2025 款梅賽德斯-奔馳 GLC 350e 評(píng)測(cè)：運(yùn)動(dòng)感十足，電動(dòng)續(xù)航里程強(qiáng)勁

 

2025 款梅賽德斯-奔馳 GLC 350e 評(píng)測(cè)：運(yùn)動(dòng)感十足，電動(dòng)續(xù)航里程強(qiáng)勁

 

建議零售價(jià) $59,900.00

 

“如果您正在尋找豪華且具有穩(wěn)定電動(dòng)續(xù)航里程的車型，2025 款梅賽德斯-奔馳 GLC 350e 是一個(gè)絕佳的選擇。”

 

優(yōu)點(diǎn)

 

運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)

固體電爐

豪華內(nèi)飾

支持 3 級(jí)充電

缺點(diǎn)

 

比燃油模型慢

有限的物理控制

盡管梅賽德斯-奔馳提供了多款高端全電動(dòng)汽車，但并不是每個(gè)人都準(zhǔn)備好進(jìn)行轉(zhuǎn)換——這正是插電式混合動(dòng)力車的作用所在。梅賽德斯-奔馳 GLC 350e 是一款插電式混合動(dòng)力車，內(nèi)部空間寬敞，豪華感十足，而且引擎蓋下動(dòng)力十足。

 

但是，由于并非所有人都準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車，汽車制造商一直在加班加點(diǎn)地開發(fā)插電式混合動(dòng)力車型。因此，梅賽德斯-奔馳 GLC 350e 面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。它的表現(xiàn)足以證明自己有實(shí)力嗎？還是你應(yīng)該選擇其他車型？

 

設(shè)計(jì)

奔馳 GLC 350e 的整體設(shè)計(jì)與非插電版相同，而后者又與 2024 款相同。不過，這絕不是壞事。這是一款外觀帥氣、整體運(yùn)動(dòng)感十足的汽車。

 

 

在車頭，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)超大的梅賽德斯奔馳標(biāo)志，位于進(jìn)氣格柵的中央，進(jìn)氣格柵覆蓋了大部分車頭。它的兩側(cè)是兩個(gè)傾斜的前燈。車輛的車頂線條呈弧形，平易近人，這是我們近年來在梅賽德斯奔馳身上看到的趨勢(shì)。在車輛的后部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)獨(dú)立的尾燈，它們與后車門融為一體。

 

我們的評(píng)測(cè)車型也進(jìn)行了一些升級(jí)。首先，有巴塔哥尼亞紅色金屬色，需要額外付費(fèi)才能獲得。其他附加功能包括 AMG Line 套件和 20 英寸 AMG 多輻黑色輪轂，看起來很棒。總而言之，這并不是 GLC 350e 基本款的確切外觀，但差別也不大，這很好。

 

內(nèi)飾和技術(shù)

優(yōu)質(zhì)的制造質(zhì)量也延伸到了內(nèi)飾。車輛的座艙現(xiàn)代而時(shí)尚，配有外觀獨(dú)特的通風(fēng)口和明顯的優(yōu)質(zhì)材料。座椅采用縫合皮革覆蓋，在前排，您將獲得可調(diào)節(jié)的腰部支撐和座椅加熱，讓您享受更加舒適的乘坐體驗(yàn)。所有這些都與可定制的重點(diǎn)照明相結(jié)合。

 

 

車輛的第一排和第二排都有足夠的空間，我發(fā)現(xiàn)身高六英尺的人坐在后排座椅上非常舒服。在后備箱中，您將獲得 24 立方英尺的載貨空間，這個(gè)空間很寬敞，但并不一定很大。對(duì)于像這樣的跨界車來說，這大約是平均水平。

 

與近年來梅賽德斯-奔馳的其他車型一樣，車輛控制的大部分功能都集中在主信息娛樂顯示屏上。中央觸摸屏為 11.9 英寸，包含氣候、媒體、地圖等控件。除了方向盤上的控件外，幾乎沒有其他物理控件，不過值得慶幸的是，您將獲得一排用于音量、外部攝像頭和危險(xiǎn)警告燈的物理控件。我希望這輛車能提供更多的物理控件，尤其是在氣候控制方面。

 

 

總體而言，該軟件的響應(yīng)速度足夠快，但仍無法與特斯拉和 Rivian 等科技公司提供的響應(yīng)速度相媲美。我希望這是梅賽德斯-奔馳繼續(xù)改進(jìn)的一個(gè)領(lǐng)域，尤其是考慮到現(xiàn)在其軟件中包含了如此多的控件。

 

主信息娛樂顯示屏與方向盤后面的明亮儀表顯示屏相結(jié)合。在車輛的某些型號(hào)中，您還將獲得顯示速度和其他信息的平視顯示器。

 

范圍和充電

GLC SUV 首次提供插電式混合動(dòng)力選項(xiàng)，這真是太好了。對(duì)于那些希望部分駕駛電動(dòng)化但還沒有準(zhǔn)備好駕駛無法在幾分鐘內(nèi)加滿油的全電動(dòng)汽車的人來說，插電式混合動(dòng)力車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

 

GLC 350e 結(jié)合了渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 24.8kWh 電池組。兩者合在一起能夠產(chǎn)生 313 馬力和 406 磅英尺的扭矩，從技術(shù)上講，這比純汽油車型有所增加。盡管動(dòng)力有所提升，但考慮到車輛重量如此之重，該車的速度不如純汽油車型。

 

 

