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2 月 5 日消息，據(jù)路透社報道，全球汽車業(yè)龍頭豐田汽車今日宣布上調(diào)本財年盈利預(yù)期，增幅達 9%，展現(xiàn)出應(yīng)對美國可能加征關(guān)稅的底氣。
作為全球銷量第一的汽車制造商，豐田將截至 2025 年 3 月的年度營業(yè)利潤預(yù)期從原先的 4.3 萬億日元調(diào)高至 4.7 萬億日元（IT之家備注：當(dāng)前約 2210.93 億元人民幣），創(chuàng)下新高。
公司解釋稱，上調(diào)預(yù)期得益于多管齊下的增效舉措：減少促銷讓利、提高產(chǎn)品售價、穩(wěn)定生產(chǎn)體系，同時日元匯率走弱也將帶來利好。這一調(diào)整尤其值得注意，因為其第三季度利潤已連續(xù)第二季下滑且不及市場預(yù)期。
財報顯示，去年 10-12 月當(dāng)季（第三財季）營業(yè)利潤為 1.22 萬億日元（當(dāng)前約 573.9 億元人民幣），同比銳減 28%，較分析師預(yù)測的 1.42 萬億日元均值低 14%。此前得益于美歐等主力市場對混合動力車型的強勁需求，豐田利潤曾持續(xù)走高。
區(qū)域表現(xiàn)方面，包含最大單一市場美國的北美地區(qū)本財年前三季營業(yè)利潤暴跌 63%，主因是銷量下滑與人力成本攀升雙重壓力。中國市場同樣承壓，面對本土品牌的激烈競爭，豐田不得不加大營銷投入以穩(wěn)固份額。
為應(yīng)對電動化轉(zhuǎn)型，豐田宣布將在上海設(shè)立獨資企業(yè)，專門研發(fā)生產(chǎn)雷克薩斯品牌的電動車及電池。該工廠計劃 2027 年投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)能約 10 萬臺。
最新數(shù)據(jù)顯示，豐田 2024 年全球銷量達 1080 萬輛，連續(xù)第五年蟬聯(lián)全球銷冠。資本市場對此反應(yīng)積極，盡管財報公布后股價一度下挫，但迅速收復(fù)失地，截至倫敦時間清晨 5 點 21 分大漲 4.7% 至 3008 日元。