2月16日晚,一汽解放正式披露2025年1月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)表明,1月一汽解放實(shí)現(xiàn)銷量2.24萬輛,受“春節(jié)”假期影響致使整體銷量出現(xiàn)一定幅度波動(dòng),但一汽解放在持續(xù)深化戰(zhàn)略布局過程中,通過優(yōu)化內(nèi)部管理體系、加大新能源領(lǐng)域創(chuàng)新投入以及加速全球市場(chǎng)布局等多維度舉措,始終維持著穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

新能源領(lǐng)域持續(xù)突破

近年來,在全球環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)以及各國(guó)政府對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)大力扶持的宏觀背景下,新能源商用車已然成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵賽道。一汽解放精準(zhǔn)把握行業(yè)趨勢(shì),持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入與技術(shù)攻堅(jiān)力度,全面推進(jìn)整車及自主總成等核心業(yè)務(wù)布局。 據(jù)中國(guó)一汽官方公眾號(hào)披露,2024年一汽解放新能源車銷售1.59萬輛,實(shí)現(xiàn)翻倍躍遷,頭部品牌增速第一。同時(shí),一汽解放不斷豐富新能源產(chǎn)品矩陣,陸續(xù)推出解放虎6G純電輕卡、J6P新能源2.0新品等車型。尤為引人注意的是,公司重磅發(fā)布“星熠”氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車以及“星熠”液氫燃電牽引車,展現(xiàn)了一汽解放在氫能等清潔能源技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和前瞻布局。此外,在剛剛過去的2024年,一汽解放在多個(gè)單月斬獲新能源重卡銷量冠軍。2025年1月,一汽解放新能源中重卡銷量首次突破3000輛,同比增長(zhǎng)435%,實(shí)現(xiàn)2025年新能源車銷售開門紅

與此同時(shí),一汽解放于2024年與九洲恒昌、寧德時(shí)代、中集強(qiáng)冠等多家行業(yè)頭部企業(yè)深化戰(zhàn)略合作,持續(xù)推動(dòng)新能源商用車的研發(fā)與市場(chǎng)應(yīng)用,為2025年進(jìn)一步鞏固其在新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海外市場(chǎng)穩(wěn)步擴(kuò)張

面對(duì)國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)增速趨緩的現(xiàn)狀,一汽解放積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,加速海外市場(chǎng)布局。據(jù)中國(guó)一汽官方公眾號(hào)披露,2024年一汽解放海外出口5.56萬輛,同比增長(zhǎng)26.3%,創(chuàng)歷史新高。目前,一汽解放的海外市場(chǎng)布局已從2020年初成立海外營(yíng)銷部起步,發(fā)展至在全球擁有超百家核心經(jīng)銷商和190家服務(wù)商,產(chǎn)品出口至東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一汽解放海外銷量復(fù)合增長(zhǎng)率位居行業(yè)首位。2024年12月12日,一汽解放召開2025年全球合作伙伴大會(huì),會(huì)上首次提出“SPRINT 2030”戰(zhàn)略,并成立解放國(guó)際公司,旨在整合海外優(yōu)質(zhì)資源,提升國(guó)際化運(yùn)營(yíng)水平。公司計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)全球銷量超50萬輛,其中海外銷量達(dá)18萬輛,占比36%。這一目標(biāo)的設(shè)定,充分彰顯了公司對(duì)未來國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展的堅(jiān)定信心與長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。一汽解放黨委書記、董事長(zhǎng)李勝在2025年工作會(huì)議中亦指出,2025年是一汽解放加速海外市場(chǎng)拓展與新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年。

自2024年下半年起,國(guó)家相繼出臺(tái)一系列增量政策措施,大力推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新,政策的持續(xù)加力擴(kuò)圍,有望推動(dòng)商用車市場(chǎng)重回上升通道,這無疑為一汽解放帶來重大發(fā)展機(jī)遇。2025年1月8日,新的以舊換新政策發(fā)布,在延續(xù)2024年支持政策的基礎(chǔ)上,將老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車,一汽解放再次迎來市場(chǎng)風(fēng)口。該政策不僅將貨車以舊換新時(shí)間延長(zhǎng)至2025年年底,還著重支持商用車的更新?lián)Q代,為一汽解放提供了強(qiáng)大的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力。憑借在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和豐富的產(chǎn)品線,一汽解放能夠有效對(duì)接因政策激勵(lì)而釋放的市場(chǎng)需求。同時(shí),這一政策也將加速老舊車型淘汰,助力整個(gè)商用車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與技術(shù)升級(jí)。

多家專業(yè)機(jī)構(gòu)分析指出,受以舊換新政策拉動(dòng)影響,重卡行業(yè)國(guó)內(nèi)銷量有望進(jìn)一步提升,預(yù)計(jì)2025年重卡銷售增長(zhǎng)彈性較大,重卡市場(chǎng)或迎戴維斯雙擊。在降價(jià)潮及以舊換新等政策的雙重助力下,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求有望充分釋放;與此同時(shí),全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)海外市場(chǎng)需求回暖,為一汽解放的未來發(fā)展構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的基本面支撐,公司國(guó)際市場(chǎng)地位有望進(jìn)一步提升 。