源車型高一些，但綜合來看的話，它的競爭力并不比同級別的電動汽車弱。

小結(jié)：按照大眾汽車的規(guī)劃，它以后不會再推出全新的純?nèi)加蛙嚒５郀柗蜻@種經(jīng)典燃油車，大眾也不會放棄，它會不斷進(jìn)行更新?lián)Q代，同時借鑒新能源車型的技術(shù)和設(shè)計理念，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。那么，在現(xiàn)階段，你會選擇這款車嗎？