時(shí)間拉回到2年前，一臺(tái)軸距2810mm，純電續(xù)航510km，同時(shí)還配備了L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛、前排電動(dòng)座椅、高通驍龍8155P車(chē)機(jī)智能芯片以及熱泵空調(diào)的中型SUV要賣(mài)多少錢(qián)？18萬(wàn)還是20萬(wàn)？如今哪吒L純電版車(chē)型起售價(jià)僅為13.99萬(wàn)元。

今天我們來(lái)聊聊看，哪吒L純電版這臺(tái)車(chē)怎么樣？全系三款配置又應(yīng)該如何選擇。

外觀方面，哪吒L純電版并沒(méi)有帶來(lái)什么驚喜，與增程版車(chē)型一樣，新車(chē)也是采用了X樣式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，犀利的大燈與下方帶有點(diǎn)陣狀鍍鉻裝飾片的大嘴，帶來(lái)一定的視覺(jué)沖擊力。

 

該車(chē)的尺寸為4770*1900*1660mm，軸距為2810mm，各項(xiàng)尺寸與哪吒L增程版車(chē)型保持了高度的一致，在座椅布局方面，該車(chē)同樣是提供了5張座椅，后排純平的地板以及充裕的腿部空間能夠帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐舒適性。

 

動(dòng)力部分，哪吒L純電版車(chē)型采用了后置單電機(jī)的布局形式，電機(jī)最大功率170kW，最大扭矩為310N·m。電池方面采用了來(lái)自于寧德時(shí)代的68kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程510km，該車(chē)全系支持快充功能，并且可以實(shí)現(xiàn)3.3kW的對(duì)外交流放電功率。

 

總的來(lái)說(shuō)，哪吒L純電版車(chē)型在整體的產(chǎn)品力方面給到的驚喜并不多，像它的設(shè)計(jì)、尺寸均與增程版車(chē)型一致，同時(shí)在動(dòng)力端全系續(xù)航510km，用的也是磷酸鐵鋰電池，好在13.99萬(wàn)元的售價(jià)并不算高。

那么接下來(lái)我們就來(lái)看一看該車(chē)的配置情況，純電版車(chē)型只有三款，分別是定價(jià)13.99萬(wàn)元的510閃充版、定價(jià)15.29萬(wàn)元的510閃充PRO版以及16.29萬(wàn)元的510閃充紅衣版。

 

510閃充版車(chē)型配備了225/55R19尺寸輪胎、360度全景影像、透明底盤(pán)、NETA AD Lite輔助駕駛系統(tǒng)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、對(duì)外放電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、雨量感應(yīng)式雨刮器、15.6英寸中控屏、車(chē)載KTV、仿皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、觸摸式閱讀燈、熱泵空調(diào)以及后座出風(fēng)口等配置。

入門(mén)版車(chē)型的配置還算豐富，基本的舒適性以及科技配置都沒(méi)有落下，不過(guò)在消費(fèi)者比較看重的被動(dòng)安全配置方面該車(chē)只提供4個(gè)安全氣囊，同時(shí)也省去了天窗。

 

 

那么我們接著來(lái)看510閃充PRO版，該車(chē)在配置上相比于510閃充版車(chē)型多出了前/后排頭部氣囊、全車(chē)安全帶未系提醒、疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、并線輔助、遙控泊車(chē)、自動(dòng)變道輔助、電動(dòng)后備廂、隱藏式門(mén)把手、全景天窗、前排多層隔音玻璃、外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻/鎖車(chē)自動(dòng)折疊/記憶、前排手機(jī)無(wú)線充電、主/副駕駛座椅腰部支撐、副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、副駕駛后配座椅調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱、后排小桌板、16揚(yáng)聲器以及64色氛圍燈等功能。

相比于入門(mén)版車(chē)型，510閃充PRO版貴出了1.3萬(wàn)元，卻在舒適性配置以及安全配置方面做了明顯的提升，性價(jià)比顯然來(lái)的更好。

 

頂配的510閃充紅衣版車(chē)型相比于510閃充PRO版又貴出了1萬(wàn)元，配置上只多出了車(chē)載冰箱和15.6英寸副駕駛娛樂(lè)屏，兩項(xiàng)功能只適合有特殊要求的消費(fèi)者。

總的來(lái)說(shuō)，哪吒L純電版車(chē)型定價(jià)13.99萬(wàn)起，并且配備了豐富的基礎(chǔ)配置，看似具備了不錯(cuò)的性價(jià)比，但是在基本的安全方面卻做了減法，安全氣囊數(shù)量甚至不及8.58萬(wàn)元的比亞迪海鷗 405km飛翔版，這一點(diǎn)頗為遺憾。全系性價(jià)比最高的車(chē)型反倒是中配的510閃充PRO版，但是售價(jià)也來(lái)到了15.29萬(wàn)元。

所以，哪吒L純電版性價(jià)比看似不錯(cuò)，但是參考其動(dòng)力、純電續(xù)航以及配置情況，我倒是覺(jué)得這臺(tái)車(chē)想要賣(mài)得好，應(yīng)該再給多一些誠(chéng)意才是。對(duì)此，你怎么看呢?