轎車在長途駕駛中的舒適性主要體現在幾個方面。首先，轎車的坐姿設計更符合人體工程學，半躺式的坐姿使得脊柱壓力分布均勻，減少了駕駛過程中的腰部疲勞。其次，轎車通常配備有更為柔軟的懸掛系統，對路面顛簸的吸收效果更佳，從而提供更平穩的乘坐體驗。所以，跑長途，還是轎車舒服。目前轎車的車型種類較多，看看這兩款，動力強底盤穩，耐看又實用

本田雅閣，經銷商報價：11.48-17.38萬

 

外觀方面，前臉配備六邊形進氣格柵，內部中網還做了熏黑式處理，兩側大燈組造型較為狹長，內部配備LED日間行車燈和遠近光燈，支持自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節和大燈延時關閉等功能。前包圍采用貫穿式設計，內部為黑色多輻條填充，配合兩側銀色裝飾邊框點綴，增添了前臉的層次感。

側面線條修長，車窗邊緣使用銀色鍍鉻亮條進行裝飾，我覺得挺漂亮的，外后視鏡擁有電動調節、加熱、電動折疊、鎖車自動折疊功能。下部配備的是18英寸的鋁合金輪轂。車尾的小鴨尾以及貫穿式的尾燈增加了時尚的氣息，尾燈處加上亮黑色材質的修飾，中間是品牌標識，點亮之后整體的辨識度較高，可以拉寬視覺效果。下部則配備了隱藏式的排氣布局。

尺寸方面，車身長寬高分別為4980×1862×1449mm，軸距達到2830mm。后排的腿部空間很出色，以身高1米73的乘客為例，坐在后排，腿部大概有三拳左右可以自由的活動雙腿，但由于溜背式的車頂造型會影響到頭部的空間，所以后排的頭部的空間稍顯不足，只有一拳左右的距離。且中間的地板有一些凸起，會影響到中間的乘客，但不是特別的嚴重。

 

車內觸手可及的地方都用了軟性材料，摸著舒服，大塊的飾板也讓細節處更顯質感。中控臺采用了簡潔的T字形布局，橫向蜂窩狀空調口極具辨識度。配備了10.2英寸全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，內置Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，擁有GPS導航系統、藍牙車載電話、手機互聯映射、車聯網、面部識別、語音識別控制系統、OTA升級和應用商店等功能。

配置方面，搭載了Honda SENSING 360+智能駕駛輔助系統，10個安全氣囊、車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、并線輔助、360°全景影像、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、胎壓報警、道路交通標識識別、前后部倒車雷達、全速自適應巡航、自動變道輔助、車道循跡、超車輔助和匝道輔助等功能。

動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為141kW，最大扭矩為260N·m，傳動方面匹配的是CVT無級變速箱，WLTC百公里綜合油耗為6.6L至6.8L之間。底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

紅旗H5，經銷商報價：11.98-18.58萬

 

外觀方面，前臉進氣格柵尺寸比較大，且內部做了熏黑式處理，中間的貫穿式旗標一直延續到前機蓋上，兩側分體式LED大燈也有很引人注意，并帶有自動頭燈、自適應遠近光以及LED前霧燈等功能。

側面車身修長，車頂到了后方有了些許下溜趨勢，在B柱使用銀色鍍鉻亮條進行裝飾，再加上流暢的線條以及18英寸多幅輪轂，營造出時尚運動感，外后視鏡具有加熱/電動折疊/鎖車自動折疊/倒車自動下翻的功能。尾部造型棱角分明，頂部還有凸起的小鴨尾，散發著運動氣息，還有當下主流的貫穿式尾燈組設計，點亮以后挺漂亮的，下部則營造出兩邊共雙出的排氣布局。

尺寸方面，整車長寬高分別為4988*1875*1470mm，軸距達到了2920mm。同事身高1米75，坐在后排體驗腿部剩余空間還有兩拳四指半左右，頭部剩余空間還有一拳多，后排挺寬敞的平時乘坐三個人也是可以的，作為家用汽車，我覺得空間表現還是不錯的。

 

車內采用了大面積的軟性材質包裹，搭配木紋飾板和金屬裝飾條，質感出色。中控臺呈現出展翼環抱式座艙布局，方向盤為真皮材質，握感舒適且多功能按鍵的操作便捷。根據車款不同，配備7英寸液晶儀表和12.3液晶儀表，并標配12.6英寸中控大屏，內置紅旗智聯系統，支持車聯網、OTA升級，手機APP遠程控制、語音識別控制等功能，配合253色氛圍燈和8喇叭丹拿品牌音響提升了檔次感。

配置方面，配備了自適應巡航、自動泊車、360度全景影像、透明底盤、前排側安全氣囊、胎壓顯示、前后部倒車雷達、衛星導航系統、并線輔助、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、車道偏離預警、DOW開門預警、前后方碰撞預警等配置。

提供1.5T、1.5T混動和2.0T動力版本車型，其中1.5T車型最大功率124kW（169馬力），最大扭矩為258N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱。1.5T HEV是由1.5T發動機和電機組成的油電混動系統，WLTC百公里綜合油耗5.1L。2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為165kW，最大扭矩為340N·m。傳動系統方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱，百公里加速時間7.8秒，WLTC百公里綜合油耗6.4L。