作為全球領先的新能源汽車品牌，比亞迪從來都不缺少打造爆款的靈感和能力。就像被人們熟知的緊湊級選手宋Pro DM-i，就是一款方方面面都對同級競品造成碾壓的產品，不僅具有超高性價比，銷量表現也首屈一指。制霸緊湊級市場后，比亞迪王朝網并沒有停下繼續深耕布局的腳步，一款被網友們冠以“大宋”昵稱的中型SUV應勢而生，它就是比亞迪全新中型SUV宋L DM-i。（注：本次拍攝車型為非量產版本，實際配置以上市后版本為準）

 

雖然命名宋L DM-i，但它與目前在售的純電轎跑SUV宋L，是性格定位截然不同的兩款車。定位中型SUV的宋L DM-i，是一款更適合家用，擁有超長續航，全面革新的產品。

 

我認為一款產品如果能夠滿足好看、好用、安全、好開幾個條件，也就具備了成為爆款的先決條件。

 

 

 

比亞迪的龍顏設計理念，相信是一套早已深入人心的設計風格了。而宋L DM-i所采用的外觀設計，則是更具突破創新的全新龍顏風格，這套設計以“主流、品質、新國潮”為理念，試圖在原有基礎上，表現出更新的設計感。經典的龍嘴設計更有張力，內部的矩陣式點狀設計，靈感來自古代列隊的士兵，極度對稱的核心思路，在外觀設計上就被表現的淋漓盡致。

 

 

與上一代龍顏設計不同，宋L DM-i所采用的新龍顏設計，將“龍眼”設計得更加修長犀利，“龍須”日行燈采用了聯通式設計。“龍嘴”兩側的設計極富力量感，整個“龍顏”呈現出一種不怒自威的視覺效果，即表現出了足夠的美感，也不失活力與靈動。

 

 

 

宋L DM-i的長4780mm，寬1898mm，高1670mm，軸距為2782mm，是標準的中型SUV尺寸。如果你對數據沒那么敏感，可以參考大眾途觀L的尺寸，宋L DM-i要比途觀L更大一點。為了讓車輛獲得更好的空氣動力學表現，宋L DM-i不僅配備了19寸半封閉式低風阻輪轂和隱形車門拉手，還進一步優化了車頂造型，采用前移設計的A柱，不僅對降低風阻起到幫助作用，同時也會提升車內空間。

 

 

 

為了讓側面的線條設計感更強，宋L DM-i車側中部設計了游龍腰線，與輪眉上方的“龍爪”線條風格結合在一起，設計感和力量感都驟然提升。具有標志性設計的銀色飾板同樣沒有缺席，只不過設計師加入了新的巧思，采用了懸浮式設計。

 

說到這，我們就不得不提一提宋L DM-i在安全性方面的表現。宋L DM-i出自新一代插混整車平臺，平臺優勢在于可以提供更低能耗，更高效的用車體驗。車身剛性也是按照最新的C-NCAP標準開發，高強度鋼占比達到75.7%，車頂抗壓力超9.7噸?；\式車身對安全性的把控，也真是家用車所需要的。

 

 

 

 

轉至車尾，宋L DM-i給人留下最深刻印象的，就是渾然一體的整體感。之所以會有這樣的感覺，主要是因為車尾兩側沒有采用常見的拼接設計，一體式風格加上寬尾設計，讓宋L DM-i的尾部造型敦實有力。其次，尾部最搶眼的設計莫過于經典的中國結尾燈，與可發光的BYD尾部LOGO搭配在一起，既美觀，又增加了夜間的辨識度。

 

 

 

如果說比亞迪是運用對稱美學的大師，那么在宋L DM-i車內，你將看到的是更精致的詮釋。整個中控臺用很多細節表達了中式對稱設計的精髓，大到整個前部布局的分配，小到出風口甚至幾個按鍵的排列組合，無處不流露出規整和設計感。

 

 

 

 

15.6英寸的可旋轉PAD，與主副駕整塊聯通面板，組成很有層次感的中控布局。副駕屏可以跟隨車內氛圍燈顯示圖案，全液晶儀表也可以與中央PAD進行聯動顯示。宋L DM-i的方向盤也是采用了全新的設計，設計感依舊以對稱為主導，多功能按鍵布局合理，使用方便。

 

 

 

 

整個前排布局的C位，自然要由BYD Heart水晶檔把擔當，除了看起來很有高級感，檔把實際使用起來也很順手，顏值與實用并存。宋L DM-i在車內運用了很多搭接設計，比如車門扶手處和前排中央區域，這種設計同樣源自中國古典美學，巧妙應用中華傳統文化的同時，也讓各區域間的銜接更加藝術。

 

 

 

 

宋L DM-i配備了26英寸W-HUD抬頭顯示功能，你不僅可以通過PAD調節HUD的高度和亮度，甚至還可以對角度進行調節。同樣可以自由調節的，還有31色氛圍燈，除了常見的主題模式和隨音響律動模式外，前后排還可以分開選色，在同一臺車內，實現兩種座艙氛圍，可玩性極高。

 

 

不得不說，作為一個有領軍實力的自主品牌，比亞迪無時無刻不在弘揚著中華傳統文化。在座椅設計上，同樣出線了中國結元素，這種位于中部的拼接設計，讓本就舒適度很高的云感座椅，再次得到升華。這套云感座椅內部填充物舒適度很高，各方面的承托都很到位，作為一款面向家庭市場的SUV，舒適度也是用戶考量的重要指標。

 

 

 

車內空間表現也完全不用擔心，身高1米8的乘員無論在前排還是后排，都有充足的空間剩余，這與宋L DM-i源自插混整車平臺也有一定關系。宋L DM-i的后備箱基礎容積為419升，放倒后排座椅后可達1400升，內部布局平整規矩，后排座椅可以完全放平，應付家庭使用需求綽綽有余。

 

 

宋L DM-i將搭載第五代DM-i技術，核心動力總成由1.5L驍云插混專用高效發動機，EHS電混系統、插混專用功率型刀片電池組成。純電續航分為112KM和160KM兩個版本，基本可以解決日常通勤純電用車的需求。因為源自插混整車平臺，宋L DM-i的底盤架構也實力不俗，不僅配備了FSD可變阻尼減震器，還搭載了IPB智能動力制動系統和CTS舒適停車功能，實際的駕控表現如何，后續試駕之后即可見分曉。

 

比亞迪宋L DM-i的預售價區間為15-18萬元，起售價在15.98萬元左右。對下與宋Pro DM-i，對上與唐 DM-i，都形成了健康的價格體系。未來上市后，比亞迪王朝網將會呈現出“大小宋”同堂銷售的局面，對緊湊級市場進行更全方位的打擊。同樣，在更高級別市場中，宋L DM-i也會與唐DM-i對中型SUV市場造成不小的沖擊。這樣一款擁有第五代DM-i技術，全新設計風格，插混車專屬平臺等一系列新內核的宋L DM-i，相信很多競品都會對其望而生畏，屬于“大宋”的“王朝”就要來了，你期待嗎？