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吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福把極氪和領(lǐng)克這對(duì)"親兄弟"捆成組合裝，汽車圈瞬間炸開了鍋。這波操作堪比把可口可樂和雪碧裝進(jìn)同一個(gè)易拉罐，既讓人擔(dān)心串味，又期待雙重刺激。
■ 哥倆分家不分桌
雖然股權(quán)交割完成，但這對(duì)"雙胞胎"依然保持獨(dú)立人設(shè)。就像火鍋店里的鴛鴦鍋，極氪守著30萬(wàn)+的高端紅湯區(qū)，領(lǐng)克守著20萬(wàn)+的輕奢清湯區(qū)。有意思的是，他們的后廚卻悄悄共用起了秘制底料——共享整車架構(gòu)、電子電氣平臺(tái)，連智能駕駛系統(tǒng)都是同一套代碼喂大的。
■ 砍掉20%車型，用戶拍手叫好
安聰慧這招"斷舍離"堪稱高明。原本規(guī)劃的車型直接砍掉五分之一，像極了整理衣柜時(shí)把三年沒穿的衣服果斷捐贈(zèng)。用戶們驚喜地發(fā)現(xiàn)，2025年推出的5款新車清一色都是中大型SUV，徹底治好了選擇困難癥。特別是即將在4月上市的極氪007 GT，號(hào)稱要搶保時(shí)捷的生意。
■ 71萬(wàn)輛的"小目標(biāo)"
這個(gè)數(shù)字讓友商直呼"不講武德"。要知道去年兩兄弟合計(jì)才賣出50萬(wàn)輛，今年就要增長(zhǎng)40%。不過看看他們的排兵布陣：極氪負(fù)責(zé)科技感拉滿的純電戰(zhàn)場(chǎng)，領(lǐng)克帶著混動(dòng)軍團(tuán)橫掃二線城市，海外還有200家門店當(dāng)外援。這架勢(shì)，分明是要復(fù)刻手機(jī)圈華為+榮耀的黃金組合。
■ 全球布局玩起"地道戰(zhàn)"
歐洲、中東、東亞三大戰(zhàn)場(chǎng)同步開火，這波操作讓人想起當(dāng)年的成吉思汗。不過這次他們帶的不是騎兵，而是充電樁和本地化APP。荷蘭的極氪體驗(yàn)店已經(jīng)學(xué)會(huì)用郁金香裝飾展廳，迪拜門店更是把試駕路線規(guī)劃成了沙漠沖浪。
■ 用戶委員會(huì)的"鵲橋會(huì)"
最絕的是那個(gè)新組建的用戶委員會(huì)，堪稱汽車界的"非誠(chéng)勿擾"。極氪粉絲和領(lǐng)克車迷定期相親，互相安利自家品牌的好。有車主調(diào)侃："現(xiàn)在去4S店保養(yǎng)，銷售都會(huì)問要不要試試對(duì)面品牌的試駕車。"
看著安聰慧喊出"要做新能源時(shí)代的BBA"，不禁想起手機(jī)圈余承東當(dāng)年的豪言。但這次吉利手握兩張王牌：極氪的科技樹已經(jīng)點(diǎn)到L4自動(dòng)駕駛，領(lǐng)克的CMA架構(gòu)進(jìn)化到第四代。這場(chǎng)高端局最有趣的看點(diǎn)，或許是看德國(guó)工程師們什么時(shí)候會(huì)組團(tuán)來浙江"取經(jīng)"。
當(dāng)傳統(tǒng)車企還在糾結(jié)油電切換時(shí)，吉利這招"雙車合璧"已經(jīng)跳出三界外。畢竟在這個(gè)卷出天際的新能源賽場(chǎng)，有時(shí)候1+1真的可以大于2——前提是別讓兩個(gè)品牌在充電樁前打起來。