9月1日，一汽-大眾正式公布8月銷量業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)當月實現(xiàn)整車銷售135,772輛（含進口車），同比增長4.2%。憑借旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌的協(xié)同發(fā)力，交出了一份穩(wěn)健增長的成績單，同時在新品布局、智能制造與電動化轉型領域同步取得突破性進展。

8月，大眾品牌共售出79,003輛，同比增長1.9%，鞏固主流市場優(yōu)勢；奧迪品牌憑借新品上市的強勁勢能，斬獲45,768輛（含進口車）銷量，穩(wěn)固國產(chǎn)豪華燃油車市場份額第一的地位；捷達品牌雖處于戰(zhàn)略升級關鍵節(jié)點，仍保持穩(wěn)健增長態(tài)勢，當月銷售11,001輛，為后續(xù)電動化轉型奠定市場基礎。

有觀點認為，新品集中煥新是一汽-大眾在8月實現(xiàn)銷量增長的重要驅動力。

豪華市場，一汽奧迪于8月7日同步推出Q6L e-tron家族與A5L兩款車型，兩款新車分別基于奧迪 PPE 豪華純電平臺與PPC豪華燃油智能平臺打造，并通過與華為、寧德時代等科技企業(yè)的創(chuàng)新協(xié)同，將“德系制造標準”與“中國智能技術”深度融合，進一步強化奧迪在豪華車市場的智能化、電動化競爭力。

主流市場，大眾品牌與捷達品牌也密集推出煥新車型。8月5日，全新攬境正式上市，以更大空間與更優(yōu)配置，為多成員家庭出行提供旗艦級解決方案。8月30日，全新一代L在成都國際車展開啟預售，三款配置的預售價區(qū)間為11.99萬-13.59萬元，并計劃于9月正式上市。

作為A+級轎車市場的標桿車型，全新一代速騰L不僅車身尺寸有所提升，帶來寬敞駕乘空間，更搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)、15英寸2K懸浮中控屏等智能配置，同時提供“首任車主整車終身質保、終身免費基礎保養(yǎng)、原裝備件終身質保”的限時權益，進一步提升產(chǎn)品競爭力。

此外，捷達品牌于8月8日開啟全新中型SUV VS8的預售，預售價9.9萬元起，計劃9月5日正式上市，為入門級SUV市場注入新活力。

在智能制造領域，一汽-大眾實現(xiàn)重大突破，旗下五大基地全部榮膺“先進級智能工廠”稱號。這一榮譽不僅是對企業(yè)數(shù)智化轉型成果的權威認可，更標志著其搭建起培育新質生產(chǎn)力的核心載體。通過前沿技術與生產(chǎn)場景的深度融合，智能工廠既保障了新品的高效量產(chǎn)與品質穩(wěn)定，也推動制造模式從“規(guī)模驅動”向“創(chuàng)新驅動”轉變，為企業(yè)長期發(fā)展夯實產(chǎn)能根基。

值得關注的是，一汽-大眾在合資合作與品牌戰(zhàn)略升級領域也邁出關鍵一步。

8月28日，中國一汽、大眾汽車集團（中國）與成都經(jīng)開區(qū)管委會在成都簽署《捷達事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》，籌備成立捷達品牌新公司。根據(jù)協(xié)議規(guī)劃，捷達品牌將加速電動化轉型，計劃于2028年前推出5款全新商品，其中包含4款新能源車型，首款新能源車型預計2026年上市。

此舉不僅是一汽-大眾響應國家“一帶一路”倡議與西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實踐，更將通過整合中德雙方技術優(yōu)勢、提升本土化運營效率，推動捷達品牌實現(xiàn)“深耕本土、輻射海外”的戰(zhàn)略目標，同時為大眾汽車集團覆蓋入門級新能源汽車市場、完善電動化車型矩陣提供重要支撐。

對于企業(yè)未來發(fā)展，一汽-大眾黨委書記、總經(jīng)理陳彬表示，將加速培育壯大新質生產(chǎn)力，堅守以客戶為中心的長期主義與利他主義，堅決抵制價格戰(zhàn)與行業(yè)內卷，以“中德協(xié)同+本土創(chuàng)新”的獨特優(yōu)勢，推動銷量與價值同步躍升。隨著新品市場滲透深化、智能制造能力升級及捷達電動化戰(zhàn)略落地，一汽-大眾有望持續(xù)為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展注入動能。