電動化浪潮似乎讓傳統燃油車失去了往日的光彩，熱度也完全不及“綠牌車”，不過仍有一些消費者比較傾向選擇燃油車，如果你也是這其中一員，不妨看看這篇文章，因為近期將有不少重磅燃油車換新。

 

　　◆新一代邁騰

　　新一代邁騰一改成熟穩重的形象，整體造型年輕時尚化，雖然軸距和現款一樣同為2871mm，不過三圍都有著明顯提升，長度更是增加了124mm。內飾也大換新，在設計以及智能座艙方面有著質的飛躍，設計層面除了全液晶表盤+懸浮屏之外，這次它還帶來了副駕娛樂屏，同時還將搭載大疆新發布的智能駕駛方案。

 

　　動力方面倒是沒太大變化，仍然是1.5T/2.0T動力，1.5T發動機最大功率160馬力，2.0T發動機最大功率220馬力，傳動部分都是7速濕式雙離合變速箱，該車將于6月內正式上市。

 

　　編輯點評：邁騰從2007年引入國內以來，銷量超過了200萬，早已成為不少人心中的中級車標桿。面對國內當下電動化+智能化的發展趨勢，全新第九代邁騰在設計以及智能化方面都有著大幅提升，可以說這是目前最智能的一代邁騰。
　　◆新一代途觀L Pro

　　新一代途觀L將在本月30號正式上市，由于日后新老途觀L會同堂銷售，因此新一代途觀L被命名為“途觀L Pro”。該車延續海外版本的最新設計，三圍4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm，未來會有R-Line運動前臉和先鋒前臉兩種造型，整個內飾和新一代邁騰比較相似，國產版本也加入了11.6英寸副駕娛樂屏。

 

　　動力方面會提供不同調校的2.0T發動機，最大功率分別為186馬力以及220馬力，傳動部分為7速濕式雙離合變速箱，頂配車型還帶有適時四驅系統。另外，途觀L PRO與大疆車載合作，提供L2+級輔助駕駛功能，搭載IQ.Pilot智能駕駛輔助系統。

 

　　編輯點評：新一代途觀L Pro雖然大體上延續海外版本設計，但是在智能座艙方面也經過了本土化改造，比如加入了副駕屏，提供更高階的駕駛輔助等等，新老同堂銷售，也能給予消費者不同的選擇。
　　◆新款漢蘭達

　　誰曾想到，曾經一直需要加價提車的漢蘭達如今也會有大幅度優惠了，可見電動化對燃油車市場的沖擊有多狠。新款漢蘭達將于5月31日正式上市，作為中期改款，設計層面變化不大，主要對沉浸奢享空間、多維智能交互和空靈靜謐座艙三大方面進行升級。

 

圖為現款車型

　　也就說新車主要在內飾方面進行升級，首先內飾用料提升；同時針對車內5大部位隔音進行升級，會帶來更好的靜音表；最后就是科技配置的提升，比如新增了12.3英寸全液晶儀表、手機遠程控制等等。

 

　　編輯點評：漢蘭達此次只是屬于改款，總體來說改變不算大。盡管它沒有了曾經的輝煌，但“瘦死的駱駝比馬大”，潛在的消費群體也不在少數，畢竟曾經不少30、40歲的奶爸們都幻想著擁有一臺漢蘭達。
　　◆全新勝達

　　全新第五代勝達將在今年8月份正式上市，該車拋棄此前的圓潤風格，改用了這種直來直去的“長方盒子”造型，應該會受到不少人的喜愛。內飾使用兩塊12.3英寸貫穿式連屏+下方的6.6英寸觸控屏，在科技感以及檔次感方面同樣有巨大提升。

 

　　新車定位中型SUV，會有5座和7座選擇，三圍4830/1900/1770mm，軸距為2815mm，尺寸相比現款有所縮小，不過這種盒子造型非常有利于空間布局。動力方面，搭載2.0T+8AT的動力組合，其中2.0T發動機最大功率為182kW。

 

　　編輯點評：全新勝達在里外設計方面比現款好看太多，這是新車最大的改變。另外在智能化以及科技配置方面，全新勝達自然也會更突出，期待到時候它能給一個體現高性價比的價格。
　　◆全新哈弗H6

　　作為曾經的“神車”，哈弗H6也將完成換代，該車此前已經在北京車展上亮相，預計很快將上市銷售。外形整體輪廓/尺寸和現款差別不大，主要在前臉和尾部提升明顯，尤其是新樣式的前臉，看著確實更氣派。

 

　　內飾似乎有些向新能源的這種設計去靠，中控臺基本沒有什么物理按鍵，風格極為簡約，采用10.25英寸全液晶儀表盤與14.6英寸中控屏的組合，搭配懷擋設計。動力方面仍然是1.5T/2.0T兩款發動機，不過進行了重新調校，1.5T車型最大功率調整至130千瓦；2.0T發動機最大功率從155千瓦提高到170千瓦。

 

　　編輯點評：作為曾經的國產SUV王者，哈弗H6創新了無數銷量奇跡，如今新一代車型將至，顏值更高，內飾更為科技，整體質感提升明顯。不過當下純燃油車市場份額被吞噬厲害，哈弗H6想重回巔峰基本不可能了，這是風口所決定的。
　　◆長安CS75PLUS

　　全新一代長安CS75PLUS今年也會和大家見面，新車大概率在8月份首發亮相，隨后上市。目前該車外觀官圖已經發布，新車采用全新的設計風格，整個外形極具動感，顏值提升立竿見影。

 

　　具體來看，前臉無邊界格柵配合“7”字型燈組以及貫穿式燈帶，個性鮮明，尾部別致的擾流板以及貫穿式尾燈強化了這種動感效果，門把手也采用了目前比較主流的隱藏式設計。新車三圍4770/1910/1695（1705）mm，軸距為2800mm。動力方面搭載全新藍鯨動力，由重慶長安汽車股份有限公司所生產型號為JL473ZQ7和JL473ZQD的1.5T發動機，最大功率分別為138千瓦和141千瓦。

 

圖為新一代CS75PLUS內飾諜照

　　編輯點評：作為哈弗H6的勁敵，新一代CS75PLUS在里外設計層面大換血，尤其是外形應該會受到很多人的青睞，確實在設計方面比現款進步不少。關于配置等信息目前還沒有透露，我們也會持續關注。