比亞迪算得上是如今國內新能源汽車市場中的領軍企業之一了，它旗下的產品如今可以說是全領域覆蓋，上到大型SUV，下到小型SUV，比亞迪可以說是均有準備，但就在前段時間，我們從比亞迪的官方處得知，它旗下的海洋網系列又推出了一款全新車型，其便是海獅07 EV。作為一臺純電車型，這臺車自身的定位是一臺中型SUV，同時在續航里程上也為消費者提供了兩種選擇。接下來我們就來一起看看海獅07 EV的表現究竟如何吧？

 

首先是車輛的外觀，在這方面，海獅07 EV采用了比亞迪的海洋美學設計，在前臉方面，它給人一種較強的攻擊性，尤其是大燈組的設計更是如此，同時在前包圍方面，海獅07 EV頗有一種X的韻味的其中，配合黑色的包圍飾件，在視覺效果上更加的深邃。而在車身側面，海獅07 EV的車頂也是采用了溜背式的設計語言，配合運動輪轂的存在，有效的提升了車輛的運動氛圍，并且在腰線方面，海獅07 EV也是采用了貫穿式的設計。

 

至于車尾部分，海獅07 EV配備了黑色的“尾翼”造型，進一步提升車輛的運動屬性，并且在尾門方面，海獅07 EV也是采用了掀背式的設計，在整體的外觀塑造上還是比較符合當下年輕消費者的選擇。而在尾燈組方面，海獅07 EV也是采用了貫穿式的設計，并且在燈組內部也是采用了點陣式的布局，再加上后包圍黑色的擴散器組件，在整體的美觀程度上也是有所保障的。

 

在內飾設計上，海獅07 EV也是采用了簡潔風的設計，在中控屏幕的后方，其加入了黑色的裝飾板，加強了車輛內飾的層次感，同時它的儀表盤也是采用了隱藏式的設計，配合銀色的裝飾板， 讓其車內的高級質感更加濃郁。此外，海獅07 EV的中控屏幕也是達到了15.6英寸，同時這塊屏幕還支持左右旋轉，這也算得上是比亞迪的一大標志性設計了，并且在車機系統方面，海獅07 EV也是內置了DiLink 100車機系統，該系統不就能支持多屏幕顯示和四音區語音識別功能，同時它還支持高德地圖，滿足我們的日常所需也是沒啥問題的。

 

 

在車身的尺寸方面，海獅07 EV長寬高分別為4830*1925*1620mm，軸距為2930mm，在同級車型中，這個車身尺寸表現還是比較能打的，由此也保障了其車內的乘坐空間，再加上全景天幕的存在，在采光程度上，該車也是有所準備的。而在座椅方面，海獅07 EV采用了2+3的大五座布局，并且前排座椅均支持電動調節，即使是入門車型也配備了前排座椅加熱/通風功能。

 

動力方面，海獅07 EV為用戶提供了后置單電機和雙電機選擇，其中后置單電機還采用了低功率和高功率的調校，其中低功率車型（入門車型）擁有170kW峰值功率，380N·m峰值扭矩，而功率車型（中配和高配）擁有230kW峰值功率，380N·m峰值扭矩，至于雙電機車型，其擁有390kW峰值功率，690N·m峰值扭矩。可見，海獅07 EV整體在性能輸出上的表現都不算差，而在動力電池方面，海獅07 EV也是為消費者提供了71.8kWh的動力電池和80.64kWh的動力電池，所對應的純電續航里程分別為550km、610km。

結言

 

海獅07 EV的出現，絕對會讓比亞迪海洋網更加的豐富，但是經過上述的分析來看，海獅07 EV在自身的產品力表現上其實不算很出色，更別提這臺車目前的售價區間也是達到了18.98-21.98萬元，這個價格顯然在市場中并沒有太大的競爭力，但是根據比亞迪這些年在市場中積累的口碑以及消費者的認可度來看，海獅07 EV想來還是會有不少消費者關注的，所以大家認為這臺海獅07 EV的表現是否符合自己的心意呢？