作為新能源SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿，比亞迪宋家族憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力贏得了380萬(wàn)用戶的青睞。其中，宋L DM-i在中型SUV市場(chǎng)引領(lǐng)風(fēng)潮，宋Pro DM-i更是穩(wěn)居A級(jí)SUV銷量榜首，兩款車型都以超越同級(jí)的實(shí)力，成為不少家庭的出行首選。

近日，宋家族迎來(lái)大規(guī)模OTA升級(jí)，搭載“天神之眼”系統(tǒng)的宋L DM-i和宋Pro DM-i車型將同步解鎖全新輔助駕駛功能與智能座艙體驗(yàn)。這次升級(jí)可不是小打小鬧，從高速通勤到日常泊車，再到車機(jī)交互，都藏著讓用車更省心、更靈活的巧思。

跑高速像有“代駕”護(hù)航，跨城通勤不再累

兩款車原本就標(biāo)配的“天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）”，靠29枚傳感器和高算力芯片，能時(shí)刻盯著周圍車況——遠(yuǎn)處車突然變道、旁邊車道有車“偷襲”，它都能提前預(yù)警，緊急時(shí)刻甚至能毫秒級(jí)剎車，比人反應(yīng)還快。

升級(jí)后，高速領(lǐng)航功能更“懂事”了：新增“通行效率優(yōu)先”模式，能更聰明地判斷車道選擇，避免被慢車拖節(jié)奏；遇到加塞還會(huì)主動(dòng)提醒，安全感再升級(jí)。開長(zhǎng)途或跨城通勤時(shí)，打開輔助駕駛，車子能自己跟車、超車，快到匝道會(huì)提前規(guī)劃路線，連遇到大車并排都懂得主動(dòng)避讓，簡(jiǎn)直像帶了個(gè)“隱形代駕”，長(zhǎng)途開車再也不用緊繃神經(jīng)。早晚高峰堵車時(shí)，它還能自動(dòng)調(diào)節(jié)車速和跟車距離，腳不用反復(fù)踩油門剎車，堵車的煩躁感都少了一半。

300多種場(chǎng)景輕松泊車，“停車難”成過(guò)去式

對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)，停車永遠(yuǎn)是繞不開的難題。這次升級(jí)專門盯著泊車痛點(diǎn)發(fā)力，在原本覆蓋300多種場(chǎng)景的基礎(chǔ)上，又加了三個(gè)實(shí)用功能：窄車位能自動(dòng)收后視鏡，再也不怕蹭到旁邊車；垂直車位既能車頭扎進(jìn)去，也能車尾倒出來(lái)，不用再擔(dān)心停太靠墻開不了后備箱；遇到靠墻、靠柱子的偏置車位，也能精準(zhǔn)停好，開門上下車都方便。

更讓人安心的是，比亞迪還承諾：只要是“天神之眼”車型，在智能泊車時(shí)出了問(wèn)題，安全和損失都由品牌兜底，停車徹底不用慌。

車機(jī)秒變“大手機(jī)”，手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫上車

智能座艙也玩出了新花樣——新增的“手車互聯(lián)”功能，直接把手機(jī)里的東西搬到車機(jī)大屏上。不管你用華為、OPPO、vivo還是小米，都能輕松連接：“鏡像模式”下，車機(jī)就是手機(jī)的放大版，手機(jī)上的APP點(diǎn)一點(diǎn)就能在車機(jī)上用；手機(jī)里沒聽完的歌，上車后自動(dòng)續(xù)播；追劇看到一半出門，車?yán)锎笃聊芙又矗慌笥寻l(fā)的定位，手機(jī)“搖一搖”就同步到車機(jī)導(dǎo)航；怕別人看到手機(jī)內(nèi)容？“隱私模式”一鍵隱藏，貼心照顧社恐星人。

放大看

從輔助駕駛到智能交互，宋家族這次OTA升級(jí)實(shí)實(shí)在在解決了不少用車中的小麻煩。作為新能源SUV的引領(lǐng)者，比亞迪一直用技術(shù)迭代讓車子“越用越新”，而這次升級(jí)，無(wú)疑又給用戶的日常出行加了份便利與安心。