曾幾何時，想要買大眾途昂的朋友，不是在交定金的路上，就是在排隊提車的途中。一般落地成本在30-40萬左右，時光倒退5年的話，買一輛途昂甚至能給到家人乘坐五十多萬豪華SUV的儀式感。可現在市場風向變了，在新能源車市場的沖擊下，大眾品牌風光不再。下面一起來了解一下近期的優惠行情。

 

實際裸車價

從本地4S店了解到，大眾途昂目前部分車型可以給到全款6.5萬元的優惠空間。作為參考，四川成都4S店在售的2024款途昂380TSI四驅榮耀版報價優惠6.5萬，優惠后裸車價為23.4萬，價格還是比較合適的。至于入手門檻最低的2024款出眾款 330TSI兩驅龍騰版，指導價為24.9萬元，目前終端優惠可以達到3.5萬元，優惠后裸車價低至21.4萬元，這個價格甚至和途觀L高配產生了重疊，但給人的體驗卻完全不同。值得大家注意，以上價格僅供參考，具體請大家以當地4S店報價為準。

如今大眾途昂大幅價格變動的結果就是，二手車市場的保值神話破滅，曾經以高價收車的販子們，現在不單是不好出手，也可能因為車價貶值損失過萬。

 

客戶畫像

關注大眾途昂這款車的無非有這么幾類人群，一類是德系粉絲，他們看重的是德系品質口碑，以及德系車在底盤調校、操控方面的表現；另外一類是那些對經濟性并沒有太多訴求的人群，尤其是追求商務沉穩的中年群體，他們更喜歡途昂這種略顯厚重的德系味道；但也有很多人抱怨，途昂的保值率確實有些讓人頭疼。

 

 

車型基礎信息

目前大眾途昂在售的車型共有22款，其中包括了2023款和2024款，2023款整體定價維持原樣，但終端優惠更大，2024款則是出眾款和部分23款車型延續，動力上有2.0T低、高功率和2.5T V6動力可選，三套動力均匹配7擋濕式雙離合變速箱。其中380TSI即2.0T高功率車型的WLTC綜合油耗低至8.65L/100km，標配適時四驅系統，主打可靠性和實用性。

 

 

大眾途昂的外觀設計比一般家用SUV更顯魁梧，作為一款中大型SUV，它的尺寸達到了5052/1989/1773mm，軸距2980mm。內部空間表現出眾，全系采用7座布局，并不存在高低配的區分，這一點要比漢蘭達做得更好。舉個常見的場景例子，當7口之家想要出門時，可以選擇少帶行李出行，中途有兩個人下車的話，第三排可以折疊放平，獲得更寬大的后備箱空間，而且第二排座椅不僅支持靠背角度調節，也支持前后移動，空間靈活性和實用性都不錯。

 

內飾布局則比較簡單，功能也比較集中，10.25英寸全液晶儀表可顯示時速、轉速、多媒體等常用信息，界面UI設計簡潔易讀，橙色的表底搭配機械指針樣式設計，突出了鮮明的運動風格。觸控屏全系標配12英寸規格，支持CarLife/CarPlay/Hicar手機互聯，并且全系標配了OTA升級、GPS導航、4G車聯網、應用商店，基礎車機功能比較全面，但系統UI設計比較傳統，而且底層操作邏輯復雜，屏幕拖拽響應流暢性也有提升空間，總體來說中規中矩，夠用但不夠好用。

優缺點分析

 

 

大眾途昂的優點主要是空間寬大，車內空間布局靈活性高，另外這款車的底盤調校以舒適性為主，符合一般家庭用戶的出行期待；缺點主要是燃油經濟性不高，車機智能化沒有看起來那么好，內飾用料偏普通，高速行駛時座艙對風噪、發動機噪音的隔絕不太好。而就從配置上來說，途昂相比同價位的漢蘭達來說更稱職一些，入門就有皮織混搭座椅，主駕駛座椅還帶有12向電動調節，另標配了電動后尾門、全車無鑰匙進入、真皮方向盤、前后駐車雷達、倒車影像、自動泊車入位、單色氛圍燈、前大燈雨霧模式、后排隱私玻璃、自動三區空調等配置。

 

結語

需注意的是，在新能源SUV大舉壓進20萬價位的當前，大眾途昂想要獲得市場更多的關注，不僅需要在價格上做出調整，也需要在動力性、經濟性等方面做出大的改進，這樣才能有效應對來自新能源市場的價格沖擊。至于眼下值不值得入手，建議大家最好還是多去線下門店了解一下最新的優惠報價再做打算。