昨天遇到一個(gè)朋友問(wèn)我，20萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算的新能源中型SUV有什么好的推薦，我仔細(xì)想了一下，給我印象比較深刻的就是零跑C11這款車型。他又問(wèn)我那和深藍(lán)S07對(duì)比，兩者該怎么選呢？我特地查了一下這兩款車型的資料，接下來(lái)就拿這兩款車做一個(gè)對(duì)比，讓大家參考一下。

 

價(jià)格方面，兩款車型相差不大，零跑C11的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.88萬(wàn)至20.58萬(wàn)元，而深藍(lán)S07的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間則為14.99萬(wàn)至20.79萬(wàn)元。從銷量上來(lái)看，零跑C11在12月份賣出了11338輛，而深藍(lán)S07則賣出了7893輛。很顯然，零跑C11的表現(xiàn)更為出色。

那么兩者在用車體驗(yàn)上又有什么不同呢？接下來(lái)我們就以零跑C11的2024款580智駕版與深藍(lán)S07的2024款520 max純電版的車機(jī)配置和動(dòng)力這兩個(gè)方面做一個(gè)橫向?qū)Ρ取?/p>

 

零跑C11搭載了三塊屏幕，分別是10.25英寸的全液晶儀表盤，加14.6英寸的中控屏幕，加10.25英寸的副駕駛屏幕，內(nèi)置高通驍龍8295P芯片。深藍(lán)S07則搭載了一塊尺寸為15.6英寸的中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片。兩者各有千秋，系統(tǒng)都有著不錯(cuò)的流暢性，零跑C11比較偏向于娛樂(lè)性，駕駛者可以使用中控屏看導(dǎo)航，副駕駛和后排乘客都有各自的屏幕，在車上可以K歌、觀看電影，互不干擾，同時(shí)，三個(gè)屏幕也可以聯(lián)動(dòng)起來(lái)使用，豐富了旅途中的樂(lè)趣。而深藍(lán)S07的中控屏包含了儀表盤的功能。比如說(shuō)檔位、剩余電量、行駛里程、基礎(chǔ)信息等都可以顯示，屏幕也可以旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)，在看導(dǎo)航和視頻的時(shí)候，不同的一個(gè)角度，它視覺(jué)感也不一樣。

 

動(dòng)力方面，零跑C11搭載的是一臺(tái)272馬力的永磁同步單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)的總功率為200千瓦，磷酸鐵鋰電池組容量78.5千瓦時(shí)，純電續(xù)航580公里。深藍(lán)S07搭載的是一臺(tái)258馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為190千瓦，匹配的磷酸鐵鋰電池組容量為68.82千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程達(dá)到了520公里。通過(guò)這兩款價(jià)格相差不大的車型對(duì)比，我們可以看出，零跑C11的續(xù)航表現(xiàn)要略勝一籌。

 

那么這兩款車應(yīng)該怎么選呢？我覺(jué)得各有優(yōu)勢(shì)。如果你考慮性價(jià)比且續(xù)航里程長(zhǎng)一點(diǎn)的，可以去實(shí)體店看一下零跑C11，相信它會(huì)給你帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)。