起步不到8萬還免稅，入門6AT變速箱，上汽大眾朗逸新銳值不值？

現在國內汽車消費市場確實很卷，尤其2024年價格戰時愈演愈烈，在這種情況下，即便是一些合資品牌旗下的常青樹車型，也不得不開始放低身段迎合消費者。比如大眾朗逸這款車，雖然是國內特供產品，屬于本土化的設計，但該車型自從當年上市以來經久不衰，而且今年單月銷量基本還是能維持在2萬臺以上，常年能夠霸榜。

 

現階段從價格上來分析，大眾朗逸車系確實拿出了不少誠意，尤其是朗逸新銳，雖然尺寸定位略小一些，各方面配置也算不上很豐富，但是注意朗逸新銳起步指導價門檻只有7.999萬，而且現階段給出的是一口價模式，這樣一來價格方面的吸引力就很強了。

 

朗逸新銳尺寸定位也是緊湊級，不過輪廓尺寸確實縮小了一些，車身總長度4561mm，寬度1740mm，軸距則是2651mm，這放在緊湊級降轎車領域對比的話，長度和軸距不占優勢，不過滿足日常將代步的話，后排空間也是夠用的。

 

 

外觀設計上朗逸新銳車頭前臉也采用了星光點陣裝飾，車身側面看是顯得越短一些，不過搭配了比較動感的輪轂以及肌肉線條比較突出的腰線，再加上尾部帶有熏黑質感的燈光，整體顏值表現是不錯的，屬于耐看的類型。

 

因為要走廉價親民路線，所以內飾看起來并不算很精致，但這款車入門已經提供了8英寸中控車機屏幕，支持了carplay手機映射互聯，基礎的智能化需求也是可以滿足的。只是用料方面會有些控制成本的痕跡，比如塑料方向盤或者紡織面料座椅，但這些東西在低價的情況下也都能夠接受。

 

 

關鍵是朗逸新銳這款車硬件配置比較靠譜，搭載了1.5L自然吸氣4缸發動機，輸出功率110馬力，屬于一款經典型號發動機，動力性能雖然不強，但可靠性以及油耗表現還是不錯的。而且這臺發動機匹配的是6at手自一體變速箱，綜合油耗數據可以控制在百公里6升之內，日常用車成本會比較低，維修保養也都相對便宜。

 

那這款車究竟值不值呢？現在門檻7.999萬，而且官方給出了免購稅的優惠措施，綜合來看價格上確實是有誠意，而且作為一款家用代步車型，空間和配置基礎需求能夠滿足，總體來看上汽大眾朗逸新銳這款車比較適合購車資金沒那么充裕的普通工薪階層消費者，后續維修保養也都會比較放心。