2025 款起亞索蘭托 GT-Line PHEV 評(píng)測(cè)

Sorento 插電式混合動(dòng)力車(chē)僅提供旗艦規(guī)格，而且 - 至少目前 - 這對(duì)它不利。

優(yōu)點(diǎn)

精美的客艙
實(shí)用的三排布局
可預(yù)測(cè)的轉(zhuǎn)向和操控
缺點(diǎn)

PHEV 系統(tǒng)不如其他系統(tǒng)復(fù)雜
實(shí)際電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程有點(diǎn)低
價(jià)格溢價(jià)過(guò)高
就動(dòng)力系統(tǒng)而言，起亞索蘭托系列是最具多樣性的大型 SUV 之一，擁有汽油 V6、柴油四缸、汽油電動(dòng)混合動(dòng)力 (HEV) 和汽油插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 版本可供選擇。

它們都擁有七個(gè)座位，并且配置齊全，但截至目前（2025 年初），如果您想要這款令人印象深刻的車(chē)型的 HEV 或 PHEV 版本，您仍然需要花費(fèi)更多的錢(qián)。

這是此處測(cè)試的索蘭托最昂貴的版本：GT-Line PHEV，它標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)，但價(jià)格比你想象的要高得多。

那么，這是否值得考慮呢？請(qǐng)繼續(xù)閱讀以找出答案。

起亞索蘭托多少錢(qián)？

如上所述，PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)目前僅用于旗艦 GT-Line 車(chē)型。然而，起亞澳大利亞表示，它希望在 Sorento 系列的更多價(jià)位上擴(kuò)大其“新能源”動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)。

從理論上講，這意味著 2025 年該系列將會(huì)發(fā)生一些變化，即 HEV 和 PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)將以更低的裝備水平和更實(shí)惠的價(jià)格上市。

但現(xiàn)實(shí)情況是，全輪驅(qū)動(dòng) PHEV 是目前索蘭托系列中最昂貴的選擇，比同等規(guī)格的前驅(qū)汽油 V6 貴出約 19,000 澳元，比優(yōu)秀的柴油 AWD 貴出約 16,000 澳元。它也比 GT-Line 版無(wú)插電式 HEV 全輪驅(qū)動(dòng)貴出 11,000 多澳元。

模型

不含上路費(fèi)的價(jià)格

開(kāi)走定價(jià)（新南威爾士州）

起亞索蘭托 S V6 FWD

$50,680

54,090澳元

起亞索蘭托運(yùn)動(dòng) V6 FWD

53,300 澳元

57,090澳元

起亞索蘭托 S 柴油全輪驅(qū)動(dòng)

$53,680

57,090澳元

起亞索蘭托運(yùn)動(dòng)柴油全輪驅(qū)動(dòng)

56,300 澳元

60,090澳元

起亞索蘭托 Sport+ V6 FWD

58,230澳元

61,990澳元

起亞索蘭托 Sport+ 柴油全輪驅(qū)動(dòng)

$61,230

64,990澳元

起亞索蘭托 GT-Line V6 FWD

65,590澳元

$69,690

起亞索蘭托 GT-Line 柴油全輪驅(qū)動(dòng)

$68,590

$72,690

起亞索蘭托 GT-Line HEV FWD

$70,330

$76,151

起亞索蘭托 GT-Line HEV AWD

$73,330

$79,301

起亞索蘭托 GT-Line PHEV AWD

$84,660

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起亞索蘭托的內(nèi)飾怎么樣？

無(wú)論您選擇哪種動(dòng)力系統(tǒng)，起亞索蘭托 GT-Line 的內(nèi)飾都是一個(gè)舒適的空間，并且感覺(jué)比一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更高檔。

前排乘客可享受到絕佳的配置，例如帶有加熱和通風(fēng)功能的座椅，可調(diào)節(jié)且舒適，而精致的 Nappa 皮革座椅裝飾也讓您感覺(jué)自己也獲得了商務(wù)艙的體驗(yàn)。

儀表板設(shè)計(jì)時(shí)尚現(xiàn)代，一對(duì) 12.9 英寸屏幕匯聚在一個(gè)面板中，確實(shí)讓這個(gè)車(chē)廂感覺(jué)很新潮。它也很容易學(xué)習(xí)，圖標(biāo)很大，響應(yīng)時(shí)間很快，可以輕松在屏幕之間切換。盡管有?內(nèi)置衛(wèi)星導(dǎo)航，但您仍然可以使用無(wú)線 Apple CarPlay 和 Android Auto。

儀表板下方有一排觸摸按鈕，用于信息娛樂(lè)菜單的快捷方式以及氣候控制。您可以使用按鈕在這些功能之間切換，該按鈕會(huì)改變顯示內(nèi)容以及儀表板上兩個(gè)旋鈕的行為方式。一旦您掌握了這個(gè)觸摸面板，它就會(huì)變得非常直觀。

數(shù)字儀表盤(pán)清晰易讀，并能顯示大量信息，但無(wú)法顯示實(shí)時(shí)地圖導(dǎo)航讀數(shù)。很奇怪。

前面有一組 USB-C 端口負(fù)責(zé)充電，還有一個(gè)無(wú)線電話充電器。

此外，前部的存儲(chǔ)空間也非常寬敞，儀表板下有一個(gè)巨大的手機(jī)放置區(qū)域、兩個(gè)杯架、中央扶手下有一個(gè)深箱，還有寬敞的門(mén)袋。

然而，令人惱火的是，傳動(dòng)通道上的一些塑料裝飾仍然容易沾染灰塵和指紋。

父母?jìng)儠?huì)喜歡這個(gè)乘客通話功能，這樣坐在后排的乘客就可以通過(guò)前面的揚(yáng)聲器和麥克風(fēng)聽(tīng)到大人的說(shuō)話聲。

至于中間一排，對(duì)于大個(gè)子青少年和成年人來(lái)說(shuō)，腿部空間和頭部空間都足夠，甚至六英尺高的人也可以輕松地坐在六英尺高的人后面。