轎車市場素來競爭激烈，各大車企也是全方位覆蓋了重磅車型，尤其是10萬元級的緊湊型家用轎車市場更是各大車企的兵家必爭之地。如果預(yù)算10萬元左右想買一款緊湊型家用轎車的話，可以說目前市場在售的車型數(shù)不勝數(shù)，但產(chǎn)品質(zhì)量也是參差不齊，對消費者來說，如何選擇一款質(zhì)量好又省心的車型確實是一個挑戰(zhàn)。那么，今天給大家推薦的三款車型絕對是你的備選，它們不僅在市場上口碑良好，而且銷量也都是這一級別中的佼佼者，下面一起來看看吧。

 

上汽大眾朗逸

指導(dǎo)價：7.999-15.19萬元

作為目前上汽大眾旗下主銷車型，朗逸的銷量確實非常堅挺，即便面對國內(nèi)車型和新能源車的夾擊下依然輕松做到月銷兩萬多輛的銷售成績。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月，朗逸銷量達到了21117輛。朗逸之所以能夠贏得消費者的持續(xù)青睞，主要得益于其合理的市場定位和定價策略。

 

目前朗逸家族擁有新朗逸和朗逸新銳等車型，其中7.999萬元起售的朗逸新銳，搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為110Ps，最大扭矩為141N·m，匹配的是6速自動變速箱。這樣的動力足夠滿足日常家用使用需求，而且三大件穩(wěn)定、油耗比較經(jīng)濟，后期維修保養(yǎng)起來費用低，同時外觀耐看、空間夠用，最主要的是價格相對經(jīng)濟實惠，能夠滿足大部分普通家庭的用車需求。

 

而12.09萬元起售的新朗逸，在外觀、內(nèi)飾、車身尺寸以及整體質(zhì)感上都有了明顯提升。比如外觀采用“雙前臉”設(shè)計風(fēng)格，看起來更時尚，軸距更是達到2688mm，且MQB平臺的空間利用率還很不錯，空間表現(xiàn)更為出色。此外，還有1.5L和1.5T車型可以選擇，可以滿足消費者多樣化的用車需求。

 

新朗逸和朗逸新銳在產(chǎn)品力的表現(xiàn)上各有千秋，組成了不同的定位組合，朗逸新銳適合追求性價比且購車預(yù)算在8萬左右的人群，而新款則面向一些年輕時尚且預(yù)算更為充足的消費者。同時，它們在同級車型當(dāng)中的優(yōu)勢也比較明顯，比如大氣討巧的外形、扎實的底盤調(diào)校、大空間和低油耗等，成為了眾多消費者關(guān)注的焦點。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

指導(dǎo)價：10.86-17.49萬元

作為中國市場有史以來最成功的日系車，軒逸憑借良好口碑和不錯的性價比，一直是消費者購車清單的必選項之一。今年4月份再次交出了一份令人滿意的答卷，銷量達到了24270輛，在競爭激烈的緊湊級轎車市場，再加上當(dāng)下向著電動化、智能化口號奮進的時代，軒逸能取得這樣的成績已實屬難能可貴。

 

目前軒逸家族擁有全新軒逸、新軒逸經(jīng)典以及軒逸e-POWER等多款車型，覆蓋不同用戶的出行需求。在滿足不同用戶需求的情況下，軒逸還能做到顏值過關(guān)，V-Motion家族式設(shè)計，在馬路上還是非常有辨識度的。同時，得益于較大的車身尺寸，車內(nèi)空間能夠很好地滿足消費者的日常用車需求，再加上移動大沙發(fā)的稱號，能夠給家人最到位的照顧。在配置、安全和質(zhì)量等方面，也繼續(xù)保持了以往家用車的核心優(yōu)勢。

 

動力方面，全新軒逸、新軒逸經(jīng)典全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，穩(wěn)定耐用、出色的燃油經(jīng)濟性是它們的最大優(yōu)勢。而軒逸e-POWER搭載一臺由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的型號為HR12 e-POWER系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動機與電動機組成，同時具備油、電兩套系統(tǒng)，開起來的感覺就是一臺電車，并融合了燃油和純電動力的優(yōu)勢。其中，1.2L發(fā)動機最大功率為53kW，驅(qū)動電機最大功率為100kW，WLTC綜合油耗低至3.73L/100km，很大程度上解決了消費者選擇軒逸對油耗的顧慮。

