如今，汽車市場就像一場沒有硝煙的激烈戰場，國產新能源車勢頭超猛，連曾經穩居豪華車榜首的“BBA”都被波及，銷量大幅下滑。其中，奧迪的處境尤其艱難，2024年銷量數據公布后，那下滑幅度讓不少人都驚掉了下巴。為了扭轉局勢，奧迪在2025年放出大招，接下來，讓我們一起來看看這些備受矚目的新車。

 

先來說說一汽奧迪Q6L e-tron，作為奧迪PPE平臺的首款國產SUV，它在2024年廣州車展亮相時，就吸引了無數關注。預計2025年上半年上市并在長春生產基地投產。

 

這款車長寬高分別為4884/1965/1687mm，軸距達2995mm，比海外版還長105mm，空間寬敞。動力上，有單/雙電機可選，單電機最大功率255kw后驅，雙電機綜合最大功率345kw，搭配107kWh的電池包，支持800V快充，CLTC續航高達700km，在續航方面確實表現出色。

 

全新一汽奧迪A5L同樣備受關注。它作為現款A4L的繼任者，是PPC平臺首款車型，外觀采用新家族式設計，與海外版同步，運動感十足。車長4902mm，軸距2965mm，空間很有優勢。值得一提的是，它配備了發光LOGO標識，還搭載了華為智駕系統，科技感滿滿。動力上，搭載全新第五代EA888 2.0T發動機，提供高低功率版本，匹配7速雙離合變速箱，最快2025年7月就能上市，是不是很期待？

 

再看看全新奧迪Q5L，作為奧迪的銷量擔當，此次迎來中期改款，基于全新PPC平臺打造，國產后軸距加長了89mm。外觀采用家族設計語言，魚鱗式進氣格柵搭配新款Q5大燈，貫穿式尾燈的設計，辨識度極高。動力方面，搭載最大功率200kw的第五代EA888 2.0T四缸發動機，還配有48V輕混系統，再加上7速雙離合變速箱和quattro四驅系統，駕駛體驗肯定不錯。

 

一汽奧迪A6L（C9）也即將登場，官方已確認全新一代奧迪A6仍沿用A6L命名，3月4日正式發布。從諜照來看，外觀和全新A5L相似，前大燈更犀利，第二代OLED貫穿式尾燈十分酷炫。

 

它基于奧迪最新的PPC平臺打造，智能化和電動化都有大幅提升。動力上預計搭載2.0T（高低功率）和3.0T發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，并配備quattro智能四驅系統，將豪華感與操控感完美融合。

 

上汽奧迪全新A5L在整體造型上和一汽奧迪A5L相近，但細節處有明顯區別。大嘴式前格柵沒有貫穿式下進氣口，霧燈區域設計更具運動感，還有小鴨尾式擾流板。預計內飾、空間、動力與一汽奧迪A5L一致，A5L Sportback延續經典配置，還有望加入中國特色尖端智駕科技，搭載第五代EA888發動機2.0TFSI發動機，提供高低功率版本，滿足不同消費者的需求。

 

一汽奧迪Q6L sport e-tron同樣不容小覷，它前臉與奧迪Q6 e-tron一致，溜背造型使其看起來更加運動，性能也更強勁。預計2025年發布，動力與奧迪Q6 e-tron Sportback一致，有兩驅和四驅版本，零百加速最快4.3秒，提供75.8kWh和94.9kWh兩種容量電池組，最大續航657km，開出去絕對吸睛。

 

一汽奧迪A6L e-tron被視為奧迪在新能源領域的希望之星。它基于PPE平臺生產，為適應中國市場還加長了車身。外觀與海外標軸A6 e-tron相似，僅在尾廂及C柱造型上略有改動。動力預計與Q6L e-tron一致，單/雙電機，單電機最大功率255kw，雙電機綜合最大功率345kw，107kWh電池包，支持800V快充，CLTC續航700km，是新能源豪華轎車市場的有力競爭者。

 

最后是上汽奧迪AUDI E，作為首款不帶四個圈的奧迪車，定位純電旅行車，一出現就打破了傳統。它采用全新設計語言，800V高壓架構，CLTC純電續航超700公里，零百加速3.6秒，性能強勁，是奧迪在新領域的大膽探索。

 

奧迪新出的車型，涵蓋燃油車和新能源車，從SUV到轎車再到旅行車，布局全面，承載著奧迪止住銷量下跌趨勢的希望。但在競爭激烈的2025年汽車市場，它們能否成功逆襲，讓奧迪重回巔峰呢？讓我們一起拭目以待，期待奧迪在新能源浪潮中能帶來精彩表現。