這幾年國內(nèi)的汽車市場可以說是卷到不行，這都要歸功于以比亞迪為首的一批國產(chǎn)車企。遙想以前桑塔納都要賣你20萬，本田豐田各種加價不斷，現(xiàn)在基本上已經(jīng)沒有敢加價的合資家用車了，就連“加價王者”雷克薩斯ES也能打個七八折，這是消費者喜聞樂見的情形。以前躺著掙錢的車企，現(xiàn)在全部卷起來。而2025年剛剛開年，比亞迪就又放出來一個王炸——天神之眼高階智駕。

2月10日，比亞迪天神之眼發(fā)布會上，比亞迪放大招開啟全民智駕，正式宣布將高階智駕技術(shù)下放到全系車型。隨之一起發(fā)布的，還有第二代秦PLUS智駕版，除了入門款沒有智駕以外，其它配置都有智駕，9萬塊的價格就能擁有一輛帶智駕的秦PLUS，可以說是加量不加價。

秦PLUS搭載的智駕是天神之眼C，采用的是純視覺方案，搭載29枚高精度智駕傳感器，有30余項安全輔助功能。這套智駕是比亞迪和國內(nèi)頂尖的智駕方案解決商momenta合作搞的，momenta的智駕不弱于小鵬、華為，所以大家不用擔(dān)心比亞迪第一次做智駕會徒有虛名?？梢哉f，比亞迪的天神之眼，開始即成熟。

以前，靠著智駕，國內(nèi)不少新能源車的定價都非常高，動輒二三十萬的價格只能讓少數(shù)人擁有智駕的樂趣?，F(xiàn)在比亞迪在把混動車的價格打下來之后，又把智駕車的價格打了下來。當(dāng)然，天神之眼C還需要時間的驗證，如果你不是急于用車的話，建議可以再等等，等到大批量搭載天神之眼C的比亞迪車型上路之后，有一定的市場反饋了，再入手也不遲。

不過可以預(yù)見的是，如果天神之眼C成功了，未來依托智駕的高端車型，說不定會大范圍的降價。同時，同級別車型的“廝殺”也會更加激烈。尤其是傳統(tǒng)燃油車，卡羅拉已經(jīng)降到了8萬，速騰都降到了10萬以內(nèi)，這種燃油車如果不搞智駕，不增配，不繼續(xù)降價，怎么可能競爭的過比亞迪？所以個人建議，最近想買車的朋友可以再觀望一下，實在要用車可以買輛二手車代步，今年的汽車市場，就一個字：亂！