6月1日，2024粵港澳大灣區(qū)車展在深圳開幕。據(jù)悉，本屆車展匯集100余家整車品牌，超1000款車型集中展示。其中，廣汽埃安展臺的第二代AION V吸引眾多觀眾參觀，展臺再現(xiàn)“水泄不通”的景象，現(xiàn)場除了媒體、KOL之外，更多的是排隊體驗新車的觀眾大軍。

 

據(jù)了解，第二代AION V的內(nèi)飾設(shè)計細(xì)節(jié)將會在6月中旬全面公布，7月將正式上市。作為新硬派智駕SUV，新車最大特點是擁有“新硬派”造型，配備帶激光雷達(dá)的高階智駕。此外，新車軸距為2775mm，CLTC續(xù)航里程達(dá)到了750km，能做到15分鐘充電370公里。

全新造型：讓原創(chuàng)走向全球

第二代AION V設(shè)計靈感來源于霸王龍，整體造型硬朗，非常帥氣。這臺車是由洛杉磯、米蘭、上海、廣州全球化設(shè)計團隊原創(chuàng)設(shè)計，所以我們能夠看到這臺車非常國際化的風(fēng)格。

 

從車展現(xiàn)場的實車來看，前臉設(shè)計繼承了品牌最新的“刃影勢能”設(shè)計理念，整體線條的硬朗化處理使得車頭顯得更加飽滿有力，呈現(xiàn)出更為強烈的視覺沖擊力。特別是兩邊的大燈組，非常硬朗，兩豎線的日行燈點亮之后極具辨識度，并且下方保險杠區(qū)域也有很多肌肉筋線，看上去就是非常硬派的感覺。

 

新車側(cè)面依舊沿用了硬朗的設(shè)計風(fēng)格，這種設(shè)計不僅與當(dāng)前流行的方正造型相呼應(yīng)，還體現(xiàn)了車輛的堅固與耐用。再加上黑色的窗框線、隱藏式的門把手、硬朗的筋線，以及樣式獨特的多輻式鍍鉻輪轂，看上去有時尚的感覺。

 

尾部則是和車頭一樣，圓潤中點硬朗，而尾燈采用類似于虎爪式的造型。同時，后備箱蓋在牌照框位置進行了內(nèi)凹處理，這種設(shè)計手法有效增強了車尾的立體感，使車輛看起來更加飽滿、有力量。

車內(nèi)座艙，有獨到的亮點

在座艙上，第二代AION V將搭載ADIGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，融入AI大模型 ADiGO SENS，擁有自學(xué)習(xí)交互邏輯，能精準(zhǔn)的滿足每個人的不同需求。同時，還配備4音區(qū)語音交互，語音識別能力更強大。

 

在車身尺寸方面，得益于全新一代AEP純電數(shù)字化平臺，新車在有限的車身尺寸內(nèi)，將車內(nèi)空間利用率提升了20%。在車長4605mm，軸距2775mm情況下，后排空間依舊十分的寬裕。

 

第二代AION V配備首創(chuàng)主副駕8點式按摩SPA+后排貴妃躺椅，可實現(xiàn)137度調(diào)節(jié)，總能讓你找到最舒適的坐姿。車內(nèi)座椅還能實現(xiàn)一鍵自動放平，秒變2米“賞景大床，車輛支持VtoL對外放電功能。

長續(xù)航、快補能

作為純電產(chǎn)品，續(xù)航能力、補能效率的確關(guān)乎著用戶日后使用的體驗感。第二代AION V搭載先進的彈匣電池技術(shù)，確保電池整包在受到槍擊等極端情況下不會發(fā)生起火，確保了用戶的安全。

 

同時，新車采用了行業(yè)首創(chuàng)全液冷多合一深度集成電驅(qū)，加上輕量化的車身、同級最小的0.273cd風(fēng)阻系數(shù)等優(yōu)勢，可以實現(xiàn)750km長續(xù)航。另外，第二代AION V首次把碳化硅應(yīng)用在主流400V車型平臺，不僅效率高，還能適應(yīng)全球充電樁。

 

智能科技方面，第二代AION V配備了全球最先進的智能駕駛硬件組合，具體包括英偉達(dá)Orin-x芯片、高線程激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)以及11個視覺傳感器，可以實現(xiàn)無圖智駕，包括城市NDA、高速NDA、一鍵遙控泊車。

 

而軟件部分的ADiGO 5.0更有AI算法加持，擁有行業(yè)自學(xué)習(xí)領(lǐng)航技術(shù)，并且訓(xùn)練里程接近1000萬公里，對諸多交通參與者、路面物體的識別度都很高，最大程度做到萬無一失。

總結(jié)

從最新的銷量數(shù)據(jù)來看，廣汽埃安5月銷量超4萬輛，穩(wěn)居主流純電品牌前三。為了進一步鞏固廣汽埃安的領(lǐng)先地位，第二代AION V來了。從目前透露的產(chǎn)品力來看，第二代AION V具有個性獨創(chuàng)的硬派外觀，越級的超大空間，不錯的純電續(xù)航+高效補能、第一梯隊的智駕，綜合產(chǎn)品力不容小覷。