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24年寶馬X5總銷量，雖然相比較23年，整體有所下滑，但依舊賣出了87800多臺，穩(wěn)居豪華C級SUV第一名，對比奔馳GLE，領(lǐng)先了近42000臺，成績還是非常優(yōu)異。
原因無非2個點(diǎn)，其一，還是性價比突出。
寶馬X5本身就是中大型SUV的“常青樹”，華晨寶馬X5，尺寸較進(jìn)口版本，加長了很多，車長來到了5米06，軸距達(dá)到3米105，和寶馬X7一樣，但寶馬X5經(jīng)典輪廓，并沒有發(fā)生改變，所以深受大眾喜愛，加長后，最顯著的優(yōu)勢，就是空間加大了很多，抬升了實(shí)用性！
因?yàn)楸捡YGLS，路虎攬勝加長版，軸距也無非3米1多，而X5僅是中大型SUV定位。
另外，X5雖然賣得比奔馳GLE便宜，但起步就是20英寸輪圈，GLE起步還是19英寸輪圈，主力車型都是3.0TL6渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，輸出381馬力/520牛米，百公里加速僅5.5秒，而GLE，主力車型不過是2.5TL6渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，輸出367馬力/500牛米，百公里加速5.9秒，不止是物理性能有優(yōu)勢，其余配置，也是領(lǐng)先GLE不少的，諸如哈曼卡頓音響，X5乃是全系標(biāo)配，而奔馳GLE，也僅GLE450時尚型以上版本才有柏林之聲音響。
其二還是價格優(yōu)惠幅度大，本身就是熱銷SUV，加之降價后門檻更低，銷量自然就不低。
以X5最熱銷版本30LIM運(yùn)動套裝版舉例，該車裸車61.5萬，優(yōu)惠10多萬后，落地58萬，59萬的樣子，都不到60萬，要比GLE350動感型最低配便宜好幾萬，如何能不打動人心呢？而它的40LIM運(yùn)動套裝等，落地都在70萬以內(nèi)，至于GLE450最低配，動感型，沒有個70萬，還是下不來，除非分期，也許很多人會覺得Q7，途銳，還要更加便宜，但那些車，本身影響力就不如X5，加之外觀不如它們的初代，二代來得霸氣，即使再降價，效果也并不大。
不知道這臺寶馬最熱銷的中大型SUV，年后有多少人打算入手呢?