5月13日，針對網(wǎng)傳極氪充電功率人為設(shè)限的問題，極氪服務(wù)官方進(jìn)行了回應(yīng)。開宗明義，極氪明確否認(rèn)了對充電功率做人為涉嫌的問題。同時，對于網(wǎng)友關(guān)心的一些問題，極氪方面也做出了具體說明。

極氪 

根據(jù)極氪的說明可以得知，電動汽車的充放電管理系統(tǒng)，會綜合考慮多方面的因素，自動對充電功率做智能化的動態(tài)適配。  

同時，極氪方面表示，隨著市場、充電循環(huán)次數(shù)的增加，動力電池會產(chǎn)生自然衰減，進(jìn)而影響充電峰值功率。

這是鋰電池常規(guī)物理特性決定的。不僅如此，即使是單次充電的過程中，充電功率也會有一定的動態(tài)變化。

 極氪

顯然，通過極氪方面的說明不難得知，動力電池的充電功率會并不是始終如一的，而是會因?yàn)榍闆r、環(huán)境的不同，產(chǎn)生動態(tài)的變化。  

也就是說，針對部分網(wǎng)友反饋的極氪充電功率設(shè)限的問題，應(yīng)該是屬于一個誤會，極氪方面并沒有這方面的動作。

據(jù)了解，此前網(wǎng)傳截圖顯示，極氪管家表示，為保護(hù)車輛的電池健康程度，對電池進(jìn)行有效的保護(hù)，極氪的充電策略會有一定的調(diào)整。

網(wǎng)傳極氪管家回應(yīng)截圖 

這引起了部分用戶的不滿和關(guān)注。極氪服務(wù)這次的回應(yīng)，應(yīng)該是針對本次事件，進(jìn)行的澄清和回應(yīng)。  

毋庸置疑，如今國內(nèi)電動車迅猛發(fā)展，尤其是自主品牌車企更是在電動車領(lǐng)域如魚得水。

不過，在電動車迅猛發(fā)展的過程中，“三電問題”也引起了很高的關(guān)注度。此前，國內(nèi)也有部分車企的所謂“人為設(shè)限某項(xiàng)制指標(biāo)或者參數(shù)”，同樣也引起了行業(yè)較為廣泛的關(guān)注。

 極氪001

所以，網(wǎng)傳“極氪充電功率人為設(shè)限”問題，引起較大的關(guān)注，也是不難理解的。或者說是應(yīng)有之義。  

好在極氪及時對這一問題進(jìn)行了澄清和回應(yīng)，從而避免了可能得“誤解”，也較好的避免了可能對終端銷量造成的不利影響。

事實(shí)上，作為吉利汽車推出的高端新能源汽車品牌，極氪方面對于網(wǎng)傳事件，一向都沒有采取沉默的態(tài)度，往往都是能夠及時回應(yīng)的。

 極氪007

比如說，在新能源領(lǐng)域，最容易引起擔(dān)憂和關(guān)注的事件之一就是車輛的起火。此前，對于這類事件，極氪方面也往往能夠在第一時間進(jìn)行說明和澄清。  

當(dāng)前信息傳播極為多元化，傳播速度也極為快速，及時對相關(guān)事件進(jìn)行澄清和回應(yīng)，我認(rèn)為是一件很有必要的事情。

我認(rèn)為，極氪及時回應(yīng)相關(guān)事件，是值得肯定。極氪在國內(nèi)車市誕生之后，取得了較高的認(rèn)知度。

 極氪001

市場方面，極氪也取得了可圈可點(diǎn)的銷量成績。尤其是，極氪001更是成為細(xì)分市場一款當(dāng)之無愧的熱銷車型。  

最新官方數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，極氪單月新車交付量為16089臺，創(chuàng)造了歷史新高。

相比去年同期，極氪的銷量上漲了99%。與上個月相比，極氪的銷量則上漲了24%，實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比雙雙上漲。

極氪007 

我認(rèn)為，如果極氪能夠在穩(wěn)定提升極氪001的銷量的技術(shù)上，采取措施提振極氪X、極氪009等車型的銷量，那么極氪的整體銷量，將會提升一個水準(zhǔn)。  

畢竟，從如今的銷量來看，極氪009、極氪X等車型銷量表現(xiàn)，確實(shí)有較大的提升空間。

最新綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，極氪X和極氪009的單月零售銷量分別為548臺、447臺。

 極氪X

 極氪009

在此，我們希望極氪不斷為國人提供更為卓越的用車體驗(yàn)，獲得更好的銷量成績表現(xiàn)和市場發(fā)展前景。