福特和大眾達(dá)成戰(zhàn)略合作后,基于MEB平臺(tái)的車型將得到進(jìn)一步擴(kuò)展,近日就有外媒曝光了福特全新轎跑SUV的測試車諜照,新車或命名為Capri,未來將主攻歐洲市場。
外觀方面似乎與目前的福特有所不同,Capri雖然披著厚重的偽裝,但整體顯得十分敦實(shí),前臉預(yù)計(jì)也將使用封閉式的中網(wǎng),不過下方依舊留下了用于散熱的進(jìn)氣口。此外大燈設(shè)計(jì)也比較簡約,內(nèi)部為光環(huán)包裹的狀態(tài),未知量產(chǎn)是否沿用此設(shè)計(jì)。
側(cè)面線條則比較筆直,與一般的轎跑SUV相比,整車的腰線要更明顯一些。雖然看上去不算十分運(yùn)動(dòng),但似乎對于車內(nèi)空間有所增益,而黑色的鋼制輪轂,也算是歐洲測試車的特色裝備了。
尾部的偽裝程度也比較高,尾門帶有鴨尾造型,營造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和視覺效果。尾燈方面目前僅露出兩側(cè)的燈帶,預(yù)計(jì)有望使用目前比較流行的貫穿式設(shè)計(jì),其余細(xì)節(jié)則比較簡約。
動(dòng)力方面反而不是什么秘密,目前MEB平臺(tái)提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇,功率預(yù)計(jì)在170-340馬力之間。續(xù)航方面則提供52kWh與77kWh兩種容量,最大續(xù)航里程有望突破600km,而參考其他MEB平臺(tái)的車型,Capri也將配備170kW的快充技術(shù)。
小結(jié)
作為一款純電轎跑,福特并沒有在Capri上進(jìn)行創(chuàng)新,整體上還是追求平穩(wěn)的,當(dāng)然新車在調(diào)校和標(biāo)定上肯定會(huì)與大眾不同,未來或許會(huì)更注重運(yùn)動(dòng)感。其競爭對手包括同樣使用MEB平臺(tái)的大眾ID.5,以及其姊妹車,此外標(biāo)致E-3008也將是其競爭者之一。國內(nèi)市場方面,這款車大概率不會(huì)進(jìn)入國內(nèi),這類車型大多只能在歐洲獲得認(rèn)同,對比國內(nèi)同級別的競爭者,福特或許要更加努力才能獲得成功。