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倘若手握15萬(wàn)預(yù)算打算買(mǎi)車(chē),絕大多數(shù)消費(fèi)者首要考慮的肯定是務(wù)實(shí)。從務(wù)實(shí)角度出發(fā),SUV車(chē)型往往是很多人的心頭好。可15萬(wàn)價(jià)位的SUV五花八門(mén),到底該怎么選呢?今天給大家推薦一款在市場(chǎng)上備受矚目的合資SUV——馬自達(dá)CX-50行也。它的官方指導(dǎo)價(jià)在15.98-23.98萬(wàn)元區(qū)間,價(jià)格設(shè)定貼合大眾預(yù)期,自上市以來(lái)就收獲了較高的人氣。
聊到馬自達(dá)CX-50行也,不得不先夸夸它那出眾的顏值。這款車(chē)將獨(dú)特個(gè)性與動(dòng)感完美融合,越看越覺(jué)得好看。車(chē)身設(shè)計(jì)十分時(shí)尚,與前臉進(jìn)氣格柵相得益彰,營(yíng)造出高端大氣的風(fēng)格。車(chē)標(biāo)內(nèi)部經(jīng)過(guò)熏黑處理,質(zhì)感瞬間提升,時(shí)尚感爆棚。部分車(chē)型配備的LED光源,不僅在夜間能提供良好的照明,更是讓車(chē)輛辨識(shí)度大增。從車(chē)身側(cè)面看,線(xiàn)條流暢且充滿(mǎn)張力,從前大燈延伸至車(chē)尾的上揚(yáng)腰線(xiàn),俯沖感十足,讓車(chē)輛時(shí)刻散發(fā)著動(dòng)態(tài)魅力。
車(chē)尾部分同樣精彩,標(biāo)志性的“四眼式”尾燈由四個(gè)獨(dú)立LED光源組成獨(dú)特造型,尾燈間的纖細(xì)鍍鉻飾條,巧妙拉伸了車(chē)尾視覺(jué)寬度,使車(chē)尾顯得更為穩(wěn)重。不過(guò),這款車(chē)獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì),因其過(guò)于突出運(yùn)動(dòng)感與個(gè)性化,受眾范圍受到了一定限制。年紀(jì)稍大的消費(fèi)者,或是喜歡傳統(tǒng)、穩(wěn)重風(fēng)格的人,往往難以對(duì)這種較為激進(jìn)的設(shè)計(jì)產(chǎn)生好感。
踏入馬自達(dá)CX-50行也車(chē)內(nèi),中控臺(tái)運(yùn)用大量水平平行線(xiàn),線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢,拓寬了視覺(jué)感受,營(yíng)造出安穩(wěn)開(kāi)闊的氛圍,同時(shí)秉持以駕駛員為中心的理念,讓駕駛者瞬間掌控全局,增強(qiáng)操作自信。通風(fēng)格柵采用縱向垂直布局,在簡(jiǎn)約中彰顯出耐用可靠的特質(zhì),盡顯品質(zhì)感。車(chē)內(nèi)大面積采用皮質(zhì)材料,觸感十分柔軟細(xì)膩,帶來(lái)愜意的觸摸體驗(yàn)。
其10.25英寸中控屏分辨率高,顯示較為清晰,無(wú)論是車(chē)輛信息展示、導(dǎo)航地圖指引,還是多媒體內(nèi)容呈現(xiàn),都能呈現(xiàn)出細(xì)膩畫(huà)質(zhì)。并且,中控屏位置設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué),處于駕駛者自然視線(xiàn)范圍內(nèi),不用大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)視線(xiàn)就能操作,提升了駕駛過(guò)程中的安全性。它還支持多種連接方式,通過(guò)手機(jī)互聯(lián),輕松實(shí)現(xiàn)音樂(lè)播放、導(dǎo)航投屏、電話(huà)通訊等功能,為駕駛過(guò)程增添便利與娛樂(lè)。部分車(chē)型座椅還具備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,駕乘人員可根據(jù)自身需求找到較為舒適的坐姿。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)性能出色,能依據(jù)車(chē)內(nèi)溫度傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度與風(fēng)量,出風(fēng)口設(shè)計(jì)合理,覆蓋車(chē)內(nèi)各個(gè)角落,還帶有PM2.5過(guò)濾裝置,為車(chē)內(nèi)營(yíng)造清新健康環(huán)境。
然而,新車(chē)內(nèi)飾異味問(wèn)題較為突出,影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量,讓對(duì)氣味敏感的人不適。而且,行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制欠佳,高速狀態(tài)下風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯,干擾駕乘人員交流。在安全配置方面,雖有智能安全輔助系統(tǒng)、標(biāo)配多個(gè)安全氣囊等優(yōu)勢(shì),但配置分布不均,一些高端安全配置,中低配車(chē)型無(wú)法選裝或需額外付費(fèi),限制了預(yù)算有限消費(fèi)者的選擇。
馬自達(dá)CX-50行也動(dòng)力系統(tǒng)豐富,擁有燃油版與油電混合版本。以2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例,最大功率達(dá)138kW(188Ps),最大扭矩250N·m,動(dòng)力儲(chǔ)備充足。其動(dòng)力輸出線(xiàn)性平穩(wěn),駕駛體驗(yàn)舒適流暢,從起步階段直至中高速行駛,駕駛者踩下油門(mén),動(dòng)力便均勻且持續(xù)地釋放,在城市擁堵路況的走走停停中,或是高速平穩(wěn)駕駛時(shí),都不會(huì)出現(xiàn)頓挫感或動(dòng)力中斷。