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沃爾沃曾經(jīng)表示將在20年內(nèi)，將全線車型電氣化，在此之后，沃爾沃發(fā)布了純電XC40，即XC40 Recharge版，日前，外媒又得到了試駕XC60混動版
沃爾沃XC60混動版，全稱XC60 B5，使用2.0升汽油發(fā)動機為混動系統(tǒng)的基礎(chǔ)，匹配8速自動變速箱。B5為汽油發(fā)動機混動版，B4為柴油發(fā)動機混動版。這套混動系統(tǒng)的系統(tǒng)功率為247馬力，匹配8速SPD變速箱。
XC60 B5的混動系統(tǒng)搭載了48V BSG技術(shù)，電池組布置于行李箱內(nèi)，可通過制動回收能量并且在車輛加速時輔助發(fā)動機輸出。
外媒對XC60 B5的描述最多的就是平順和安靜，啟動時安靜，定速行駛時平穩(wěn)和安靜，制動也很線性，同樣也很安靜和平穩(wěn)。但是在破碎路面上，其平順性下降明顯。
考慮到車輛的重量和和尺寸（1841公斤），這套48V系統(tǒng)對車輛加速的提升是非常明顯的，破百用時僅為6.5秒，車速220公里/小時。對于一款并不主打“運動”主題的車來說，而且還是SUV，這組數(shù)字是低調(diào)的囂張?？紤]到很多用運動套件把自己武裝到牙齒的車，在7秒左右破百已經(jīng)可以大書特書了。
XC60 B5的運動特性雖然沒有那么硬核，但是外媒描述的這種運動特性為Easy Going，不過，外媒認(rèn)為沃爾沃其實可以從這套動力總成中壓榨出更多性能。
根據(jù)沃爾沃官方表示，新的48V技術(shù)能夠?qū)⒂秃慕档?5%，在綜合路況上，也就是最費油的駕駛環(huán)境下，油耗為25mpg, 即百公里11.3升。而最理想的長途行駛中，油耗可達百公里8升。