汽車市場的價格戰以一種更加隱蔽的方式，向對手發起圍剿。趕在8月29日成都車展開幕前，鴻蒙智行一口氣發布了多款新車，其中預售價為16.98萬元的尚界H5，將“滿血華為”的價格拉到了20萬元價格區間。

還有剛剛發布預售價的全新蔚來ES8，新車預售價來到40萬元出頭，比老款車型降低近9萬元。李斌透露，得益于規模化效應和技術提升，新車成本價下降。他還提到，上一代ES8定價失誤，現在蔚來活下去是最重要的。

可見，降價、務實，已經成為車企生存的黃金法則。

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不到20萬的尚界H5，爆單了

在尚界首款車型發布前，鴻蒙智行旗下四界的車型定價都在20萬元以上，主打中高端。其中智界S7、R7算得上“親民”，起售價不到25萬元。問界在30萬、40萬級價格區間如魚得水，M8、M9持續熱銷。享界S9和享界S9T的定價也在30萬元以上，不是普通的代步車。至于尊界就更不用說了，基礎車型的價格已經來到70多萬元，選裝后妥妥地百萬級豪車。

而剛剛預售的尚界H5，改變了外界對于鴻蒙智行主打中高端的印象。預售價16.98萬元，全系標配鴻蒙座艙，搭載華為 ADS 4輔助駕駛系統，華為XMOTION數字底盤引擎，高端的配置大眾化。

尤其是華為ADS 4輔助駕駛系統，采用192線激光雷達 + 4D毫米波雷達，下放到20萬內，對消費者來說相當吸引。尚界H5面對的是15萬-20萬的新能源車市場，有上汽和華為背書，讓既要品質又要智能的消費群體感覺更安心。包括增程版車型提供1360公里的續航，以及家庭用戶喜愛的前備箱等，產品上基本沒有短板。

正因如此，不到20萬的尚界H5，一預售就爆單了。18小時小訂超5萬輛，行業新兵給對手一個下馬威！如果正式售價下探至16萬元內，尚界首款車型一炮而紅幾乎沒有懸念。轱轆哥預測，18萬元-20萬元將會是主銷區間，“滿血華為”通通拿下！

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蔚來全新ES8，高端可以不貴？

同樣選擇走務實路線的，還有定位高端的蔚來全新ES8。新車預售價41.68萬元起，采用電池租用方式購買僅需30.88萬元起，降幅明顯！

表面上，這是一臺為“霸道總裁”打造的座駕，設計上更加純粹、得體，提供迎賓光幔，內飾座艙的豪華感營造也更上一層樓。與此同時，作為一臺大三排純電SUV，蔚來全新ES8也沒有放過家用車市場。

首先新車車身尺寸全面提升，全新ES8的長寬高為5280/2010/1800mm，軸距達到3130mm，保障了三排乘客都有舒適的乘坐空間。并且，新車提供的 Nappa 真皮座椅、智能冰箱、智能調光隱私車窗等配置，也全方位照顧到家庭成員的需求。值得一提的是，6 座車型標配了三把零重力座椅，目前來看是同級唯一，“6人12箱”的儲物空間也是遙遙領先。

宜家宜商的取向，大幅下降的起售價，蔚來全新ES8預售火爆也在情理之中。不過，向下降維打擊也釀造出新的后果，20萬級、30萬級市場的競爭愈發激烈了。

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旗艦級新車，定價變謹慎

事實上，新勢力和自主車企在高端車型的定價上，都已呈現出更為謹慎的態度。近日開啟預售的吉利銀河M9，加入大六座SUV市場混戰，預售價區間19.39-25.88萬元。該車定位旗艦級SUV，手握銀河Flyme Auto2新一代智能座艙、千里浩瀚輔助駕駛H5方案，起售價卻在20萬元以下。

以及其它大六座SUV車型中，深藍S09、樂道L90、昊鉑HL等也十分克制，基本上將主銷價位控制在30萬元以內。和同級的傳統豪華車相比，它們既有高端智能化配置，又有大空間、豪華感座艙，價格卻不到一半，內卷程度可見一斑。

定價變謹慎的旗艦級新車，是當下汽車市場激烈競爭的最真實反映。10萬級家用車忙堆料，30萬級更是“既要、又要、還要”。

當傳統豪華車價格腰斬，中國汽車品牌在內卷的道路上更是咬牙前進。堆料是基本做法，關鍵是讓消費者為旗艦車型的豪華買單。即便當下虧本賣車，也要為了生存忍痛“割肉”，畢竟留在牌桌的位置真的不多了。

“未來中國汽車市場只有3-5家車企”的預言會成真嗎？這一輪大洗牌，很快就有答案。