日前，我們從相關渠道得到了一組比亞迪宋L DM-i的路試諜照。根據此前得到的消息稱，新車將會搭載DM-i 5.0混動系統，未來在王朝網進行銷售。

 

 

從得到的諜照來看，宋L DM-i外觀采用了和秦L相似的設計，這也是王朝網最新的家族化風格。前臉配有大尺寸六邊形進氣格柵，格柵內部以分段式鍍鉻元素進行填充，并在兩側加入斜狀進氣口裝飾，帶來一定的運動感。格柵上方是一根粗壯的黑色飾條，還輔以鍍鉻裝飾來點綴，并與兩側細長的日間行車燈相連接，呈現出犀利又不失大氣的視覺效果。

 

 

車身側面走的是和宋L EV相同的年輕運動路線，同樣采用了溜背造型，但沒有后者那么明顯，應該是為了兼顧車內的頭部空間。此外，還可以看到后排隱私玻璃、隱藏式門把手、半封閉式輪轂等元素。

 

 

尾部造型則和宋L EV基本保持一致，貫穿式尾燈在兩側加入獨特的幾何光源，點亮以后擁有較高的辨識度。后窗玻璃上方配備了獨特的雙段式擾流板，底部則是由銀色裝飾板組成的后包圍，整體風格同樣比較偏運動。

宋L DM-i的車身尺寸暫時還未公布，但根據此前得到的消息稱，新車將會作為宋PLUS DM-i的換代車型推出，并在王朝網進行銷售。而目前在售的宋PLUS DM-i或將更名為海獅05 DM-i，未來繼續在海洋網銷售。

 

值得一提的是，宋L DM-i應該也會搭載DM-i 5.0混動系統。參考已經進行申報的新款宋PLUS DM-i，這套混動系統依舊以1.5L發動機為核心，最大功率74千瓦，驅動電機最大功率為160千瓦，相比現款車型發動機功率降低7千瓦，驅動電機功率則提升15千瓦。

 

此外，依舊是一套串并聯的機制，雖然發動機功率有所降低，但是熱效率提升到了46.06%，并且電機效率、專用的磷酸鐵鋰“刀片”電池、專用混動變速箱等都進行較大幅度提升。

 

在新款宋PLUS DM-i上，電池組擁有18.316千瓦時和26.593千瓦時兩種容量，對應的純電續航里程分別為91公里和128公里（WLTC工況），相比現款車型分別提升6公里和12公里。此外，WLTC工況下百公里饋電油耗分別為4.95升和4.98升，相比現款車型分別降低0.35升和0.42升。

 

宋PLUS DM-i被劃歸到海洋網之后，目前比亞迪王朝網只有宋Pro DM-i和唐DM-i兩款插電混SUV，但是這兩款車之間的價格相差比較大，因此還存在一定的市場空白。而宋L DM-i推出之后，剛好可以填補這一空白，由此我們也可以猜出新車的售價應該會和宋PLUS DM-i相差不大。作為參考，宋PLUS DM-i的價格區間為12.98萬—16.98萬元。

最后，大家覺得宋L DM-i會賣多少錢呢？