車(chē)主1

站在修車(chē)師傅的角度，我得說(shuō)，你這款10年的君越2.0T，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)當(dāng)年確實(shí)亮眼，220功率，350牛米，放在現(xiàn)在都不遜色。君越這車(chē)，無(wú)論是穩(wěn)當(dāng)性、用料、外觀還是內(nèi)飾，都相當(dāng)出色。你那內(nèi)飾，十年了還不過(guò)時(shí)，外觀也依然有型。

君越的高速表現(xiàn)，穩(wěn)如老牛，這可不是隨便說(shuō)說(shuō)的。雖然油耗高點(diǎn)，城區(qū)16-17，高速8-9，但2.0T的動(dòng)力和舒適度，那可不是一般車(chē)能比的。16款以后的君越，油耗確實(shí)降了不少，更省油了。

說(shuō)到保值，我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)還是得看自己喜歡。君越級(jí)別的車(chē)，開(kāi)五六年甚至七八年都沒(méi)問(wèn)題。為了多賣(mài)兩三萬(wàn)，犧牲這幾年的舒適度，真不值得。買(mǎi)了自己喜歡的車(chē)，開(kāi)幾年都不后悔，心情舒暢，這才是最重要的。別為了保值和省點(diǎn)油，買(mǎi)個(gè)不那么稱(chēng)心的車(chē)，到時(shí)候后悔都來(lái)不及。

 

 

 

車(chē)主2

站在修車(chē)師傅的角度看，你說(shuō)的“視網(wǎng)膜效應(yīng)”確實(shí)有道理，人們總會(huì)多留意自己關(guān)注的東西。但從修車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，別克車(chē)質(zhì)量還是不錯(cuò)的，雖然近年來(lái)銷(xiāo)售份額有所下降，但并不代表車(chē)就不好。

保值率這東西，確實(shí)是個(gè)相對(duì)概念。消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，預(yù)算、顏值、產(chǎn)品力、品牌都很重要，保值率只是其中一方面。有些人買(mǎi)車(chē)就圖個(gè)喜歡，開(kāi)幾年不后悔就行。

別克車(chē)改款后，銷(xiāo)售還是有起色的，像別克英朗、威朗都賣(mài)得不錯(cuò)。保值率嘛，美系車(chē)確實(shí)排在中檔水平，但如果你買(mǎi)車(chē)只圖保值率，那可能會(huì)錯(cuò)過(guò)很多好車(chē)。

所以說(shuō)，買(mǎi)車(chē)還是得看自己的主觀感受，試乘試駕后覺(jué)得合適，價(jià)格優(yōu)惠幅度大，那就入手。別光盯著保值率，畢竟開(kāi)車(chē)的是自己，舒服最重要。

車(chē)主3

站在修車(chē)師傅的角度看，三缸機(jī)確實(shí)有其爭(zhēng)議，但銷(xiāo)量高說(shuō)明它在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，滿足了部分消費(fèi)者的需求。別克車(chē)之所以多，就是因?yàn)樗T(mén)檻低配置還不低，價(jià)格親民，性價(jià)比高，所以銷(xiāo)量自然不會(huì)低。

就像別克君威，1.5T的那款落地價(jià)才十五萬(wàn)多，配置、外觀、內(nèi)飾都不錯(cuò)，比大眾良心多了。英朗雖然是三缸，但動(dòng)力、配置、外觀都還可以，關(guān)鍵是便宜。而且別克的油耗雖然高，但并沒(méi)有高到離譜，對(duì)于用車(chē)頻率不高的家庭來(lái)說(shuō)，還是可以接受的。

很多人一邊吐槽別克，一邊還是買(mǎi)別克，就是因?yàn)樗詢r(jià)比高。同樣的價(jià)格，你能買(mǎi)到配置更高、動(dòng)力更強(qiáng)、空間更大的別克車(chē)，而不是只圖個(gè)省心。保值率嘛，雖然別克車(chē)保值率不高，但你在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就已經(jīng)享受到了價(jià)格優(yōu)惠，所以賣(mài)車(chē)時(shí)的差價(jià)也就沒(méi)那么重要了。

現(xiàn)在的別克車(chē)型在油耗和品控上都有了很大的進(jìn)步，性價(jià)比更高了。所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，不要只看保值率和油耗，還要結(jié)合自己的需求和預(yù)算，選擇最適合自己的車(chē)型。畢竟車(chē)是自己開(kāi)的，用得舒心舒適才是最重要的。不要為了省那兩升油就放棄了舒適和配置，畢竟每個(gè)人的需求都是不同的。