2025 款起亞索蘭托 GT-Line PHEV 評(píng)測(cè)
Sorento 插電式混合動(dòng)力車(chē)僅提供旗艦規(guī)格,而且 - 至少目前 - 這對(duì)它不利。
優(yōu)點(diǎn)
精美的客艙
實(shí)用的三排布局
可預(yù)測(cè)的轉(zhuǎn)向和操控
缺點(diǎn)
PHEV 系統(tǒng)不如其他系統(tǒng)復(fù)雜
實(shí)際電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程有點(diǎn)低
價(jià)格溢價(jià)過(guò)高
就動(dòng)力系統(tǒng)而言,起亞索蘭托系列是最具多樣性的大型 SUV 之一,擁有汽油 V6、柴油四缸、汽油電動(dòng)混合動(dòng)力 (HEV) 和汽油插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 版本可供選擇。
它們都擁有七個(gè)座位,并且配置齊全,但截至目前(2025 年初),如果您想要這款令人印象深刻的車(chē)型的 HEV 或 PHEV 版本,您仍然需要花費(fèi)更多的錢(qián)。
這是此處測(cè)試的索蘭托最昂貴的版本:GT-Line PHEV,它標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng),但價(jià)格比你想象的要高得多。
那么,這是否值得考慮呢?請(qǐng)繼續(xù)閱讀以找出答案。
起亞索蘭托多少錢(qián)?
如上所述,PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)目前僅用于旗艦 GT-Line 車(chē)型。然而,起亞澳大利亞表示,它希望在 Sorento 系列的更多價(jià)位上擴(kuò)大其“新能源”動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)。
從理論上講,這意味著 2025 年該系列將會(huì)發(fā)生一些變化,即 HEV 和 PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)將以更低的裝備水平和更實(shí)惠的價(jià)格上市。
但現(xiàn)實(shí)情況是,全輪驅(qū)動(dòng) PHEV 是目前索蘭托系列中最昂貴的選擇,比同等規(guī)格的前驅(qū)汽油 V6 貴出約 19,000 澳元,比優(yōu)秀的柴油 AWD 貴出約 16,000 澳元。它也比 GT-Line 版無(wú)插電式 HEV 全輪驅(qū)動(dòng)貴出 11,000 多澳元。
模型
不含上路費(fèi)的價(jià)格
開(kāi)走定價(jià)(新南威爾士州)
起亞索蘭托 S V6 FWD
$50,680
54,090澳元
起亞索蘭托運(yùn)動(dòng) V6 FWD
53,300 澳元
57,090澳元
起亞索蘭托 S 柴油全輪驅(qū)動(dòng)
$53,680
57,090澳元
起亞索蘭托運(yùn)動(dòng)柴油全輪驅(qū)動(dòng)
56,300 澳元
60,090澳元
起亞索蘭托 Sport+ V6 FWD
58,230澳元
61,990澳元
起亞索蘭托 Sport+ 柴油全輪驅(qū)動(dòng)
$61,230
64,990澳元
起亞索蘭托 GT-Line V6 FWD
65,590澳元
$69,690
起亞索蘭托 GT-Line 柴油全輪驅(qū)動(dòng)
$68,590
$72,690
起亞索蘭托 GT-Line HEV FWD
$70,330
$76,151
起亞索蘭托 GT-Line HEV AWD
$73,330
$79,301
起亞索蘭托 GT-Line PHEV AWD
$84,660
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起亞索蘭托的內(nèi)飾怎么樣?
無(wú)論您選擇哪種動(dòng)力系統(tǒng),起亞索蘭托 GT-Line 的內(nèi)飾都是一個(gè)舒適的空間,并且感覺(jué)比一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更高檔。
前排乘客可享受到絕佳的配置,例如帶有加熱和通風(fēng)功能的座椅,可調(diào)節(jié)且舒適,而精致的 Nappa 皮革座椅裝飾也讓您感覺(jué)自己也獲得了商務(wù)艙的體驗(yàn)。
儀表板設(shè)計(jì)時(shí)尚現(xiàn)代,一對(duì) 12.9 英寸屏幕匯聚在一個(gè)面板中,確實(shí)讓這個(gè)車(chē)廂感覺(jué)很新潮。它也很容易學(xué)習(xí),圖標(biāo)很大,響應(yīng)時(shí)間很快,可以輕松在屏幕之間切換。盡管有?內(nèi)置衛(wèi)星導(dǎo)航,但您仍然可以使用無(wú)線 Apple CarPlay 和 Android Auto。
儀表板下方有一排觸摸按鈕,用于信息娛樂(lè)菜單的快捷方式以及氣候控制。您可以使用按鈕在這些功能之間切換,該按鈕會(huì)改變顯示內(nèi)容以及儀表板上兩個(gè)旋鈕的行為方式。一旦您掌握了這個(gè)觸摸面板,它就會(huì)變得非常直觀。
數(shù)字儀表盤(pán)清晰易讀,并能顯示大量信息,但無(wú)法顯示實(shí)時(shí)地圖導(dǎo)航讀數(shù)。很奇怪。
前面有一組 USB-C 端口負(fù)責(zé)充電,還有一個(gè)無(wú)線電話充電器。
此外,前部的存儲(chǔ)空間也非常寬敞,儀表板下有一個(gè)巨大的手機(jī)放置區(qū)域、兩個(gè)杯架、中央扶手下有一個(gè)深箱,還有寬敞的門(mén)袋。
然而,令人惱火的是,傳動(dòng)通道上的一些塑料裝飾仍然容易沾染灰塵和指紋。
父母?jìng)儠?huì)喜歡這個(gè)乘客通話功能,這樣坐在后排的乘客就可以通過(guò)前面的揚(yáng)聲器和麥克風(fēng)聽(tīng)到大人的說(shuō)話聲。
至于中間一排,對(duì)于大個(gè)子青少年和成年人來(lái)說(shuō),腿部空間和頭部空間都足夠,甚至六英尺高的人也可以輕松地坐在六英尺高的人后面。