4月17日，在品牌之夜，智界R7增程新版本與智界新S7 Ultra正式上市。其中智界R7增程新版本提供53.4kWh大電池和華為DriveONE四驅(qū)系統(tǒng)，售價29.98萬-31.98萬元。智界 新S7 Ultra權(quán)益價31.98萬元，新增Ultra運動版，售價32.98萬元。在公布價格時奇瑞董事長尹同躍直呼價格太低，虧本賣車。余承東正面回應(yīng)：讓奇瑞團隊出血了。

產(chǎn)品力上，智界S7以及智界R7都采用家族式設(shè)計語言，新車均配備華為途靈平臺及智能電控，同時還有消費者非常喜歡的HUAWEI ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

具體來看，智界R7的推出增程新版本，新車擁有華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，兼顧靜謐與低油耗優(yōu)勢，更重要的是，智界R7增程版配備了53.4kWh大電池以及四驅(qū)增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航達360km，滿電滿油CLTC綜合續(xù)航可達1673km，WLTC百公里油耗低至5.68L，可以滿足用戶既能放假長途沒有續(xù)航里程焦慮，同時日常上下班通勤也能長時間純電出行的需求。

動力上，智界R7增程Ultra搭載華為DriveONE四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需4.9秒。濾震以及動態(tài)方面，還有滿血的途靈平臺，可以做到82.2km/h麋鹿測試成績，符合年輕人對性能的向往。

定位高顏值智慧轎跑的智界新S7，則新增了S7 Ultra運動版，新車擁有Brembo高性能卡鉗、FNC高性能打孔剎車盤、21英寸鍛造輪轂等運動套件，而且全系均可選配運動套件。通過如此強悍的硬件配置，智界S7 Ultra運動版在運動性表現(xiàn)上，零百加速僅3.3秒，百零制動距離低至33.5米，在華為途靈平臺的配合下更是擁有83.1km/h的亮眼麋鹿測試成績。

寫在最后

在性能表現(xiàn)上，智界的兩款車表現(xiàn)都是同級的頭部水平。相比競品，智界新S7以及智界R7還有更高階的途靈底盤，以及智駕頂流水平的HUAWEI ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，如今再加上更強大的補能以及增程版本的加入，更將之前新能源車型的續(xù)航短板補齊。那么大家覺得讓尹同躍大呼太便宜，余承東也直稱讓奇瑞團隊出血的定價怎么樣呢？