不過，插電式混合動(dòng)力車型確實(shí)意味著您只能使用內(nèi)置電池行駛有限的距離。GLC 350e 的電動(dòng)續(xù)航里程為 54 英里，雖然對(duì)于插電式混合動(dòng)力車來說并不令人難以置信，但還算不錯(cuò)。與所有插電式混合動(dòng)力車一樣，如果您希望盡可能多地將車輛用作電動(dòng)汽車，則需要能夠在家中或工作場(chǎng)所充電。如果您的通勤距離為 15 英里，或者白天總共 30 英里才能回到家，那么您每天都需要充電。您不會(huì)想在公共充電站充電。

 

當(dāng)然，除了將車輛用作電動(dòng)汽車外，您還可以將電池和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合起來，以實(shí)現(xiàn)更高效的汽油驅(qū)動(dòng)駕駛。該車提供多種不同的模式供您使用，包括優(yōu)先考慮性能的運(yùn)動(dòng)模式和全電動(dòng)模式，后者實(shí)際上只有當(dāng)您將油門踩到底時(shí)才會(huì)啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

 

要給汽車充電，您需要通過 CCS 端口插入電源，它的最大充電速度約為 60kW。這應(yīng)該可以讓駕駛員在大約 30 分鐘內(nèi)將電量從 10% 充至 80%。不過，同樣，在家中或白天充電會(huì)比在 3 級(jí)充電站充電更方便。

 

駕駛體驗(yàn)

駕駛 GLC 350e 時(shí)，感覺運(yùn)動(dòng)感十足且反應(yīng)靈敏。總的來說，駕駛它是一種樂趣。梅賽德斯-奔馳通過自動(dòng)調(diào)平后空氣懸架系統(tǒng)抵消了一些額外的重量，這有助于使駕駛過程總體上更加平穩(wěn)。在運(yùn)動(dòng)模式下，GLC 350e 非常快。它的速度不如電動(dòng)汽車通常那么快，但它能夠在 6.2 秒內(nèi)加速到 60 英里/小時(shí)，這足以在高速公路上快速超車或在匝道上加速。

 

在純電動(dòng)模式下，它的表現(xiàn)就沒那么令人印象深刻了，當(dāng)然，電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)更多的是為了效率而不是性能。同樣，它的加速不會(huì)打破任何記錄，但能夠在需要時(shí)以純電動(dòng)模式使用車輛仍然很好。

 

 

不過，我并不喜歡車輛始終默認(rèn)為電動(dòng)駕駛。可以肯定的是，這款車尤其適合那些對(duì)電池驅(qū)動(dòng)感興趣的人購(gòu)買，這是有道理的。不過，我還是更喜歡車輛默認(rèn)為上次使用的駕駛模式。這是一個(gè)小抱怨，但在我使用過程中有點(diǎn)煩人。

 

當(dāng)車輛電量耗盡時(shí)，它可以利用再生制動(dòng)來補(bǔ)充一點(diǎn)電池電量，但你真的需要給汽車插上電源。這是因?yàn)樗且惠v很重的車，這意味著它比全汽油驅(qū)動(dòng)的同類車加速時(shí)消耗更多的汽油。你還可以調(diào)整再生制動(dòng)的水平，這可以幫助電池在更高水平下更快地充電。

 

 

車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)也相當(dāng)不錯(cuò)，盡管不如您對(duì)更注重運(yùn)動(dòng)的車輛所期望的那樣靈敏。這在豪華梅賽德斯-奔馳汽車中很常見，當(dāng)然這不是壞事。這款車的目標(biāo)是舒適的駕駛體驗(yàn)，不一定是超靈敏的駕駛體驗(yàn)。你會(huì)相對(duì)較快地習(xí)慣它的感覺。

 

 

我非常享受與梅賽德斯-奔馳 GLC 350e 共度的一周。不過，它最適合那些可以在夜間或白天在工作時(shí)充電的人。如果你不能這樣做，你就必須愿意經(jīng)常去公共充電器充電，坦率地說，我懷疑大多數(shù)人不會(huì)這樣做，而是會(huì)簡(jiǎn)單地將車輛用作汽油驅(qū)動(dòng)的汽車，而這種汽車恰好比純汽油車型重得多，而且諷刺的是，最終會(huì)消耗更多的汽油。

 

然而，配置實(shí)際上取決于個(gè)人喜好，升級(jí)純粹是美學(xué)和技術(shù)方面的，而不是性能方面的。您必須為某些顏色和某些車輪選項(xiàng)支付額外費(fèi)用，更不用說 AMG Line 套件了，它增加了更具運(yùn)動(dòng)感的車身造型和一些內(nèi)飾功能。該車還可以提供基本款或 Exclusive Trim 或 Pinnacle Trim。同樣，這些都不會(huì)提高性能，但如果我購(gòu)買 GLC 350e，我可能會(huì)考慮 Exclusive Trim，因?yàn)樗?jí)了 Burmester 音響系統(tǒng)和環(huán)視攝像頭系統(tǒng)，我已經(jīng)開始依賴它們了。

 

不過，也值得考慮其他選擇。沃爾沃 XC60 并不那么豪華，但它更大一些，速度也更快一些。話雖如此，它的電動(dòng)續(xù)航里程要低得多，只有 35 英里。最終，如果您正在尋找豪華和穩(wěn)定的電動(dòng)續(xù)航里程，2025 款梅賽德斯-奔馳 GLC 350e 是一個(gè)絕佳的選擇。