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近日，2026款奔馳S級測試車再次現身街頭，這款豪華旗艦轎車的更新換代計劃也隨之浮出水面。據悉，新車的發布時間已經從原計劃的2024年底推遲至2025年底或2026年初，這意味著當前款S級的生命周期將被延長。
盡管測試車仍然被重度偽裝，但一些重要的設計變化依然引人注目。最顯著的改變莫過于全新設計的前格柵，相比現款車型，新格柵不僅尺寸更大，高度也有所增加。格柵兩側的全新頭燈組則融入了三叉星圖案設計，既可作為日間行車燈，又能充當轉向指示燈，展現出獨特的設計美感。
前保險杠的進氣口也進行了重新設計，后端則配備了帶有星光圖案的新尾燈組。此外，外后視鏡的偽裝也暗示這一部件將迎來更新。
值得一提的是，雖然豪華旗艦轎車的時代似乎已經過去，但奔馳仍在不斷完善S級的產品力，以保持其市場競爭力。
內飾方面的升級可以說是此次改款的最大亮點。最新間諜照片顯示，新款S級和邁巴赫S級終于要用上備受期待的Hyperscreen數字儀表盤。這項最早在2022款EQS上亮相的技術，能夠為車內帶來一整塊從A柱到A柱的玻璃面板，營造出震撼的視覺效果。
實際上，Hyperscreen包含三塊獨立屏幕：非觸控的儀表盤、中控觸屏和副駕駛觸屏。相比EQS上的設計，新S級的Hyperscreen還進行了優化，取消了傳統儀表盤的遮陽罩設計，中控臺下方還增加了物理啟動按鈕，提升了操作便利性。
動力系統方面，新車預計將繼續提供多種動力選擇。目前的陣容包括3.0升直列六缸發動機（442馬力）、4.0升雙渦輪增壓V8（496馬力）和6.0升雙渦輪增壓V12（621馬力），以及純電續航里程達74公里的插電混動版本。
考慮到混合動力汽車銷量的增長，以及純電動EQS相對疲軟的市場表現，新款S級很可能會推出V8插電混動版本。
從目前的信息來看，這次改款雖然推遲，但奔馳顯然在各個方面都下足了功夫。特別是Hyperscreen的加入，將為這款旗艦轎車帶來全新的科技體驗。作為豪華品牌的標桿，新款S級能否延續其市場統治力，讓我們拭目以待。