是哪款車，能夠秒變大床房、起居室，讓著名脫口秀演員呼蘭“從午休休到下班”?

是哪款車，能夠自己閃躲危險(xiǎn)，卻讓乘客夸贊司機(jī)穩(wěn)妥？

是哪款車，穩(wěn)守電池安全“承重墻”？

它就是廣汽豐田在今年廣州車展最新推出的鉑智3X，完全基于中國(guó)顧客需求，重新定義商品價(jià)值，既站在豐田全球品質(zhì)和安全標(biāo)準(zhǔn)之上，又集合前瞻智電科技，現(xiàn)地全新開發(fā)的純電新能源車；在廣汽豐田企業(yè)成立20周年之際，作為廣汽豐田“中國(guó)自研”1號(hào)作品而誕生。

能裝能躺大平層，鉑智3X化身靈活實(shí)用百變廳房

鉑智3X長(zhǎng)、寬、高達(dá)到4600×1875×1660mm，軸距2765mm。基于全新純電平臺(tái)的布局優(yōu)勢(shì)，鉑智3X以A級(jí)SUV的外形尺寸、B級(jí)車的軸距，實(shí)現(xiàn)C級(jí)車的空間感，真正高得房率大尺寸空間。

承襲廣汽豐田大廠成熟的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，鉑智3X車內(nèi)縱向高度達(dá)到1215mm，學(xué)齡前兒童可在車內(nèi)站起。車內(nèi)座椅擁有多種布局方式，他前排座椅能180度一鍵放平，后排也能20°大角度調(diào)節(jié)；前排放倒后可與后排連接形成1.8m長(zhǎng)度的“大平層”。床房、起居室一秒切換，解鎖多樣休憩方式，鉑智3X都能輕松實(shí)現(xiàn)，工作日直接從午休休到下班。此外，鉑智3X的270度環(huán)繞式開放儲(chǔ)物空間布局，僅前排就提供11處儲(chǔ)物位置，讓隨身小物件都能恰到好處地在手邊收納，什么都能“放下”了。

另一位脫口秀演員、鉑智3X品牌智友賈耗在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，看到它的大空間，直接說(shuō)出：有了鉑智3X這車，那就相當(dāng)于有房。

既要空間通透感，又要更出色的隔熱效果。鉑智3X還配備面積達(dá)1.14㎡的全景天幕，配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾，讓車內(nèi)乘客冬日有暖陽(yáng)，夏日有陰涼。

在智能座艙方面，鉑智3X全系標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先的高通驍龍8155芯片，讓應(yīng)用操作流暢絲滑；全新的智能交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)過(guò)往高端旗艦新能源車才能做到的前后排四音區(qū)語(yǔ)音交互識(shí)別，讓每個(gè)座位 “智能平權(quán)”；YAMAHA品牌11揚(yáng)聲器智能音響，打造專屬移動(dòng)音樂(lè)廳和K歌房。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)新而來(lái)，智駕表現(xiàn)一步追平新勢(shì)力

鉑智3X堪稱“合資端到端高階智駕第一車”，采用Momenta最新的“一段式端到端大模型”，軟件算法先進(jìn)程度貼身跟進(jìn)特斯拉、理想等車企。感知和規(guī)劃兩個(gè)模型整合一體，利用AI數(shù)據(jù)飛輪持續(xù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過(guò)“理解環(huán)境，理解世界”做到“看路開車”的類人駕駛方式。就算是看不清的車道線、看不到的復(fù)雜路口，也能綜合分析車流軌跡、行人軌跡等全局信息，輸出行駛軌跡，帶來(lái)真正的十年老司機(jī)的直覺(jué)體感！它還擁有長(zhǎng)短期記憶結(jié)合的獨(dú)特模式，從而解決罕見長(zhǎng)尾問(wèn)題識(shí)別，實(shí)現(xiàn)不依賴高清地圖的“類人駕駛”。

智駕硬件方面，鉑智3X搭載英偉達(dá)254TOPS高算力芯片和27個(gè)傳感器矩陣，包括11個(gè)高清攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，3個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)激光雷達(dá)，帶來(lái)頂尖水平的感知能力和超高算力。

軟硬件充分協(xié)同下，該套智駕系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多達(dá)25項(xiàng)智駕功能，無(wú)論是面對(duì)城區(qū)復(fù)雜路口博弈，城中村毛細(xì)血管路識(shí)別，還是高速施工斷點(diǎn)區(qū)域避讓，有路就能開。靈活變道超車，輕松化解鬼探頭，鉑智3X幾乎都能“零接管”一氣呵成，讓新手開車像開掛，上了鉑智3x秒變老司機(jī)，不僅能安全、嫻熟地開，也能禮讓行人。

秉承廣汽豐田“科技平權(quán)”的理念，該套智駕系統(tǒng)還將下放到15萬(wàn)元級(jí)入門產(chǎn)品；為市場(chǎng)帶來(lái)全新認(rèn)知：高階智駕不等于高價(jià)，不是高價(jià)才能買到安全智駕，而要看算法先不先進(jìn)，更要看品牌厚不厚道。

事故0侵入，穩(wěn)守電池安全“承重墻”

動(dòng)力電池安全是所有電動(dòng)化產(chǎn)品都要面對(duì)的難題。面向0電池事故，鉑智3X從電芯到電池包提供超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全方位防護(hù)，同時(shí)具備多重監(jiān)控功能獨(dú)家設(shè)計(jì)。采用藍(lán)光復(fù)合激光焊，讓電芯品質(zhì)更穩(wěn)定；電芯電池包內(nèi)外雙絕緣設(shè)計(jì)；首創(chuàng)電芯翼翅頂蓋設(shè)計(jì)，降低電芯短路風(fēng)險(xiǎn)；電池管理系統(tǒng)采用霍爾+分流器設(shè)計(jì)電流采樣，監(jiān)測(cè)更精準(zhǔn)；成本更高的貼片保險(xiǎn)絲，有效避免大電流造成的熔斷和粘連。鉑智3X還全面導(dǎo)入豐田驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，除了更嚴(yán)苛的底部球擊防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和90°側(cè)柱碰撞測(cè)試外，還進(jìn)行電池包“山”形仿真碰撞測(cè)試進(jìn)行驗(yàn)證，以全面確認(rèn)事故中電池能夠避免受損。

鉑智3X還全面優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)和主被動(dòng)安全配置，打造行業(yè)領(lǐng)先的高度可靠安全冗余。全系標(biāo)配AEB，并配備前排中央氣囊，制動(dòng)系統(tǒng)也采用了同級(jí)獨(dú)有的雙冗余設(shè)計(jì)。車內(nèi)也基于豐田安全要求，采用了實(shí)體車門解鎖按鈕和豐田獨(dú)創(chuàng)的緊急下電按鈕，緊急情況下操作更不易出錯(cuò)。

純電美學(xué)設(shè)計(jì)、一段式端到端智駕、四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、超大舒適空間。新勢(shì)力有的，鉑智3X樣樣都有！三電安全和低衰減性能，鉑智3X依然更勝一籌。鉑智3X將憑借高階智駕、超大空間、三電安全和行駛質(zhì)感四大優(yōu)勢(shì)，為10萬(wàn)級(jí)智能純電SUV細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)最好的選擇，樹立15萬(wàn)級(jí)全場(chǎng)景高階智駕新坐標(biāo)！