2024年對于新能源物流車行業(yè)而言，是在政策支持、技術創(chuàng)新和市場需求等多因素共同推動下蓬勃發(fā)展的一年，各城市與省份更是交出了優(yōu)異答卷。

12月：深圳領漲，長春同比激增1572.73%

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年12月新能源物流車共銷 45135輛，同比增長66.58%，環(huán)比下降7.61%。在整個年度銷售進程中，12月作為收官之月，其銷售數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了當月的市場特點，也對全年銷售格局有著重要影響。

整體來看，12月共有323個城市產(chǎn)生銷量，其中TOP10城市共銷16813輛，占比達37.25%，從城市銷量來看，12月，新能源物流車銷量TOP10城市為：深圳市、廣州市、成都市、北京市、鄭州市、重慶市、武漢市、長春市、南京市、石家莊市。這些城市憑借經(jīng)濟發(fā)達、物流需求旺盛、政策支持力度大以及基礎設施完善等優(yōu)勢，為新能源物流車的推廣和應用提供了良好的環(huán)境。

其中，長春市的表現(xiàn)尤為矚目，同比增速達到了1572.73%，是 TOP10 榜單里銷量同比增長最為迅猛的城市。此前，長春市在新能源物流車市場的規(guī)模相對較小，市場占有率較低。然而，隨著市場環(huán)境的不斷優(yōu)化和相關企業(yè)的積極布局，在2024年12月迎來了爆發(fā)式增長。具體到車型來看，主要是輕卡的銷量帶來的顯著變化，一汽解放輕卡虎6G在12月為長春市貢獻了497輛的銷量。

分析完城市層面的銷售情況，我們再來看看各省份在新能源物流車銷售方面的表現(xiàn)。

從省份銷量來看，經(jīng)濟強省和產(chǎn)業(yè)大省往往在新能源物流車銷售上占據(jù)前列。如廣東省，憑借其開放的路權政策和堅實的市場基礎，以及深圳市等城市的強勁需求，在12月的銷量中繼續(xù)保持領先地位。

從具體銷量來看，12月，新能源物流車銷量TOP10省份為：廣東、江蘇、浙江、山東、河南、四川、河北、湖北、北京、重慶。TOP10省份的總銷量為31807輛，占比達70.47%。其中，河北省、北京市的同比增量都格外亮眼，分別達到了125.32%、170.37%。山東省在 2024年也一直展現(xiàn)出良好的增長勢頭，其12月的銷量排至第四位，青島市、濟南市等城市為該省的新能源物流車銷售做出了重要貢獻。

從各線城市銷量來看，得益于經(jīng)濟活力、物流樞紐地位以及對新能源政策的積極響應，12月銷量最好的依舊是新一線城市，占據(jù)超四分之一的市場份額。

2024全年：廣東領跑，市場加速下沉

了解了2024 年 12 月新能源物流車市場的具體表現(xiàn)后，讓我們將時間線拉長，縱觀全年的銷售數(shù)據(jù)。2024年全年，新能源物流車銷量總計達到456986輛，與上一年同比增長幅度高達65.22%，這一數(shù)據(jù)標志著行業(yè)正處于快速上升的發(fā)展通道。

從城市維度看，一些城市脫穎而出成為新能源物流車的熱門市場。深圳市憑借購車補貼、通行便利、基礎設施建設支持等政策助力，以及電商快遞與城市配送需求增長、企業(yè)降本增效訴求等市場因素推動，展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，全年銷量位居全國第一，成為眾多新能源物流車企業(yè)的重點市場。深圳市全年銷量高達56172輛，遠超第二名就近三萬輛，同比增長59.37%。其中，輕卡是深圳最暢銷的車型，全年銷量達19023輛，占深圳全年總銷量的33.86%。

廣州市在2024年的銷量也相當可觀，全年銷量達27830輛，其中面車型在市場中表現(xiàn)出色，占據(jù)了37.12%的市場份額，城市的經(jīng)濟活力和物流需求為其新能源物流車的發(fā)展提供了肥沃的土壤。此外，成都作為西南交通樞紐，電商配送需求大，新能源物流車因靈活、成本低被廣泛應用，銷量增長顯著。鄭州作為中原地區(qū)的核心經(jīng)濟城市，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達，眾多物流企業(yè)積極推廣新能源物流車，市場接受度高，全年銷量也處于較高水平。

從省份維度看，各省份的銷量分布呈現(xiàn)出一定的特點。廣東省憑借其在經(jīng)濟、科技和政策等方面的優(yōu)勢，尤其是政策優(yōu)勢，全年新能源物流車銷量遙遙領先。

江蘇省作為經(jīng)濟大省，在新能源物流車市場上也一直穩(wěn)定發(fā)揮，全年銷量為37320輛，銷量排名位列第二，并且江蘇省各市之間的發(fā)展較為均衡，其中中面車型最暢銷，大面車型也緊隨其后。江蘇省完善的交通網(wǎng)絡和發(fā)達的制造業(yè)，為新能源物流車的推廣和應用提供了得天獨厚的條件。無論是蘇南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)達城市，還是蘇北地區(qū)的后起之秀，都在積極推動新能源物流車的普及應用，形成了全省協(xié)同發(fā)展的良好態(tài)勢。

河北省在2024年展現(xiàn)出強勁的增長勢頭，全年銷量排名上升，并且同比增速高達231.10%，其中，石家莊市的銷量增長對全省的貢獻顯著，其全年共銷8639輛，占河北省新能源物流車銷量的39.77%。銷冠車型依舊是中面車型。

從全年的新能源物流車銷量來看，市場也呈現(xiàn)出向下沉市場滲透的趨勢，其中三線、四線、五線城市的占比分別上漲5.3%、2.05%、0.8%，這表明隨著新能源物流車技術的不斷成熟、成本的逐步降低以及配套基礎設施的日益完善，下沉市場對新能源物流車的接受度和購買意愿正在不斷提升 ，未來下沉市場有望成為新能源物流車行業(yè)新的重要增長點，為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入新的動力。

結語：回首2024年，新能源物流車市場成績斐然，銷量數(shù)據(jù)為我們呈現(xiàn)出一幅充滿機遇的發(fā)展畫卷，在當下，綠色發(fā)展與高效物流已成為時代趨勢，新能源物流車正站在風口浪尖。這不僅是行業(yè)從業(yè)者的機遇，更是全社會共同參與綠色物流建設的契機。