2025年2月4日，小米集團(tuán)股價(jià)首次突破40港元/股，總市值達(dá)到1.004萬億港元，創(chuàng)歷史新高。更標(biāo)志著小米正式邁入全球市值100強(qiáng)行列，成為備受矚目的國際企業(yè)。

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穩(wěn)定增長的交付量騙不了人

市場的認(rèn)可是基于小米汽車的銷量和品質(zhì)，小米汽車還沒有上市的時(shí)候，市場上還有各種聲音，還有各種質(zhì)疑，結(jié)果SU7于2024年3月發(fā)布，截至2024年底，SU9個(gè)月內(nèi)銷量達(dá)13.5萬輛，創(chuàng)下新勢力車企最快10萬輛下線紀(jì)錄，部分月份銷量超越特斯拉Model 3。 在2025年1月交付量維持2萬輛以上，連續(xù)四個(gè)月穩(wěn)定高位。你要知道這一些成績是基于小米汽車上市還沒有足夠一年的時(shí)間。

其次小米的基本面手機(jī)的業(yè)務(wù)沒有改變，還是占據(jù)市場前三的定位，市面上也基本是使用華為，蘋果，小米三足鼎立的地步，而且未來進(jìn)一步蠶食的可能是蘋果手機(jī)的空間，而且，隨著未來小米汽車帶來的影響，附帶著小米手機(jī)的銷量也一定會(huì)非常穩(wěn)定。

小米是一個(gè)成為偉大的汽車企業(yè)

小米一直以來是一個(gè)性價(jià)比手機(jī)的一個(gè)代名詞出現(xiàn)，這樣的觀點(diǎn)和印象很難在短時(shí)間去改變，可是小米汽車可以，市場占有量可以，銷量可以。

北京工廠一期年產(chǎn)能15萬輛，二期預(yù)計(jì)2025年7月投產(chǎn)，總產(chǎn)能將提升至30萬輛/年。而這一些產(chǎn)能目前主要針對(duì)的是國內(nèi)市場，國內(nèi)市場的銷量暫時(shí)都還不能滿足，而2025年是小米SUV第二輛新能源汽車上市，如果沒有什么特別的意外，按照小米一汽的顏值，大概率也是大賣，那么市場的銷量很可能在2026年就可以去沖擊百萬級(jí)別，要知道這一些數(shù)據(jù)還是沒有進(jìn)軍歐美等其他新興市場。

小米因?yàn)槭謾C(jī)業(yè)務(wù)，國際性的牌比亞迪更加容易打，所以在接下來的2025年到2030年這五年的時(shí)間，小米汽車很可能超越比亞迪成為中國最大的造車企業(yè)。要知道現(xiàn)在的資本市場就已經(jīng)說明了結(jié)果，小米市值突破1萬億港元就已經(jīng)位居全球車企第三，僅次于特斯拉（8.63萬億元）和豐田（2.15萬億元）。