 

從產(chǎn)品力來看，軒逸確實超過了大多數(shù)同級競品，經(jīng)濟實用的同時還能帶來不錯的舒適體驗，無論傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，還是電驅(qū)化領(lǐng)域，都能滿足消費者的多樣化用車需求。況且如今還有很大的驚喜附送，6.98萬起的超值價格即可擁有軒逸舒適版。值得一提的是，如此大力度的優(yōu)惠政策，可不是天天都有的，活動截至5月31日，有購車計劃的朋友趕緊行動起來吧。

比亞迪秦PLUS

指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元

如果說軒逸、朗逸這些在中國汽車市場熱銷十?dāng)?shù)年的經(jīng)典車型是車圈老臘肉，那么在短時間內(nèi)迅速登上銷量排行榜前列的秦PLUS就是車圈的當(dāng)紅炸子雞。秦PLUS是比亞迪旗下的明星車型，自上市以來，憑借其不錯的品質(zhì)和性能，銷量一路攀升，并連續(xù)多年穩(wěn)坐A級車“銷量冠軍”的寶座。4月，秦PLUS以46314輛的銷量成績又一次奪得A轎車銷量排行榜榜首。

 

秦PLUS高銷量的背后離不開DM-i超級混動技術(shù)以及刀片電池的加持，同時售價也很親民。特別是今年2月秦PLUS榮耀版以7.98萬元上市后，再次和主流合資轎車價格拉開了。同時，外觀設(shè)計簡約時尚，符合大眾審美。內(nèi)飾同樣不錯，中控屏為12.8英寸（低配10.1英寸）自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮pad，配合8.8英寸液晶儀表，為車內(nèi)帶來較強科技感的同時，還內(nèi)置了比亞迪最新的DiLink4.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓車機具有很好的流暢度和豐富的APP。

 

動力方面，DM-i版車型搭載DM-i超級混動技術(shù)，以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，其中發(fā)動機最大功率為81千瓦，最大扭矩135牛·米，帶來零百加速7.3s。NEDC綜合純電續(xù)航里程有55km和120km，百公里虧電油耗3.8L，綜合續(xù)航達到1245km。

 

而EV版車型搭載永磁同步驅(qū)動電機，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為180牛·米。電池方面，根據(jù)配置不同搭載48kWh和57.6kWh電池組，對應(yīng)續(xù)航里程為420公里和510公里。動力選擇可以說是很豐富，如果說自己家安裝充電樁比較方便，自己又不經(jīng)常出遠門，那EV版是更好的選擇；如果實在想要體驗電動車的駕駛感受，但目前又對純電動車有所顧慮，或者說跑長途的時候還比較多的話，那就選擇DM-i版。

車叔總結(jié)

作為銷量體量最大，競爭也最為激烈的10萬級轎車市場，若想在眾多車型中脫穎而出，在貼合市場消費需求，保證產(chǎn)品的品質(zhì)之外，性價比同樣關(guān)鍵，同時還需要拉開與其它同類產(chǎn)品的差距。就比如以上三款車型，除了本身要具備強悍實力之外，還要讓消費者覺得更值以及帶給他們更好的駕駛體驗也是必不可少的一環(huán)，銷量自然不會低。

最后，至于如何選擇？作為家庭用車來說，以上三款車型均是值得考慮的選擇，而且有燃油車型、混動車型、純電車型可選，價格也從7萬級延伸到17萬級。如果你想要一款合資產(chǎn)品，并且喜歡德系車型的駕駛感受，那么朗逸是個不錯的選擇；如果你更加看重車輛的口碑以及穩(wěn)定性，那么軒逸會更為適合你；如果你想要更高的配置和更好的用車體驗，那么秦PLUS真的很不錯。如果有喜歡的車型，大家可以根據(jù)個人需求和預(yù)算來選擇心儀的車型。